原標(biāo)題：超強厄爾尼諾疊加排放致冬季重污染

未來一段時間厄爾尼諾事件仍將持續(xù) 本市1月至2月霧霾天氣依然會出現(xiàn)

本報訊（記者王斌）去年11月以來，本市共發(fā)生8次霧霾天氣,。程度重,、影響大成為突出特點。特別是上月19日至26日,，京津冀及周邊地區(qū)重度霾面積達35.2萬平方公里,，北京、河北中南部地區(qū)PM2.5峰值濃度均超過500微克/立方米,，為入冬以來影響范圍最大的霧霾天氣過程,。頻繁出現(xiàn)的空氣重污染天氣，也給公眾帶來諸多誤解,。對此,，北京青年報記者就六大熱點問題采訪了相關(guān)部門，對重污染天氣的諸多相關(guān)問題進行梳理解答,。

誤區(qū)一

霧霾頻發(fā)讓公眾感覺空氣質(zhì)量越來越差,？

去年，全市PM2.5年均濃度同比下降6.2%,。但是前10個月,，PM2.5濃度同比降幅達到21.8%,。只不過最后兩個月，霧霾天氣頻發(fā),，把北京全年P(guān)M2.5平均濃度抬高了10微克/立方米左右,。一些公眾從感官上產(chǎn)生了“北京的空氣質(zhì)量越來越差”的誤解。

北京環(huán)保監(jiān)測中心的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，去年重污染天氣總共為46天,，但是僅11月至12月，就有22天重污染,，占全年的近一半,，比2014年同期增加15天。最后兩個月的重污染過程,，使北京全年P(guān)M2.5平均濃度抬高了10微克/立方米左右,。最終，去年北京市PM2.5年均濃度為80.6微克/立方米,。即便如此,，年均濃度值與2014年的85.9微克/立方米、2013年的89.5微克/立方米相比,，仍是明顯降低的,。

誤區(qū)二

冬季頻發(fā)重污染源于污染物排放量增加？

面對頻繁發(fā)生的霧霾天氣,，很多公眾誤以為是污染排放增加造成的,。據(jù)專家介紹，近地層空氣流動性較差是霧霾形成的重要原因,。北京受季風(fēng)影響,，冬天盛行西北風(fēng)，夏天盛行西南風(fēng),，無論哪種風(fēng),，風(fēng)力大都有利于污染物的擴散。不過,，相對而言,，西北風(fēng)更有利于北京的污染物擴散。地形上看,，北京西,、北、東三面環(huán)山,，是一個簸箕地形,。如果刮偏南風(fēng)，偏南風(fēng)就好像一個“掃把”,，把污染物往簸箕里掃,。如果沒有強勢的西北風(fēng)把污染物吹出來,，臟空氣就只能在簸箕里聚集。因此,，西北風(fēng)對霧霾的“殺傷力”最強,。

去年以來，在超強厄爾尼諾事件的影響下,，風(fēng)速小,、小風(fēng)日數(shù)多，都易造成污染物在近地面層積聚,。相對濕度大,，易造成污染物吸濕增長。靜穩(wěn)天氣多,，大氣環(huán)境容量總體偏差,。而主導(dǎo)風(fēng)向的傳輸作用也加重了污染程度，低層大氣盛行東南風(fēng)氣流,，偏南風(fēng)使得外源污染物向京津冀一帶輸送,，加重了污染程度。

另外,，秋冬季天氣比較干燥,，降水量少，揚塵等污染增加,，加上區(qū)域性的秸稈焚燒等,，在這些綜合因素影響下，北京及周邊地區(qū)秋冬季污染物擴散條件比較不利,，容易發(fā)生霧霾天氣,。

誤區(qū)三

機動車尾氣排放對空氣質(zhì)量影響不大？

2014年上半年,，北京發(fā)布了PM2.5來源解析的最新研究成果。北京市全年P(guān)M2.5來源中區(qū)域傳輸貢獻約占28%至36%,，本地污染排放貢獻占64%至72%,。在本地污染貢獻中，機動車,、燃煤,、工業(yè)生產(chǎn)、揚塵為主要來源,，分別占31.1%,、22.4%、18.1%和14.3%,。也就是說,，在北京本地污染來源中,，機動車占比超三成，對PM2.5的“貢獻”最大,。

首先,，機動車直接排放PM2.5，包括有機物（OM）和元素碳（EC）等,，即一次顆粒物,。其次，機動車排放的氣態(tài)污染物包括揮發(fā)性有機物（VOCs）,、氮氧化物（NOx）等,，是PM2.5中二次有機物和硝酸鹽的“原材料”，同時也是造成大氣氧化性增強的重要“催化劑”,。另外,，機動車行駛還對道路揚塵排放起到“攪拌器”的作用。

誤區(qū)四

啟動紅色預(yù)警應(yīng)急措施就能趕走霧霾,？

不少公眾發(fā)現(xiàn),，即便啟動紅色預(yù)警，采取多項應(yīng)急措施,，霧霾天并沒有被趕走,，是不是這些應(yīng)急措施沒有效果？

實際上,，應(yīng)急措施并不能“趕走”霧霾,。環(huán)保專家表示，啟動紅色預(yù)警主要有兩個作用,，首先是降低污染物累積的速度,，其次是削弱污染的峰值，并提示大家減少出行,，做好健康防護,。其中，在冬季采暖不變情況下,，實施機動車單雙號限行,，可以減少一次顆粒物和氣態(tài)污染物的排放量，削減量在四分之一左右,。

