鈉離子電池在儲(chǔ)能和物流領(lǐng)域的應(yīng)用加快落地,,對電池的產(chǎn)量也將帶來新的需求,。目前,國內(nèi)鈉離子電池生產(chǎn)能力如何,?未來市場空間有多大,?
在安徽阜陽,全球首條鈉離子電芯吉瓦時(shí)生產(chǎn)線已經(jīng)投運(yùn),,生產(chǎn)流程與鋰離子電池相似,,包括制漿、涂布,、裝配等多道工序,。
據(jù)業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),當(dāng)前鈉離子電池儲(chǔ)能成本還明顯高于鋰離子電池儲(chǔ)能,,儲(chǔ)能鋰離子電芯的均價(jià)在每瓦時(shí)0.32元,,而鈉離子電芯約為每瓦時(shí)0.5元以上。未來隨著鈉離子電池應(yīng)用場景和產(chǎn)能的擴(kuò)大,,差距有望縮小,。
中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟副秘書長唐亮:鈉離子電池的規(guī)模越來越大,它的價(jià)格成本可能會(huì)往下走,。我們認(rèn)為未來鈉離子電池在成本上可以和鋰離子電池形成一定的競爭優(yōu)勢,。
在供給端,我國已建成和在建的鈉離子電池產(chǎn)線規(guī)模估計(jì)10GWh左右,處在一個(gè)快速上升期,。從市場來看,,預(yù)計(jì)到2030年,如果按電動(dòng)重卡領(lǐng)域鈉離子電池滲透率10%測算,,產(chǎn)值約為200億元,。
北京中科海鈉科技有限責(zé)任公司總經(jīng)理李樹軍:電動(dòng)重卡現(xiàn)有的磷酸鐵鋰電池,應(yīng)該還有提升的空間,。而鈉離子電池在磷酸鐵鋰電池之外給了電動(dòng)重卡場景一個(gè)新的選項(xiàng),,把鈉離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模拉起來,讓鈉離子電池的成本迅速降低,。
記者了解到,,鋰離子電池與鈉離子電池在資源儲(chǔ)量上差異顯著。鋰資源地殼含量僅為0.006%,,當(dāng)前碳酸鋰價(jià)格為8萬元每噸,,最高時(shí)曾接近60萬元每噸,波動(dòng)較大,。而鈉資源儲(chǔ)量豐富,,達(dá)到地殼含量的2.3%,廣泛分布于海水和巖鹽礦,,碳酸鈉價(jià)格僅為3000元每噸,。
中國科學(xué)院物理研究所清潔能源實(shí)驗(yàn)室主任胡勇勝:鈉離子電池一旦規(guī)模化量產(chǎn),,其實(shí)對我國鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也起到平衡器的作用,。它能找到一個(gè)價(jià)格可比性,鋰電價(jià)格就不會(huì)像以前劇烈波動(dòng)了,。