按照計劃,,神舟十九號航天員乘組將于4月29日返回東風著陸場,,25日,,著陸場區(qū)組織所有的搜救力量展開了最后一次的全系統(tǒng)綜合演練,,做好迎接航天員回家的準備,。
4月25日10時許,,地面搜救力量指揮車,、搜索車,、處置車,、醫(yī)監(jiān)醫(yī)救車等近百臺車輛裝備,分多路向待命點集結,。14時30分,,在接到北京中心通報返回艙落點坐標后,空中分隊5架直升機精準降落在返回艙周圍,,按程序進行相關處置,。
神舟十九號搜救回收任務空中分隊鄒洪亮:接到指令后,我們直升機迅速起飛,,按照飛行程序和實施方法,,快速反應,快速到達,。整個過程機組之間配合默契,,協(xié)同一致,這次演練達到了預期效果,,也為我們下一步執(zhí)行搜救任務樹立良好信心,。我們一定全力以赴,認真準備,,迎接航天員凱旋,。
14時45分,,地面分隊抵達現(xiàn)場后,,模擬開啟艙門,抬送航天員出艙……搜救隊員反應迅速,、操作精細,,確保出艙時機,、艙外適應、轉運護送等工作嚴謹科學,、萬無一失,。
按計劃神舟十九號載人飛船將采用五圈快速返回方案,經(jīng)歷分離撤離,、返回制動,、自由滑行、再入大氣層,、開傘著陸等幾個階段,,整個返回著陸過程將耗時約50分鐘。目前東風著陸場各項工作已經(jīng)準備就緒,,具備執(zhí)行搜救任務的條件,。
與時間賽跑架起天地間“第一鏈路”
神舟十九號即將返回的東風著陸場是一片約為13000平方公里的無人區(qū),沒有網(wǎng)絡信號覆蓋,,衛(wèi)星通信是著陸現(xiàn)場唯一的通信手段,。在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搜救分隊有這樣一支隊伍,承擔著返回艙著陸后的天線組裝,、衛(wèi)通鏈路建立,、圖像、語音業(yè)務開通等工作,,他們就是衛(wèi)星通信分隊,,為任務指揮決策鋪就一條“信息天路”。
演練現(xiàn)場,,與開艙手同時到達返回艙預報落點的就是擔負此次神舟十九號搜索回收任務的地面衛(wèi)星通信團隊,。在返回艙著陸后的黃金十分鐘內,他們要利用手中的便攜式衛(wèi)通設備將現(xiàn)場畫面第一時間傳回北京指揮中心,。
酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心龍坤明:東風著陸場地域遼闊、人煙稀少,,非常適合飛船著陸,。但也因為大部分屬于無人區(qū),通信基礎條件薄弱,。我們采用在著陸現(xiàn)場架設衛(wèi)通設備的方式,,確保第一時間將航天員回家的畫面?zhèn)鬏數(shù)饺珖^眾面前,同時也保證前方搜救分隊和任務中心的調度連續(xù)穩(wěn)定,,電話暢通,。
想要在沒有網(wǎng)絡信號覆蓋的戈壁灘建立起一套獨立的通信裝置并不容易,雖然該設備具有快速部署,、抗干擾能力強,、傳輸速率高等特點,,但隊員們不僅要根據(jù)返回艙姿態(tài)選擇合適的架設位置,還要在最短時間內完成一體化主機,、天線,、攝像機電話等附屬設備的組裝。
酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心龍坤明:我們在現(xiàn)場的衛(wèi)通設備一共有兩套,,結構、功能都是1:1相同的,。但為了更好實現(xiàn)著陸現(xiàn)場通信保障,我們對兩套衛(wèi)通設備進行了任務分工,。一套側重于保障航天員通話,;一套側重于保障現(xiàn)場指揮調度。今年,,我們采用了無線通話的模式,,通過在設備中加裝無線模塊、配備專用手機,,讓航天員像日常使用手機一樣,,第一時間向大家通報乘組狀態(tài)。