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八個(gè)半小時(shí)喂飽4300噸巨輪 香港碼頭秀"閃電加注"

昨天(10日),記者從中國海油獲悉,,全球最大的液化天然氣運(yùn)輸加注船在香港葵青貨柜碼頭,一次性為大型集裝箱船加注4300噸液化天然氣,,這是香港地區(qū)單次規(guī)模最大的液化天然氣加注作業(yè),。

在香港葵青貨柜碼頭,我國自主設(shè)計(jì)建造首艘液化天然氣運(yùn)輸加注船,,也是目前全球最大的液化天然氣運(yùn)輸加注船——“海洋石油301”,,以每小時(shí)1600多立方米的速度,,一次性為德國大型集裝箱船“河內(nèi)快航”號(hào)加注4300噸液化天然氣,。

八個(gè)半小時(shí)喂飽4300噸巨輪 香港碼頭秀"閃電加注"

中國海油氣電集團(tuán)財(cái)務(wù)總監(jiān)康華華:通過智能化監(jiān)控系統(tǒng),我們僅用八個(gè)半小時(shí)就完成了天然氣加注,,不僅滿足了該船全部航程的燃料需求,,更大大縮短了港口周轉(zhuǎn)時(shí)間,創(chuàng)下了香港港區(qū)單次燃料補(bǔ)給量,、加注效率的新紀(jì)錄,。這是香港首次在碼頭進(jìn)行船舶液化天然氣加注,,也是首次開展燃料補(bǔ)給與貨物裝卸同步作業(yè),。

鞏固提升香港國際航運(yùn)中心地位

隨著國際社會(huì)對船舶減排要求趨嚴(yán),,液化天然氣作為一種清潔能源,具有綠色,、環(huán)保、節(jié)能,、安全等顯著優(yōu)勢,,正成為遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)闹髁魅剂线x擇。此次加注作業(yè)的完成,,對于鞏固提升香港國際航運(yùn)中心地位具有重要意義,。

香港作為全球第七大船用燃料加注港口,地處亞太地區(qū)核心地帶,,是國際貿(mào)易流通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),每年訪港的遠(yuǎn)洋船舶超過5000艘,。2024年,,香港特區(qū)政府發(fā)布《綠色船用燃料加注行動(dòng)綱領(lǐng)》,,全力推動(dòng)香港構(gòu)建高質(zhì)量綠色船用燃料加注中心,。

八個(gè)半小時(shí)喂飽4300噸巨輪 香港碼頭秀"閃電加注"

中國海油氣電集團(tuán)財(cái)務(wù)總監(jiān)康華華:此次作業(yè)不僅驗(yàn)證了香港碼頭在低溫燃料操作方面的成熟能力,,對于鞏固提升香港國際航運(yùn)中心地位更具有重要意義。

八個(gè)半小時(shí)喂飽4300噸巨輪 香港碼頭秀"閃電加注"

數(shù)據(jù)顯示,,2024年大灣區(qū)船用液化天然氣加注量同比增長280%,,增長勢頭迅猛。

(責(zé)任編輯:0342)

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