關(guān)注我國(guó)造船業(yè)亮眼的成績(jī)單。聚焦這樣幾個(gè)問(wèn)題,，中國(guó)造船業(yè)為何能領(lǐng)跑全球？在哪些方面領(lǐng)跑,，有哪些新技術(shù),、新突破？造船業(yè)亮眼成績(jī)?nèi)绾沃嫖覈?guó)整體制造業(yè),？首先,，我們先具體了解一下這份成績(jī)單。

中國(guó)造船業(yè)三大指標(biāo)連續(xù)15年全球第一

數(shù)據(jù)顯示,，2024年我國(guó)造船完工量,、新接訂單量、手持訂單量三大指標(biāo)分別占世界市場(chǎng)份額的55.7%,、74.1%和63.1%,，繼續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)。引人關(guān)注的是,，2024年我國(guó)新接訂單量和手持訂單量均創(chuàng)中國(guó)造船史的最好水平,。最新數(shù)據(jù)還顯示，2024年,，我國(guó)造船完工量同比增長(zhǎng)13.8%,；新接訂單量同比增長(zhǎng)58.8%；截至12月底,，手持訂單量同比增長(zhǎng)49.7%,。

中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李彥慶：中國(guó)船舶工業(yè)手持訂單總體看能夠滿(mǎn)足未來(lái)近4年的工作量,，這說(shuō)明中國(guó)船舶工業(yè)在未來(lái)穩(wěn)定工作方面走出了關(guān)鍵的一步,。中國(guó)船協(xié)（中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)）的預(yù)測(cè)模型給出的數(shù)據(jù)表明，每年海運(yùn)貿(mào)易量增幅,，給出的新船的需求,，大概在2500萬(wàn)到5000萬(wàn)載重噸，總體來(lái)講還是保持上升的趨勢(shì),。

中國(guó)造船業(yè)三大指標(biāo)有何亮點(diǎn),？

接下來(lái)，我們?cè)賮?lái)關(guān)注這份成績(jī)單中三個(gè)亮眼數(shù)據(jù),，第一個(gè),，造船完工量占世界市場(chǎng)份額55.7%,，這意味著2024年全球交付的船中，有一半以上是中國(guó)制造,。第二個(gè),，新接訂單量占世界市場(chǎng)份額74.1%，這意味著后續(xù)所造的船中有七成以上是中國(guó)制造,。第三個(gè),，手持訂單量占世界市場(chǎng)份額63.1%，更是創(chuàng)下中國(guó)造船史的最好水平,。2024年,，中國(guó)造船業(yè)不僅在訂單數(shù)量上持續(xù)領(lǐng)跑，建造交付的速度和質(zhì)量也在不斷提高,。一大批高附加值船型相繼交付,。接下來(lái)，我們通過(guò)一個(gè)短片了解一下,，在過(guò)去的一年我們都造了哪些船,。

三大造船廠(chǎng)平均五天交付一艘新船

上海長(zhǎng)興島是我國(guó)最重要的造船基地之一，被稱(chēng)為“造船島”,，在過(guò)去一年,，這里的外高橋造船、江南造船和滬東中華造船三大造船廠(chǎng)幾乎平均五天就要交付一艘新船,。這是全球首艘第五代大型LNG運(yùn)輸船,，它代表了當(dāng)今世界大型LNG運(yùn)輸船領(lǐng)域的最高技術(shù)水平；這是全球首艘230萬(wàn)桶通用型海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船,，它的交付,，也讓上海外高橋造船成為中國(guó)第一家完工總量突破1億載重噸大關(guān)的船企。這是全球裝載量最大的LNG綠色動(dòng)力汽車(chē)運(yùn)輸船,，一次可運(yùn)送7800輛汽車(chē),，具有排放清潔度高、油耗低,、盈利能力強(qiáng)等諸多特點(diǎn),。最新數(shù)據(jù)顯示，上海三大船企2024年累計(jì)交船69艘,，新接訂單128艘,，同比增長(zhǎng)19%和70%。其中,，中高端船型達(dá)到98%以上,，實(shí)現(xiàn)效率效益雙增長(zhǎng)。

