1月9日上午,,被命名為“東方瓦倫西亞”的全球最大級集裝箱船,,順利離開長江南通段水域前往相關(guān)海域試航,。該船是江蘇南通一家船企自主研發(fā)設(shè)計建造的同系列船型中的第4艘,也是我國2024年完工的首艘全球最大級集裝箱船,。該船總長399.99米,,型寬61.3米,型深33.2米,,最大載貨量24188只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,,滿載后可達(dá)22層普通住宅樓高度,融合當(dāng)今船舶建造前沿技術(shù),,多項指標(biāo)達(dá)到世界領(lǐng)先水平,。為助力該船順利出海試航,南通邊檢站安排專項勤務(wù)小組登輪保障,,通過窗口“一站式”服務(wù),、同步船體檢查等措施,確保船舶離港“零等待”“零延時”,。(總臺記者唐高林)
1月9日上午,被命名為“東方瓦倫西亞”的全球最大級集裝箱船,,順利離開長江南通段水域前往相關(guān)海域試航,。該船是江蘇南通一家船企自主研發(fā)設(shè)計建造的同系列船型中的第4艘,也是我國2024年完工的首艘全球最大級集裝箱船,。該船總長399.99米,,型寬61.3米,型深33.2米,,最大載貨量24188只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,,滿載后可達(dá)22層普通住宅樓高度,,融合當(dāng)今船舶建造前沿技術(shù),,多項指標(biāo)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。為助力該船順利出海試航,,南通邊檢站安排專項勤務(wù)小組登輪保障,,通過窗口“一站式”服務(wù)、同步船體檢查等措施,,確保船舶離港“零等待”“零延時”,。(總臺記者唐高林)