昨日,，國貿(mào),，路面暢通,，當(dāng)天是北京第二次啟動紅色預(yù)警首日,。新京報記者 薛珺 攝

[預(yù)報]

　　20日

重度污染以上

昨日下午至今日,，風(fēng)力不大,，擴散條件不利,，預(yù)計PM2.5濃度將繼續(xù)上升,，昨日傍晚到今日,，空氣質(zhì)量均處于重度污染以上水平,。

　　21日

重度污染

上午至中午時段，擴散條件有所改善,，北部地區(qū)部分時段濃度有所下降,，但全市空氣質(zhì)量預(yù)計仍處于重度污染水平。

　　22日

重度至嚴(yán)重污染

區(qū)域高濃度污染氣團將持續(xù)向北京傳輸匯聚,，進一步推高北京的PM2.5濃度水平,，預(yù)計空氣污染處于重度至嚴(yán)重污染水平。

　　23日

空氣質(zhì)量逐步轉(zhuǎn)好

受冷空氣作用,，空氣質(zhì)量將逐步轉(zhuǎn)好,。

　　24日

空氣質(zhì)量一級優(yōu)

全天受冷空氣作用，以偏北風(fēng)為主,，擴散條件有利,，空氣質(zhì)量將為一級優(yōu)。

新京報訊 （記者鄧琦 實習(xí)生戴軒）昨日是此次紅色預(yù)警應(yīng)急措施啟動首日,，京城整體處于四級中度污染水平,。今日污染物濃度抬升，全市整體將達五級重度污染,。中央氣象臺昨日發(fā)布霾橙色預(yù)警,，今日北京南部等地有重度霾。專家表示,，昨日提前啟動“紅警”效果顯著,，城市中心區(qū)PM2.5濃度預(yù)計下降15%至20%。

　　昨日污染南北差異較大

昨日8時,，城六區(qū)及南部地區(qū)的空氣質(zhì)量就已達到重度污染水平,，其中城六區(qū)的PM2.5小時濃度為156微克/立方米，東南部地區(qū)為190微克/立方米,。不過,，此時北部處于二級良。10時,，北部地區(qū)受到弱高壓影響,，空氣質(zhì)量處于良至輕度污染水平,，南部地區(qū)依舊處于五級重度污染。

午后,，北部地區(qū)的污染物濃度攀升迅速,。20時，西北部昌平,、延慶PM2.5小時濃度為150微克/立方米,，東北部懷柔、密云等地為175微克/立方米,，均達到了五級重度污染,。南部地區(qū)的污染更高，西南部房山和門頭溝PM2.5小時濃度為201微克/立方米,，接近嚴(yán)重污染程度,。

環(huán)保部門數(shù)據(jù)顯示，昨日全天,，北京空氣質(zhì)量指數(shù)為158,，整體處于四級中度污染。

　　查處違規(guī)渣土車等633輛

昨日,，各部門對紅色預(yù)警措施的落實開展了督察。市環(huán)保局組織3個督察組,，對朝陽,、豐臺、石景山,、門頭溝,、房山、通州,、順義,、平谷等區(qū)的空氣重污染應(yīng)急工作進行了督察，總體情況良好,。

市住建委派出5個檢查組,，對全市建設(shè)工地和混凝土攪拌站進行現(xiàn)場檢查，共檢查了工地33個,，利用視頻監(jiān)控系統(tǒng)巡查工地640個,，未發(fā)現(xiàn)問題。

市交通委繼續(xù)通過高速公路和一般公路顯示屏,、地鐵乘客信息服務(wù)系統(tǒng)和站內(nèi)廣播等,，發(fā)布預(yù)警信息和機動車單雙號行駛信息。

市公安交管局實施高等級上勤,，共查處違反單雙號行駛車輛2.23萬輛,，現(xiàn)場查處違反上路行駛規(guī)定的渣土車,、混凝土罐車、砂石車等重型車輛633輛,。

　　■ 釋疑

　　昨日未達重度污染,，此前預(yù)報有誤？

昨日京城尤其是北部地區(qū),，依舊可以瞥見藍天,。市民疑問，這真的是污染天的景象嗎,？環(huán)保專家表示,，污染程度并不能通過能見度及藍天來判斷，需要根據(jù)具體的污染物監(jiān)測數(shù)據(jù)來判斷最終的污染級別,。例如,，夏天天空晴朗，但臭氧很可能超標(biāo),；陰天烏云密布,，空氣質(zhì)量也可能一級優(yōu)。

不過,，昨日北京確實未達五級重度污染水平,，這是否意味著此前的預(yù)報有誤？根據(jù)北京市環(huán)保監(jiān)測中心的數(shù)據(jù),，昨日北京全市處于四級中度污染水平,，其中，北部地區(qū)污染稍低,，南部地區(qū)污染較重,，雖然城區(qū)和南部地區(qū)一度達到重度污染，但全市整體未達重度,。