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廣州將改擴建200所學校 迎接“二孩時代”

2016-02-02 03:30:49  新快報    參與評論()人

■市人大代表李志明在市交委問政停車場問題。

■市人大代表李志明在市交委問政停車場問題,。

原標題:廣州將改擴建200所學校 二孩時代學位夠用

■統(tǒng)籌:新快報記者張亮

■采寫:新快報記者王娟 羅仕 張亮 唐星 李辰曦 周聰 實習生蔡芷涵

■攝影:新快報記者寧彪

“ 現(xiàn)在漲價不治堵,,咪表是不是該降價,?應該通過建智慧停車場,、立體停車場,,解決停車難、停車貴的問題,,來解決交通擁堵問題,。”

市人大代表李志明

昨日廣州市人大問政現(xiàn)場,繼續(xù)出現(xiàn)冷熱不均的情況,,交通,、教育、規(guī)劃,、民生設施依然是市人大代表們最關注的熱點問題,。“二孩來了學位老師夠嗎?”“漲價不治堵何時能降價,?”“游泳池數(shù)量不足收費又高怎么破,?”“建地鐵六號線延長線可有下文?”眾多市人大代表,,帶著一個個民生問題,一聽完政府工作報告便奔赴相關攤位,,為百姓為民生問政政府官員,,并在現(xiàn)場獲得了相關回應。對于二孩時代學位不足的擔憂,,教育局給出定心丸:“近年學位足夠,,未來將改擴建200所學校。”

●教育局

問政二孩來了學位夠嗎,?

回應“十三五”將改擴建200所學校

隨著全面二孩政策放開,,廣州的學前教育、義務教育有壓力嗎,?學位怎么解決,?公辦和普惠幼兒園如何滿學位要求?昨日上午,,來自黃埔區(qū)的市人大代表林綺芳,,帶著一連串熱點問題,向市教育局咨詢,。對此,,市教育局相關負責人回應,,就目前廣州二孩生育情況來看,壓力一直都在,,但近年學前和義務教育學位足夠,。而且目前已有四成多隨遷子女入讀穗公辦學校。

據(jù)市教育局相關負責人介紹,,全面放開二孩后,,學前教育和小學教育的學位問題,已作為“十三五”規(guī)劃的重要內(nèi)容進行研究規(guī)劃,。

市教育局負責人表示,,廣州市的公辦幼兒園比例為30%左右,普惠性幼兒園約50%,。對于代表期望的公辦幼兒園比例是否能提高的問題,,該負責人表示,將和相關部門進行考慮,。

廣州目前的學位,,能否應對二孩增長的需要?市教育局政策法規(guī)與發(fā)展規(guī)劃處副處長胡標發(fā)介紹,,廣州現(xiàn)在小學的在校生人數(shù)是90萬,。

而據(jù)市衛(wèi)計委提供給教育局初步統(tǒng)計,單獨二孩政策實施后,,每年有1萬的增量,,按此測算,目前幾年,,廣州現(xiàn)有的幼兒園和小學學位,,都可以滿足需求。只是相對人口密集的區(qū)域,,學位相對緊張,。對于全面放開二孩后,很多小學老師扎堆生孩子的現(xiàn)象,,相關負責人表示,,確會有很大一批女老師屬于二孩政策范疇內(nèi),去生孩子會帶來一定影響,,但會做個摸查,,研究如何保證師資。

據(jù)初步測算,,廣州未來幾年的幼兒園和小學學位的總量都可以解決,,對于不平衡的情況,將采取多種措施進行解決,。第一,,在城市的規(guī)劃里,,把教育的布點規(guī)劃按照人口需求先做起來。據(jù)透露,,今年,,廣州市將正式啟動全市學前教育布點規(guī)劃方案,將充分考慮全面二孩的因素,,將全市的206個規(guī)劃編制單位,,進行測算和規(guī)劃。第二,,挖潛,,將現(xiàn)有可以挖掘的部分學位,來應對未來幾年的學位增長,。

胡標發(fā)透露,,“十三五”期間,廣州市準備改擴建200所學校,,其中到2017年之前,,將改擴126所,包括新建的,,“這樣近幾年可提供的學位是充足的,,大家可放心”。

公辦幼兒園比例能否提高,?對此,,胡標發(fā)表示,小區(qū)配套建設的幼兒園,,原則上將辦成公辦園,,未來幾年,公辦和普惠性幼兒園的比例會不斷增加,。

據(jù)市教育局相關負責人透露,2015年,,廣州共有約17萬孩子入讀小學1年級,,其中11萬多學生進入了公辦學校就讀,這11萬多的孩子中,,有約8.2萬是廣州戶籍人口,,剩下約3萬都是隨遷子女。9年來,,有四成多的隨遷子女成功入讀公辦學校,。

●體育局

問政 游泳池數(shù)量不足收費高

回應 研究推廣拆裝式游泳池

在昨日的問政現(xiàn)場,市人大代表李志明就公共游泳場館問題,,向廣州市體育局進行問政,。他認為廣州的公共游泳池的改造存有問題,,公共游泳場館數(shù)量不足,建議推廣拆裝式游泳池,。

