外交部發(fā)言人林劍主持今天(17日)舉行的例行記者會,。有記者就“產(chǎn)能問題”提問,林劍表示,,我們關注到近期美國,、歐盟等紛紛指出,中國制造的電動汽車和太陽能電池板存在所謂產(chǎn)能過剩問題,,并稱將采取行動,。德國總理朔爾茨日前訪華期間也提出了中方“產(chǎn)能過剩”等問題,,稱“我們想要一個公平,、開放的市場”,請問發(fā)言人對此有何評論,?
林劍表示,昨天習近平主席在會見到訪的德國總理朔爾茨時指出,,中德產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈深度互嵌,,兩國市場高度依存。中德互利合作不是“風險”,,而是雙方關系穩(wěn)定的保障,、開創(chuàng)未來的機遇。無論是機械制造,、汽車等傳統(tǒng)領域,,還是綠色轉型、數(shù)字化,、人工智能等新興領域,,兩國都有合作共贏的巨大潛力亟待挖掘。雙方應該發(fā)揚互利共贏的鮮明特色,,彼此成就,。中國出口電動汽車、鋰電池,、光伏產(chǎn)品等,,不僅豐富了全球供給,緩解了全球通脹壓力,,也為全球應對氣候變化和綠色低碳轉型作出巨大貢獻,。中德兩國都是以實業(yè)立國,都支持自由貿(mào)易和經(jīng)濟全球化,。雙方要警惕保護主義抬頭,,堅持以市場眼光和全球視野,,從經(jīng)濟規(guī)律出發(fā),客觀,、辯證看待產(chǎn)能問題,,多探討合作。中國堅持對外開放基本國策,,希望德方為中國企業(yè)赴德發(fā)展提供公平,、透明、開放,、非歧視的營商環(huán)境,。中方多次強調對產(chǎn)能問題應秉持市場經(jīng)濟原則看待,在經(jīng)濟全球化背景下,,在全球分工和國際市場當中加以分析,,中國的新能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢是靠真本事獲得的,是通過充分的市場競爭塑造的,,而不是靠政府補貼形成的,。中國的新能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)提供的優(yōu)質產(chǎn)能,將對全球的綠色發(fā)展作出重要貢獻,。所謂“中國產(chǎn)能過剩沖擊世界市場”是偽命題,,以“產(chǎn)能過剩”為由,,采取貿(mào)易保護措施,,不會讓自己變得更好,只會破壞產(chǎn)供鏈的穩(wěn)定暢通,,拖累全球經(jīng)濟的綠色轉型和新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。(總臺央視記者 吳汶倩 趙晶)