商務(wù)部今天(16日)舉行例行新聞發(fā)布會,,近一段時期,,一些西方國家頻頻指責(zé)中國“產(chǎn)能過剩”,,稱中國新能源產(chǎn)品出口沖擊國際市場,。當(dāng)被問道如何看待所謂的“產(chǎn)能過?!保虅?wù)部新聞人表示,,所謂“產(chǎn)能過剩論”有悖常理和常識,,毫無道理、完全站不住腳,。對產(chǎn)能問題要尊重規(guī)律和事實,,客觀、全面,、長遠(yuǎn)地看,。
商務(wù)部新聞發(fā)言人表示,從市場經(jīng)濟原理看,。供給和需求是市場經(jīng)濟內(nèi)在關(guān)系的兩個基本方面,。在經(jīng)濟全球化的現(xiàn)實背景下,供需問題要從全球看,,不能只看一國,。當(dāng)今世界經(jīng)濟早已你中有我、我中有你,,成為不可分割的一個整體,,生產(chǎn)和消費都是全球性的,需要在全球視野下進行供需匹配和調(diào)節(jié),。不能因為一國的產(chǎn)能超過本國需求,,就貼上“過剩”標(biāo)簽,。
商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞東:從國際貿(mào)易實踐看,。國際貿(mào)易的產(chǎn)生和發(fā)展就是各國基于比較優(yōu)勢、進行國際分工合作,,從而有效提升全球經(jīng)濟效率和福祉,。美歐日等發(fā)達國家長期向世界出口大量商品。美國所生產(chǎn)的芯片約80%都用于出口,,德國,、日本生產(chǎn)的汽車分別有約80%,、50%出口,,波音,、空客生產(chǎn)的客機也是大量出口;而中國電動汽車出口僅120萬輛,、占產(chǎn)量的12.7%,。難道美歐日的出口就是合理的,中國的新能源產(chǎn)品出口就是過剩的嗎,?
從產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢看,。綠色低碳是大勢所趨,隨著全球綠色轉(zhuǎn)型,,對新能源產(chǎn)品的需求將持續(xù)擴大,。據(jù)國際能源署研究,為實現(xiàn)碳中和目標(biāo),,2030年全球新能源汽車銷量需要達到約4500萬輛,,是2023年全球銷量的3倍多,遠(yuǎn)超目前全球供給能力,。同時,,新能源領(lǐng)域技術(shù)產(chǎn)品更新迭代加快,還將不斷創(chuàng)造新需求,。
商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞東:總的來看,,全球新能源產(chǎn)業(yè)仍處于起步發(fā)展、快速成長的階段,,相關(guān)產(chǎn)能非但沒有過剩,,反而是相對不足的。
(總臺央視記者徐寧寧黃寶池)