黃河寧夏段最高斜拉橋主塔封頂

2024-07-21 07:09:09 來(lái)源：央視新聞客戶端 A+A-

7月20日,，隨著最后一節(jié)塔柱混凝土的澆筑,，國(guó)道338線中孟公路中衛(wèi)黑山峽黃河大橋主塔全部封頂完成,，為2025年項(xiàng)目全線建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

黃河寧夏段最高斜拉橋主塔封頂

中衛(wèi)黑山峽黃河大橋位于寧夏中衛(wèi)市沙坡頭區(qū),，是國(guó)道338線中衛(wèi)至孟家灣段公路項(xiàng)目的重要控制性工程，大橋全長(zhǎng)1539米,，主跨240米,，為雙塔雙索面半漂浮體系鋼混組合梁斜拉橋。大橋共有兩座主塔,，呈鉆石造型,，最高145米，是目前黃河寧夏段橋塔最高,、傾角最大,、施工技術(shù)最復(fù)雜的公路大橋。

黃河寧夏段最高斜拉橋主塔封頂

由于大橋主塔造型復(fù)雜,，線型控制難度大,，同時(shí)當(dāng)?shù)貢円箿夭钶^大，大體積混凝土的溫度控制要求極高,。大橋建設(shè)團(tuán)隊(duì)針對(duì)這些難題,，自主研發(fā)了智能液壓爬模系統(tǒng)和混凝土智能溫控系統(tǒng)，顯著提升了項(xiàng)目建設(shè)的數(shù)字化管理水平,，實(shí)現(xiàn)了塔柱復(fù)雜結(jié)構(gòu)施工的精細(xì)化控制,，切實(shí)保證了工程質(zhì)量和建設(shè)效率。

同時(shí),，大橋主塔位于黃河河道內(nèi),，下游緊鄰沙坡頭景區(qū)，環(huán)保施工要求高,。項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)通過(guò)在施工區(qū)域設(shè)置雙層鋼板樁圍堰,，并在圍堰內(nèi)填土筑島，形成“C”字形封閉施工空間,，使樁基從水上作業(yè)轉(zhuǎn)為陸上作業(yè),，大幅度減輕了對(duì)黃河生態(tài)環(huán)境的影響，同時(shí)還加快了施工速度,。

黃河寧夏段最高斜拉橋主塔封頂

據(jù)了解,，中衛(wèi)黑山峽黃河大橋主塔完成封頂后，將轉(zhuǎn)入斜拉索及主梁施工階段,，預(yù)計(jì)將于今年年底實(shí)現(xiàn)大橋合龍,。項(xiàng)目建成后,，將有效緩解既有國(guó)道338線通行壓力，完善西北區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò),，促進(jìn)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展,，成為連接蘭州西寧城市群和寧夏沿黃城市帶的重要通道。屆時(shí),，游客也可以在駕車穿越黃河的同時(shí),，欣賞到大橋兩側(cè)沙漠戈壁與長(zhǎng)河落日的壯美風(fēng)光。

（總臺(tái)記者許波張濤）

(責(zé)任編輯：王毅 CN096)