40年前的2月20日,,在南極洲喬治王島菲爾德斯半島上,,我國第一個南極考察站——中國南極長城站
舉行落成典禮。
如今,長城站迎來了自己的“不惑之年”。
40年前,我們?yōu)槭裁匆欢ㄒ谀蠘O建立長城站,?建站過程中,又克服了哪些艱難險阻,?
在20世紀(jì)80年代初,,南極成為全球科學(xué)考察的熱點(diǎn),有18個國家在南極洲建立了40多個常年科學(xué)考察基地,,中國還沒有南極科考站,。
中國南極長城站首任站長郭琨說:“在南極建不建站,這是關(guān)系我們國家榮辱和民族尊嚴(yán)的一個事情,?!?/p>
1983年9月,,中國政府派出一個南極代表團(tuán),出席在澳大利亞堪培拉召開的《南極條約》第12次協(xié)商國會議,。
郭琨回憶道,,當(dāng)大會進(jìn)行到對議程進(jìn)行表決的時候,大會主席把木榔頭一敲——請非協(xié)商國退出會場,,到會場外喝咖啡,。在當(dāng)時每次聽到這句話,心里就是一種屈辱,?!?strong>為什么?就是因?yàn)槟阍谀蠘O沒有站,?!?/strong>
為了填補(bǔ)這一空白,1984年6月25日,,國務(wù)院正式批準(zhǔn)在南極建設(shè)中國第一個科學(xué)考察站——長城站,。
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破冰萬里
長城站點(diǎn)亮中國南極科考第一站
1984年11月20日,一支由科學(xué)家,、建筑工人等591人組成的南極科考隊,,乘坐“向陽紅10”號船和“J121”號船,從上海啟程,,踏上了前往南極的征程,。
經(jīng)過40天的海上漂泊,科考隊于1984年12月30日成功登上喬治王島,。
每每說起當(dāng)年的建站歷程,,親歷者感慨萬千。
中國極地研究中心極地考察站科研人員丁海濤說:“剛到喬治王島的時候,,物資轉(zhuǎn)運(yùn)到陸地上,必須搭建臨時碼頭,?!?/p>
當(dāng)時不像現(xiàn)在有各種各樣的機(jī)械裝備,他們就直接把身體浸泡在海水里面,,相當(dāng)于搭上了人墻,,確保剛剛壘好的碼頭不會受海浪的侵蝕。
雖然有防水服,但是在這種溫度下,,38名隊員4班倒,,一個人一次也只能堅持工作10分鐘,,長期浸泡在海水里就會失溫。為了建站,,這些隊員可能連生命都不顧了,。
隊員們不分晝夜,克服了暴風(fēng)雪,、永久凍土層等重重困難,,僅用27天便完成了建站任務(wù)。
1985年2月20日,長城站正式落成,,五星紅旗在南極上空飄揚(yáng),。這一壯舉不僅創(chuàng)造了各國在南極建站的最快速度,也標(biāo)志著中國在南極有了第一個立足之地,,我國極地考察事業(yè)自此開創(chuàng),。
隨后,我國正式成為《南極條約》協(xié)商國,,在國際南極治理舞臺上正式有了話語權(quán),。
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