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中國汽車業(yè)，如何破“卷”求“新”,？(2)

2025-06-08 16:09:28 來源：新聞聯播 A+A-

車企若長期以低于成本的價格銷售或賠錢賺吆喝，可能導致材料以次充好,，拖欠供應商、經銷商款項,，削減研發(fā)投入等問題,。無論哪種情況,，最終受損的都是產品安全和消費者權益。

破“卷”求“新”

中國汽車產業(yè)正經歷深刻蛻變

“價格戰(zhàn)”沒有贏家,，更沒有未來,。在6日開幕的2025中國汽車重慶論壇上，多位汽車企業(yè)負責人接受采訪時明確表示,，反對“內卷式”競爭,。

“當前的激烈競爭讓我們及經銷商、供應商感受到巨大壓力,，長安汽車堅決反對無道德底線,、無法律底線的惡性競爭?！?strong data-source="cke">長安汽車董事長、黨委書記朱華榮說,。

中國汽車業(yè),，如何破“卷”求“新”？

我國汽車行業(yè)目前正處于“價格導向”到“價值導向”躍升的關鍵階段,。企業(yè)如何破解當下“內卷式”競爭,，創(chuàng)造良性的競爭環(huán)境？

中國貿促會汽車行業(yè)委員會會長王俠認為,，無論市場競爭如何演進,，企業(yè)都應堅持三條底線——

堅持質量與安全標準不動搖，守住法律法規(guī)底線,；

堅持誠信經營和契約精神,，維護合作共贏的產業(yè)鏈關系，不搞夸大式宣傳,，不搞拉踩式營銷,，守住商業(yè)道德底線；

堅持長期主義,，以技術創(chuàng)新和差異化構筑價值高地,，拒絕低于成本價銷售，守住可持續(xù)發(fā)展的底線,。

打破“內卷式”競爭,，另一條關鍵路徑是積極開拓海外市場。從2023慕尼黑車展到2024年法國巴黎車展,，中國新能源汽車憑借一系列技術創(chuàng)新,，已然成為閃亮的中國名片。

加速國際化布局,，是中國從“汽車大國”邁向“汽車強國”的必由之路,。

中國汽車業(yè),，如何破“卷”求“新”？

監(jiān)管部門,、行業(yè)協會可以采取哪些措施,，維護市場公平競爭秩序？

工業(yè)和信息化部相關負責人表示,，將加大汽車行業(yè)“內卷式”競爭整治力度,，加強產品一致性抽查，配合相關部門開展反不正當競爭執(zhí)法,，采取必要的監(jiān)管措施,，堅決維護公平有序市場環(huán)境，切實保障消費者根本利益,。

同時,，工業(yè)和信息化部鼓勵企業(yè)通過技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新降低生產成本,，不斷提高產品品質,、提升服務質量，踐行社會責任,，打造良好品牌形象,，推動汽車產業(yè)高質量發(fā)展。

此外,，面對汽車經銷行業(yè)受到的嚴重影響和沖擊,，全國工商聯汽車經銷商商會發(fā)布倡議，不得向經銷商轉嫁庫存,、強迫經銷商進車,，切實降低經銷商庫存水平，同時及時向經銷商返利,，縮短經銷商回款周期,，減輕經銷商流動性資金壓力。

中國汽車業(yè),，如何破“卷”求“新”,？

近年來，我國新能源汽車產業(yè)快速發(fā)展,，新能源汽車新車銷售占比已經超過40%,。當前這場沒有贏家的消耗戰(zhàn)，暴露了產業(yè)高速發(fā)展積累下的矛盾與焦慮,。

結束“內卷式”競爭,，回歸技術創(chuàng)新的本源，持續(xù)加大研發(fā)投入,，以全球視野打造差異化產品——這是中國汽車業(yè)平息當下“價格戰(zhàn)”,、創(chuàng)造良性競爭環(huán)境的關鍵所在,。

汽車行業(yè)競爭從來不是百米沖刺，而是一場馬拉松,。企業(yè)無需短兵相接的“血拼”,，而需以耐心和韌性，堅持長期投入,、堅定價值創(chuàng)新,。

(責任編輯：0342)

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