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龍?zhí)堕L江大橋主橋成功合龍

龍?zhí)堕L江大橋主橋成功合龍

2024年4月3日14時18分,,隨著最后一節(jié)鋼箱梁精準就位,,龍?zhí)堕L江大橋主橋順利合龍,南北兩岸成功“牽手”,,為實現(xiàn)年內(nèi)建成目標奠定了堅實基礎(chǔ),。

龍?zhí)堕L江大橋連接南京、揚州兩市,,是江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃和南京都市圈高速公路環(huán)線中儀征至祿口機場高速公路的重要組成部分,,是寧鎮(zhèn)揚一體化的重要交通設(shè)施。項目起自儀征市S356省道龍山互通,,向南跨長江,,經(jīng)南京龍?zhí)叮褂赟338省道龍?zhí)痘ネ?,路線全長約5.8公里,,按雙向六車道高速公路標準建設(shè),設(shè)計速度100公里/小時,。主橋跨徑1560米“一跨過江”,,為單跨吊鋼箱梁懸索橋。南塔高237.5米,、北塔高235.5米,,結(jié)合兩岸地域文化特征,橋塔采用“雙龍戲珠”景觀造型,。南錨為矩形沉井基礎(chǔ),,北錨為圓形地連墻基礎(chǔ),南北引橋為鋼—混組合梁結(jié)構(gòu),。

大橋主橋采用扁平鋼箱梁結(jié)構(gòu),,共110個節(jié)段,包含主跨103個節(jié)段,,南邊跨7個節(jié)段,,其中最重的梁段重412.8噸,由兩臺600t級跨纜吊機合力完成,,其余梁段均采用單臺跨纜吊機吊裝,。航道通行范圍內(nèi)鋼箱梁采用“駁船載運、臨時限航,、水中定位,、原位吊裝”工藝,從跨中向主塔方向依次同步吊裝;近岸范圍鋼箱梁采用“駁船載運,、垂直起吊、蕩移入軌,、平移就位”工藝,,順次安裝就位。

龍?zhí)堕L江大橋建成后將對策應(yīng)長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略,,推動揚子江城市群,、寧鎮(zhèn)揚一體化發(fā)展,加快構(gòu)建綜合立體交通走廊,,優(yōu)化過江通道布局,,完善高速公路網(wǎng)絡(luò)等具有重要意義。屆時從南京龍?zhí)?分鐘可到揚州儀征,、半小時可到揚州主城區(qū),。(總臺記者李筱)

(責任編輯:梁云嬌 CN079)

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