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我國最大煤炭下水港車站實(shí)現(xiàn)智能化調(diào)車

2025-03-23 08:18:23 來源：央視新聞客戶端 A+A-

3月22日,，一列總重5394噸的煤炭列車,，在我國“西煤東運(yùn)”第二大通道——朔黃鐵路的黃驊港站完成精準(zhǔn)對(duì)位作業(yè),，這標(biāo)志著這座年運(yùn)輸煤炭2.17億噸,、全國最大的煤炭下水港車站實(shí)現(xiàn)了全流程智能化作業(yè)。

在黃驊港站智能調(diào)度中心,，調(diào)度員下達(dá)作業(yè)命令,，搭載北斗導(dǎo)航的智能機(jī)車就可自主完成重載列車的牽引、對(duì)位,。這些智能化機(jī)車可感知200米內(nèi)路況,，自主完成加減速控制、停車對(duì)位等關(guān)鍵操作,，列車作業(yè)時(shí)間壓縮20%,。

我國最大煤炭下水港車站實(shí)現(xiàn)智能化調(diào)車

國家能源集團(tuán)朔黃鐵路黃驊港站副站長劉偉：該系統(tǒng)將5G通信,、北斗、人工智能等技術(shù)深度融合,，實(shí)現(xiàn)從列車調(diào)運(yùn)到裝船作業(yè)的全鏈條自動(dòng)化銜接,。與之前相比，車站年運(yùn)輸能力約提升1056萬噸,。調(diào)車員從“日行12公里”跟車作業(yè)轉(zhuǎn)向“AR全景監(jiān)控”,，惡劣天氣下仍能全天候高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

我國最大煤炭下水港車站實(shí)現(xiàn)智能化調(diào)車

據(jù)介紹,，朔黃鐵路黃驊港站作為我國“西煤東運(yùn)”運(yùn)輸通道的重要車站,，這里每天需編組超一萬輛車輛，相當(dāng)于完成一場(chǎng)精密復(fù)雜的“鋼鐵拼圖”,，智能化調(diào)車系統(tǒng)在黃驊港站的應(yīng)用,，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸效率與安全水平的雙效提升。

(責(zé)任編輯：梁云嬌 CN079)

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