2024年我國(guó)高技術(shù)船型有新突破

2024年,，我國(guó)高技術(shù)船型也有了新突破,。我國(guó)首艘大洋鉆探船“夢(mèng)想”號(hào)正式入列，它的最大鉆深可達(dá)11000米,，標(biāo)志著我國(guó)深海探測(cè)關(guān)鍵技術(shù)裝備取得重大突破,；第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪正在建造，有了第一艘的建造經(jīng)驗(yàn),，它的建造周期將縮短8個(gè)月以上,；我國(guó)首艘“深遠(yuǎn)海多功能科學(xué)考察及文物考古船——探索三號(hào)”正式入列，它能極地破冰,，可深遠(yuǎn)海探測(cè),，裝備全國(guó)產(chǎn)化，打破國(guó)外技術(shù)壟斷,。一艘艘大國(guó)重器接連交付，不僅證明了我國(guó)造船業(yè)的先進(jìn)制造能力,，也為我國(guó)深?？茖W(xué)探測(cè)奠定了重要基礎(chǔ)。

中國(guó)造船業(yè)為何能領(lǐng)跑全球,？

一邊緊鑼密鼓地交付用戶(hù),，一邊馬不停蹄地接下新單，中國(guó)造船業(yè)捷報(bào)頻傳,，不僅在世界市場(chǎng)份額連續(xù)15年位居全球第一,，更在LNG船、超大集裝箱船等高技術(shù)船舶領(lǐng)域不斷取得突破,，穩(wěn)穩(wěn)駛向國(guó)際一流,。中國(guó)造船業(yè)為何能領(lǐng)跑全球？戳視頻↓↓來(lái)聽(tīng)國(guó)家發(fā)展改革委國(guó)家信息中心研究員魏琪嘉的分析,。

中國(guó)有14種船型新接訂單量位居全球首位

如今,，全球造船行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，誰(shuí)能第一時(shí)間掌握訂單,，就可以拿到這一領(lǐng)域的話(huà)語(yǔ)權(quán),。而最新數(shù)據(jù)顯示，在全球18種主要船型中,，我國(guó)多用途船,、汽車(chē)運(yùn)輸船、集裝箱船等14種船型新接訂單量位居全球首位,，全國(guó)各家造船廠(chǎng)都超額完成了全年的經(jīng)營(yíng)指標(biāo),，市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)。那么各家造船廠(chǎng)都有哪些明星產(chǎn)品,？戳視頻↓↓跟著全國(guó)各地的船企老總,，一起去船廠(chǎng)看一看,。

中國(guó)造船業(yè)有哪些新技術(shù)、新突破,？

中國(guó)造船業(yè)領(lǐng)跑全球,，不僅是在量上領(lǐng)先，更是在質(zhì)上不斷提高,。在造船技術(shù)上從仿制引進(jìn)到自主創(chuàng)新,，中國(guó)造船業(yè)已經(jīng)在國(guó)際賽道中跑出了加速度。中國(guó)造船業(yè)在哪些方面領(lǐng)跑全球,？有哪些新技術(shù),、新突破？

從量變到質(zhì)變高附加值綠色船型成主流

在中國(guó)船舶滬東中華的研究院,，記者看到,，這里的設(shè)計(jì)師正圍繞更新的綠色新能源產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備，為接下來(lái)的新能源造船熱潮打基礎(chǔ),。

現(xiàn)在全球造船行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，環(huán)保政策不斷更新,，市場(chǎng)也會(huì)不斷產(chǎn)生新需求,，為此，船企都在全譜系發(fā)展,，爭(zhēng)做造船行業(yè)的全能選手,。