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商務(wù)部:“產(chǎn)能過剩論” 完全站不住腳

商務(wù)部今天(16日)舉行例行新聞發(fā)布會(huì),,近一段時(shí)期,,一些西方國家頻頻指責(zé)中國“產(chǎn)能過?!?,稱中國新能源產(chǎn)品出口沖擊國際市場,。當(dāng)被問道如何看待所謂的“產(chǎn)能過?!?,商務(wù)部新聞人表示,,所謂“產(chǎn)能過剩論”有悖常理和常識,,毫無道理,、完全站不住腳。對產(chǎn)能問題要尊重規(guī)律和事實(shí),,客觀,、全面、長遠(yuǎn)地看,。

商務(wù)部新聞發(fā)言人表示,,從市場經(jīng)濟(jì)原理看。供給和需求是市場經(jīng)濟(jì)內(nèi)在關(guān)系的兩個(gè)基本方面,。在經(jīng)濟(jì)全球化的現(xiàn)實(shí)背景下,,供需問題要從全球看,不能只看一國,。當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)早已你中有我,、我中有你,成為不可分割的一個(gè)整體,,生產(chǎn)和消費(fèi)都是全球性的,,需要在全球視野下進(jìn)行供需匹配和調(diào)節(jié),。不能因?yàn)橐粐漠a(chǎn)能超過本國需求,就貼上“過?!睒?biāo)簽,。

商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞東:從國際貿(mào)易實(shí)踐看。國際貿(mào)易的產(chǎn)生和發(fā)展就是各國基于比較優(yōu)勢,、進(jìn)行國際分工合作,,從而有效提升全球經(jīng)濟(jì)效率和福祉。美歐日等發(fā)達(dá)國家長期向世界出口大量商品,。美國所生產(chǎn)的芯片約80%都用于出口,,德國、日本生產(chǎn)的汽車分別有約80%,、50%出口,,波音、空客生產(chǎn)的客機(jī)也是大量出口,;而中國電動(dòng)汽車出口僅120萬輛,、占產(chǎn)量的12.7%。難道美歐日的出口就是合理的,,中國的新能源產(chǎn)品出口就是過剩的嗎,?

從產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢看。綠色低碳是大勢所趨,,隨著全球綠色轉(zhuǎn)型,,對新能源產(chǎn)品的需求將持續(xù)擴(kuò)大。據(jù)國際能源署研究,,為實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo),,2030年全球新能源汽車銷量需要達(dá)到約4500萬輛,是2023年全球銷量的3倍多,,遠(yuǎn)超目前全球供給能力,。同時(shí),新能源領(lǐng)域技術(shù)產(chǎn)品更新迭代加快,,還將不斷創(chuàng)造新需求,。

商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞東:總的來看,全球新能源產(chǎn)業(yè)仍處于起步發(fā)展,、快速成長的階段,,相關(guān)產(chǎn)能非但沒有過剩,反而是相對不足的,。

(總臺央視記者徐寧寧黃寶池)

(責(zé)任編輯:路子康 CN078)

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