2024年8月21日,,中國商飛公司一架ARJ21飛機從四川成都雙流國際機場起飛,,經(jīng)過50分鐘的飛行,順利抵達四川阿壩紅原機場,,標志著為期一個多月的ARJ21飛機“環(huán)青藏高原”演示飛行正式拉開帷幕,。
根據(jù)安排,在此次演示飛行期間,,ARJ21飛機將以四川成都,、青海西寧和西藏拉薩為運行基地,飛抵西藏,、四川,、青海和甘肅的多座高高原機場,充分驗證ARJ21飛機對高高原機場和高高原航線的適應性、機場地面服務設備的適配性和特殊飛行程序的適用性,,更好,、更全面地滿足高海拔地區(qū)運營要求。
根據(jù)中國民航局規(guī)定,,海拔高度在2438米及以上的機場為高高原機場,。我國共有25座高高原機場,占全球高高原機場(跑道長度2000米以上)總數(shù)量的50%以上,。高原地區(qū)空氣稀薄,、地形復雜、氣象多變,,對飛機性能,、機組人員資質(zhì)和運行保障能力要求極高。2024年7月2日,,成都航空ARJ21飛機開通首個高高原定期航班——新疆喀什往返塔什庫爾干,,截至目前,該航班運營狀況良好,,為當?shù)厝嗣窠煌ǔ鲂袔砹吮憷?/p>
近年來,,隨著我國經(jīng)濟社會的發(fā)展,高原地區(qū)民航運輸需求逐步增加,,對適應高高原機場和航線的飛機的需求也日益增加,。ARJ21飛機在設計之初就考慮了我國西部地區(qū)的運行情況,把高原性能作為重要指標,,并在云南,、新疆等地開展了演示飛行。此次“環(huán)青藏高原”演示飛行將進一步驗證飛機高原運行性能,,為國產(chǎn)商用飛機開通更多高高原航線,、加快“邊疆快線”實施落地奠定基礎。
(總臺央視記者崔霞 李寧)