航空工業(yè)直升機所AC313A型號副總設計師王智:計劃兩架機在2024年將會完成接近600小時的取證試飛工作,,涵蓋不同海拔的機場以及不同的溫度條件,。除此之外,,我們還需要完成整機的地面試驗,最終我們的目的是盡快地取得型號的適航證,,將我們的直升機早日投入市場,。
AC313A可定制化設計滿足全疆域使用需求
根據最初的設計目標,研制人員要將AC313A打造成一款能夠滿足我國全疆域使用需求的大型運輸直升機,。所以,,這型直升機不僅具有更好的環(huán)境適應性,同時還可以根據客戶的需求,,實現定制化設計,。
AC313A在研制初期就瞄準我國航空應急救援裝備薄弱環(huán)節(jié),針對整機壽命,、可靠性等方面開展了大量改進提升,。同時,針對各種災害場景下的救援需求和客戶個性化需求進行了定制化設計,,能夠滿足高原,、高寒、平原,、海上等特殊環(huán)境應急救援需求,,并具備很強的任務設備改裝能力和應急救援作業(yè)能力。
航空工業(yè)直升機所AC313A型號總設計師劉文琦:我們這型機是有雙側絞車的,,有雙側絞車的直升機還是比較少的,,左右都可以對搜索到的人員進行救生起吊的工作。根據不同的任務需求,,我們可以做相應的任務配置,。
作為一款大型多用途民用直升機,AC313A的機艙空間更大,在運輸能力和載重能力方面都有明顯提升,。此外,,AC313A在經濟性和舒適性方面也進行了改進。
航空工業(yè)直升機所AC313A型號總設計師劉文琦:經濟性方面它有一些突破,,就是發(fā)動機的油耗更少了,,舒適性方面,我們整個的直升機的噪聲都比原來要小了,。
(總臺央視記者 崔霞 徐靜 黑龍江臺 漠河臺)