今天(12日),,由我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“海葵一號”在山東青島離港啟運,,將通過“大船背小船”的方式運往珠江口盆地的流花油田,,為我國首個深水油田二次開發(fā)項目年內(nèi)投產(chǎn)奠定基礎。現(xiàn)場作業(yè)進展如何,,有哪些難點,,一起來看,。
“??惶枴睘槿菀灼D的圓筒型結構,,重心高穩(wěn)定性差。同時,,“??惶枴钡撞坎紳M了突出物,為避免發(fā)生剮蹭,,施工人員提前在半潛船上鋪設了630條墊木,,每根墊木在任何方位的誤差均不能超過50毫米,這對裝船作業(yè)提出極高要求,。
中國海油海油工程流花油田二次開發(fā)總包項目副經(jīng)理王輝:裝船過程需要使用6艘船舶,,和半潛船上的錨機密切配合,整個過程像“穿針引線”一樣,,將“??惶枴本_裝載到預定位置,再通過排出壓載的海水,,同時借助潮汐力量和海水的巨大浮力,,輕松舉起“海葵一號”,。
(總臺央視記者 張偉 張叢婧 王朝朋 王偉 宋建春)