市環(huán)保局發(fā)布的北京首個“紅色預(yù)警”效果評估顯示,，啟動機動車單雙號限行措施，發(fā)揮了抑制污染的作用,，極大減少了高峰時段的怠速排放,。交通環(huán)境監(jiān)控站一次污染物一氧化氮（NO）的監(jiān)測結(jié)果顯示，早高峰時段的峰值濃度出現(xiàn)了明顯下降,，與其他重污染日相比,，降幅接近40%,；外圍環(huán)線的夜間峰值也有明顯下降。

誤區(qū)五

治理空氣污染總拿機動車說事兒,？

在空氣重污染紅色預(yù)警的各項應(yīng)急措施中,，機動車單雙號限行是與公眾關(guān)系最密切的措施之一。但實際上,，本市在推動清潔空氣行動計劃中,，總共涉及84項重點任務(wù)，除了控制機動車排放,，還包括壓減燃煤,、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、嚴查揚塵污染,、出臺一系列政策標(biāo)準“倒逼”排污企業(yè)治污減排等,。

通過多年努力，本市先后完成了東城區(qū),、西城區(qū)30余萬戶居民采暖清潔化和城六區(qū)5萬余蒸噸鍋爐“煤改氣”工程,，去年全市燃煤總量壓減至1200萬噸左右。此外,，淘汰退出印刷,、家具、建材等行業(yè)工業(yè)污染企業(yè)326家,，實現(xiàn)了三年累計淘汰“超千家”,。

去年本市還出臺了一系列新標(biāo)準，包括汽車制造,、印刷,、家具等8項大氣污染物排放標(biāo)準，目前本市大氣污染防治地方標(biāo)準達到38項,。同時,，環(huán)保、城管,、交管等部門聯(lián)合開展了貫穿全年的環(huán)保執(zhí)法大檢查,，全年大氣污染類處罰金額達9600萬元左右。本市還加強同周邊?。▍^(qū)、市）,、中央有關(guān)部門的協(xié)作,，區(qū)域協(xié)作機制進一步健全完善。

誤區(qū)六

厄爾尼諾事件只影響華北地區(qū),？

世界氣象組織認為,，本次厄爾尼諾事件的強度與歷史上的三次強厄爾尼諾（1972年至1973年,、1982年至1983年、1997年至1998年）相當(dāng),，厄爾尼諾現(xiàn)象將持續(xù)至今年春季,。在這種情況下，容易出現(xiàn)靜穩(wěn)天氣,，導(dǎo)致霧霾頻率增加,，程度加重。

實際上,，超強厄爾尼諾事件并非只影響到我國華北地區(qū),，作為一個全球性事件，入冬以來,，歐洲多個城市也出現(xiàn)多年不遇的霧霾天氣,。波黑薩拉熱窩州政府一度宣布，所有中小學(xué)停課兩天,；意大利羅馬和米蘭相繼采取機動車限制出行措施,。而在印度首都新德里，從今年元旦開始的15日內(nèi),，實行機動車單雙號限行措施,。

市氣象臺相關(guān)負責(zé)人表示，未來一段時間,，厄爾尼諾事件仍將持續(xù),，北京市在1月至2月期間，霧霾天氣依然會出現(xiàn),。

厄爾尼諾事件導(dǎo)致霧霾頻率增加

對話人：北京市環(huán)境保護科學(xué)研究院大氣污染防治研究所黃玉虎

北青報：厄爾尼諾事件對北京有哪些影響,？

黃玉虎：去年11月以來，本市冷空氣活動僅有4次,，較近五年明顯偏弱,。另外，北京地區(qū)平均風(fēng)速為1.8米/秒,，與常年同期2.3米/秒相比,，偏小約22%。小風(fēng)日數(shù)達48天,，較常年同期偏多14天,。平均相對濕度70.6%，較常年同期和2014年同期明顯偏高,。過于潮濕的空氣不僅造成了顆粒物吸濕性增長,，導(dǎo)致能見度下降，且更有利于污染物的二次反應(yīng)，使PM2.5的濃度驟升,。

北青報：影響冬季京津冀地區(qū)氣溫異常的主要因素有哪些,？

黃玉虎：研究成果表明，影響冬季京津冀地區(qū)氣溫異常的主要大氣環(huán)流因子包括：東亞冬季風(fēng),、西伯利亞高壓,，對降水影響的主要大氣環(huán)流因子是：西太平洋副高、印緬槽,。當(dāng)厄爾尼諾事件出現(xiàn)時,，中東太平洋海溫增強，西太平洋副高偏強,、偏西,。西伯利亞高壓偏弱、東亞冬季風(fēng)偏弱,，總體上對應(yīng)著京津冀地區(qū)冬季氣溫偏高,，暖冬出現(xiàn)的概率較大。

北青報：為什么遇到厄爾尼諾的年份,，霧霾頻率會增加,、程度會加重？

黃玉虎：在出現(xiàn)厄爾尼諾事件的年份,，北半球一般都會經(jīng)歷暖冬,。暖冬期間，極地冷氣團（冷空氣）向南伸展的幅度會縮小,，冷空氣勢力弱,，容易出現(xiàn)靜穩(wěn)天氣。京津冀處于高壓底部,，偏南暖濕氣流又源源不斷地向華北地區(qū)輸送水汽,，進一步加強霧霾顆粒形成的機制（濕度增加→污染物顆粒會吸濕增長→能見度降低），導(dǎo)致京津冀霧霾的頻率增加,、程度加重,。文/本報記者王斌