西郊泳場于2012年開始花費2.5億元進行改造,,李志明曾持續(xù)關注西郊泳場斥巨資改造,卻改成“四不像”且存嚴重安全隱患的問題,。他認為西郊泳場改造后,,建成的游泳場館質(zhì)量飽受詬病,標明比賽專用池最終卻建成了26米×50米的非標準游泳池,,另外一個室外標準比賽游泳池,,同樣未能達到國家相關標準,同時沙灘泳池運作成本高昂,,但只能用于娛樂,、戲水,無法達到健身鍛煉的目的,。

李志明表示公共游泳設施市場化傾向嚴重,,西郊泳場改造啟用后,門票價格由原來的7~10元升至35~50元,。政府投資建設改造的公共體育設施,,倒過頭來在市民身上收取運營經(jīng)費,不利于全民健身運動大眾化和游泳運動的推廣普及,。目前,,廣州市體育局轄下的水上運動管理中心管轄市屬“六大”泳場,提供學習訓練的泳場面積明顯不足;其次是各區(qū)正式冠以“泳場”的公共游泳設施數(shù)十個,,規(guī)模均較小,,且分布不均衡。

他介紹,,由于大多數(shù)中小學沒有游泳設施,,而且沒有開設游泳課程,廣州市目前無法執(zhí)行省教育行政部門的通知,,將100米游泳列入中考的體育考試科目,。青少年普遍存在不識水性、更不懂水的危險性等問題沒有改善,,溺水事件層出不窮,。他建議廣州利用城市閑置空地,建拆裝式游泳池,,其造價跟普通游泳館相比低廉,,很快就能搭起基本框架,夏天建起來,,冬天拆卸掉,,讓公共泳池的普及推廣成為可能,。

針對李志明的建議,廣州市體育局表示今年將和廣州市教育局聯(lián)合,,研究看是否在廣州推廣拆裝式游泳池,。

“廣州的咪表設置有不少不合理之處。例如有些學校附近的路段本身就很狹窄,,家長開車接送時常堵車,,但路邊又設置咪表更加劇擁堵。” 市人大代表莊偉燕

“雖然現(xiàn)在有了保護騎樓的政策法規(guī),,但光是保護是不夠的,,建議政府部門可以將騎樓街連片改造的工作,統(tǒng)一交由一個指定的部門負責,。”市人大代表王河

●市交委

問政 既然停車漲價不治堵,,何時能降價?

回應 放開價格可吸引投資增加供給

昨日的問政現(xiàn)場,市交委的相關人員早早就被“長槍短炮”包圍,。第一位問政的是市人大代表李志明,,開口就問政:“既然漲停車費不治堵,那是不是該降價,,何時能降價,?”市交委有關負責人回應稱:“按照目前國家發(fā)改委的文件要求,路內(nèi)(咪表)要高于路外,,擁堵區(qū)域要高于普通區(qū)域,。”

不過這一回答,李志明立即打斷了,,他再問政:“現(xiàn)在漲價不治堵,,咪表是不是該降價?停車費這么貴,,其實是把能停的車都趕到路上去了,,反而更堵。”李志明認為,,應該通過建智慧停車場,、立體停車場,解決停車難,、停車貴的問題,來解決交通擁堵問題,。

對此,,市交委相關負責人回應稱,目前停車費價格放開,,定價權不在交委而在發(fā)改委,,從國家到省,,放開價格的目的都是為了吸引更多資本參與停車場建設,增加供給,。而且目前也在優(yōu)化立體和智能停車場的聯(lián)合審批和簡化審批,。不過,問政后,,李志明認為,,市交委的回答還是回避了是否降價、何時降價這些問題,。他認為,,漲停車費不治堵,放開停車場價格還不如對停車場租金稅費提供優(yōu)惠或者補貼,,而不是漲停車費,。他說:“比如現(xiàn)在建好的陳家祠停車場,為何一直不投用,?交通部門應該加強監(jiān)管,,提高管理水平。”

隨后,,市人大代表莊偉燕也認為,,咪表收費漲價后多收的8元花去哪里,應該讓市民清楚,。此外莊偉燕經(jīng)調(diào)研還發(fā)現(xiàn),,廣州的咪表設置有不少不合理之處。例如有些學校附近的路段本身就很狹窄,,家長開車接送時常堵車,,但路邊又設置咪表更加劇擁堵。“最近查處外地專車,,擁堵有所緩解,,今年還會采用哪些治堵方案?”對此,,市交委回應稱,,今年將采用新30條治堵方案來緩解交通擁堵,與過去的治堵30條不同,,其中就包括查處非法營運的一攬子方案,。目前,查處包括私家車做專車這類的非法營運一直在持續(xù)開展,。對于“如約”何時能上市,,市交委表示目前仍在測試期。

