媽媽是63年生人,去年4月,,她自己買了火車票一路向北來到了首都。下了火車,,她自顧自搭上地鐵,,晃晃蕩蕩十幾站之后,又一路矯健地繞過地下通道,,直奔我家,。
我在一家以人工智能為核心技術(shù)的無人機(jī)系統(tǒng)制造和應(yīng)用服務(wù)公司工作,時髦一些講,,就是低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的從業(yè)者,。
“低空經(jīng)濟(jì)”是什么時候“火”起來的呢?如果問我媽,,她一定會說,,“就是從我女兒出差多到我都不知道她每天在哪,那個時候火起來的”,。
其實在2021年,,“低空經(jīng)濟(jì)”就被納入國家級規(guī)劃,。直到2023年底,中央經(jīng)濟(jì)工作會議將“低空經(jīng)濟(jì)”列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),;2024年初,,“低空經(jīng)濟(jì)”首次被寫入政府工作報告;緊接著,,廣東,、山東、安徽,、四川,、上海……各地紛紛出臺相應(yīng)的低空經(jīng)濟(jì)具體落地舉措,。從省級到市級,,甚至到縣域單位都爭先恐后地調(diào)研跟進(jìn),一時之間,,全國上下呈現(xiàn)出如火如荼的低空逐浪畫卷,。
各類低空飛行器
“低空經(jīng)濟(jì)”到底是什么?
向我提出這問題的第一個人,,恰恰就是我媽,。那是在2024年5月,CCTV-2有一檔名為《對話》的節(jié)目,,選定主題為《低空經(jīng)濟(jì)時代來了嗎》,,邀請我所供職的企業(yè)負(fù)責(zé)人作為對話嘉賓錄制節(jié)目。我是公司市場部總監(jiān),,為了準(zhǔn)備節(jié)目錄制所需要的資料,,我在媽媽眼皮子底下連著熬了幾宿,她一邊給我遞水一邊問我“你們這個低空經(jīng)濟(jì),,到底是什么?。吭趺茨銈兌济Τ蛇@樣呢,?”
我回道:“我啊,,在忙怎么讓咱倆不久也坐上私人飛機(jī)回老家……”
其實,目前低空經(jīng)濟(jì)主角兒是指那些在3000米以下的空域里自由翱翔的飛行活動,。它們以無人機(jī),、全自動機(jī)場等各種低空基礎(chǔ)設(shè)施為載體,輻射多領(lǐng)域的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài),。串聯(lián)起多行業(yè),,形成大的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。這也是當(dāng)下低空經(jīng)濟(jì)如此受關(guān)注的原因。
我的“低空經(jīng)濟(jì)”關(guān)鍵詞
2024年5月18日CCTV-2《對話》播出時,,媽媽坐在電視機(jī)前完整地看了40分鐘節(jié)目,。
她突然說,“低空經(jīng)濟(jì)嘛,,得有經(jīng)濟(jì)才行呀,!那個會飛的汽車價格太高啦,普通老百姓誰會去坐呀,!你們的無人機(jī)很好,,都是用在老百姓接觸得到的地方,供電你們保護(hù),、消防你們也能上,,你們那個什么無人機(jī)還可以做網(wǎng)格員,以后鋪滿大大小小的小區(qū),,這不就是經(jīng)濟(jì)嘛,?”
媽媽不經(jīng)意的幾句話,恰恰提到了低空經(jīng)濟(jì)的幾個要點:第一,,經(jīng)濟(jì)價值和效益,;第二,應(yīng)用場景的落地,;第三,,巨大的市場規(guī)模。
在塞罕壩機(jī)械林場開展巡檢的無人機(jī)