此外,市人大代表王平則關注番禺南浦出行不便的問題,,據(jù)其介紹,,南浦島出行除了東新高速外,就只有南浦大橋,,結果導致天天大塞車,。對此,市交委表示,,會收集意見,,到現(xiàn)場調(diào)查,研究該片區(qū)交通擁堵問題,。

●國規(guī)委

問政 建議重塑廣州城市騎樓文化

回應 還在研究會盡快答復

剛剛聽完政府工作報告,,市人大代表王河就帶著一份《關于建設歷史文化名城、重塑廣州城市騎樓文化建設的建議》去問政廣州市國土資源與規(guī)劃委員會,。

“有政協(xié)委員已經(jīng)對此聯(lián)名提案,,我再以人大代表的身份,向貴部門提交建議,。”王河表示,,在現(xiàn)代都市的鋼筋水泥中,廣州騎樓是傳統(tǒng)文化的一個符號,,廣州如要打造歷史文化名城,,離不開復建廣州騎樓。

王河介紹,,廣州市經(jīng)過數(shù)十年的城市建設,,取得了舉世矚目的成就,尤其是亞運會,,讓廣州一夜成名,。城市交通、環(huán)境治理,,青山綠水有了翻天覆地的變化,,但隨之而帶來了城市建設的一個通病千城一面,廣州傳統(tǒng)老城的符號,、廣州百年的騎樓文化,,正在逐步消失。

王河表示,,回想百年前,,整個廣州騎樓遍布,而現(xiàn)今,,據(jù)不完全統(tǒng)計,,廣州現(xiàn)存騎樓的總量長度還不足20公里,。王河指出,廣州目前現(xiàn)存比較出名的騎樓街,,包括有北京路、長堤,、人民路等等,,而這些騎樓街的保護和復建一直得不到重視。“例如人民路上的騎樓街,,不但有高架橋破壞騎樓整體形象,,中間還有不少斷層。”

在談到如何協(xié)調(diào)城市化進程與傳統(tǒng)建筑的保護與復建兩者的關系時,,王河稱,,雖然現(xiàn)在有了保護騎樓的政策法規(guī),但光是保護是不夠的,,建議政府部門可以將騎樓街連片改造的工作,,統(tǒng)一交由一個指定的部門負責。“改造紅專廠的思路,,就是一個很好的例子,,不搞大拆大建,把廢棄工廠作為創(chuàng)意空間,,合理利用了空間,,也保留了文化氣息”。

國規(guī)委的工作人員表示,,將馬上研究代表們提出的建議,,并盡快給王河代表一個答復,但是具體有無復建騎樓的規(guī)劃可能,,工作人員卻無法給出具體的答復,。“廣州經(jīng)濟發(fā)展得太快,忽視了城市文化的打造,,廣州想要成為歷史文化名城,,還需要加大力度。”

●發(fā)改委

問政 建議建地鐵六號線延長線沒反饋

回應 已納入新一輪軌道交通規(guī)劃方案

“我們一直建議建設地鐵六號線延長線(擬三期),,但發(fā)改委一直沒有反饋,。”昨日上午,市人大代表陳志雄就向市發(fā)改委再次反映該問題,。

“六號線三期經(jīng)過的廣州開發(fā)區(qū)是工業(yè)區(qū),,那里有很多企業(yè),有十幾萬居民,,目前交通不通,,人才怎么引進,,經(jīng)濟怎么發(fā)展?”陳志雄表示,,2010年至2015年期間,,他一直建議建設地鐵六號線延長線,與穗莞深城軌連接,,并給市發(fā)改委發(fā)去了建議,,但發(fā)改委一直沒有反饋。昨日他前往市發(fā)改委攤位前再次問政六號線延長線問題,。他表示:“原來說是穗莞深城軌一開通,,就會把線連上來,到現(xiàn)在還沒有結果,。”

說完后,,陳志雄掏出手機拍照、錄像,,記錄發(fā)改委軌道處負責人的回復,。市發(fā)改委軌道處相關負責人表示,該項目已經(jīng)列入規(guī)劃,,“實際上市里面會根據(jù)實際做一個線路安排,,最終怎樣,國家定規(guī)劃之后才能定實施時間”,。

昨日中午,,市發(fā)改委向媒體發(fā)來的情況說明明確,六號線延長線已在廣州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃落實,,市發(fā)改委會同相關單位研究后正式答復建議人,。情況說明同時表示,市政府2013年啟動了新一輪城市軌道交通建設規(guī)劃,,在此輪規(guī)劃中,,該六號線東段進一步延伸至官湖站,并更名為二十三號線(主線香雪-官湖,,全長19公里,,初步設站7座,估算投資118億元),,并納入了新一輪軌道交通建設規(guī)劃方案(2015-2030年),。

此外,情況說明表示,,城市軌道交通(地鐵)投資巨大,,涉及面廣,地鐵項目建設需要結合沿線交通,、客流,、發(fā)展規(guī)劃條件,。且一定時期內(nèi)的建設規(guī)模是有限的,需要全市綜合平衡和協(xié)調(diào),,分輕重緩急,,按照近期和長遠統(tǒng)籌考慮。更重要一點還要報國家和省審批,。

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