■市人大代表李志明在市交委問政停車場問題,。

原標題：廣州將改擴建200所學校 二孩時代學位夠用

■統(tǒng)籌:新快報記者張亮

■采寫:新快報記者王娟 羅仕 張亮 唐星 李辰曦 周聰 實習生蔡芷涵

■攝影:新快報記者寧彪

“ 現(xiàn)在漲價不治堵，咪表是不是該降價？應該通過建智慧停車場,、立體停車場，解決停車難,、停車貴的問題,，來解決交通擁堵問題。”

市人大代表李志明

昨日廣州市人大問政現(xiàn)場,，繼續(xù)出現(xiàn)冷熱不均的情況,，交通、教育,、規(guī)劃,、民生設施依然是市人大代表們最關注的熱點問題。“二孩來了學位老師夠嗎,？”“漲價不治堵何時能降價,？”“游泳池數(shù)量不足收費又高怎么破？”“建地鐵六號線延長線可有下文,？”眾多市人大代表,，帶著一個個民生問題,，一聽完政府工作報告便奔赴相關攤位,，為百姓為民生問政政府官員，并在現(xiàn)場獲得了相關回應,。對于二孩時代學位不足的擔憂,，教育局給出定心丸:“近年學位足夠，未來將改擴建200所學校,。”

●教育局

問政二孩來了學位夠嗎,？

回應“十三五”將改擴建200所學校

隨著全面二孩政策放開，廣州的學前教育,、義務教育有壓力嗎,？學位怎么解決？公辦和普惠幼兒園如何滿學位要求,？昨日上午,，來自黃埔區(qū)的市人大代表林綺芳,，帶著一連串熱點問題，向市教育局咨詢,。對此,，市教育局相關負責人回應，就目前廣州二孩生育情況來看,，壓力一直都在,，但近年學前和義務教育學位足夠。而且目前已有四成多隨遷子女入讀穗公辦學校,。

據(jù)市教育局相關負責人介紹,，全面放開二孩后，學前教育和小學教育的學位問題,，已作為“十三五”規(guī)劃的重要內(nèi)容進行研究規(guī)劃,。

市教育局負責人表示，廣州市的公辦幼兒園比例為30%左右,，普惠性幼兒園約50%,。對于代表期望的公辦幼兒園比例是否能提高的問題，該負責人表示,，將和相關部門進行考慮,。

廣州目前的學位，能否應對二孩增長的需要,？市教育局政策法規(guī)與發(fā)展規(guī)劃處副處長胡標發(fā)介紹,，廣州現(xiàn)在小學的在校生人數(shù)是90萬。

而據(jù)市衛(wèi)計委提供給教育局初步統(tǒng)計,，單獨二孩政策實施后,，每年有1萬的增量，按此測算,，目前幾年,，廣州現(xiàn)有的幼兒園和小學學位，都可以滿足需求,。只是相對人口密集的區(qū)域,，學位相對緊張。對于全面放開二孩后,，很多小學老師扎堆生孩子的現(xiàn)象,，相關負責人表示，確會有很大一批女老師屬于二孩政策范疇內(nèi),，去生孩子會帶來一定影響,，但會做個摸查，研究如何保證師資,。

據(jù)初步測算,，廣州未來幾年的幼兒園和小學學位的總量都可以解決，對于不平衡的情況,，將采取多種措施進行解決,。第一，在城市的規(guī)劃里,，把教育的布點規(guī)劃按照人口需求先做起來,。據(jù)透露，今年,，廣州市將正式啟動全市學前教育布點規(guī)劃方案,，將充分考慮全面二孩的因素，將全市的206個規(guī)劃編制單位,，進行測算和規(guī)劃。第二,，挖潛,，將現(xiàn)有可以挖掘的部分學位，來應對未來幾年的學位增長,。

胡標發(fā)透露,，“十三五”期間，廣州市準備改擴建200所學校,，其中到2017年之前,，將改擴126所，包括新建的,，“這樣近幾年可提供的學位是充足的,，大家可放心”。

公辦幼兒園比例能否提高,？對此,，胡標發(fā)表示，小區(qū)配套建設的幼兒園,，原則上將辦成公辦園,，未來幾年，公辦和普惠性幼兒園的比例會不斷增加,。

據(jù)市教育局相關負責人透露,，2015年，廣州共有約17萬孩子入讀小學1年級,，其中11萬多學生進入了公辦學校就讀,，這11萬多的孩子中，有約8.2萬是廣州戶籍人口,，剩下約3萬都是隨遷子女,。9年來,，有四成多的隨遷子女成功入讀公辦學校。

●體育局

問政 游泳池數(shù)量不足收費高

回應 研究推廣拆裝式游泳池

在昨日的問政現(xiàn)場,，市人大代表李志明就公共游泳場館問題,，向廣州市體育局進行問政。他認為廣州的公共游泳池的改造存有問題,，公共游泳場館數(shù)量不足,，建議推廣拆裝式游泳池。

西郊泳場于2012年開始花費2.5億元進行改造,，李志明曾持續(xù)關注西郊泳場斥巨資改造,，卻改成“四不像”且存嚴重安全隱患的問題。他認為西郊泳場改造后,，建成的游泳場館質(zhì)量飽受詬病,，標明比賽專用池最終卻建成了26米×50米的非標準游泳池，另外一個室外標準比賽游泳池,，同樣未能達到國家相關標準,，同時沙灘泳池運作成本高昂，但只能用于娛樂,、戲水,，無法達到健身鍛煉的目的。

李志明表示公共游泳設施市場化傾向嚴重,，西郊泳場改造啟用后,，門票價格由原來的7～10元升至35～50元。政府投資建設改造的公共體育設施,，倒過頭來在市民身上收取運營經(jīng)費,，不利于全民健身運動大眾化和游泳運動的推廣普及。目前,，廣州市體育局轄下的水上運動管理中心管轄市屬“六大”泳場,，提供學習訓練的泳場面積明顯不足;其次是各區(qū)正式冠以“泳場”的公共游泳設施數(shù)十個，規(guī)模均較小,，且分布不均衡,。

他介紹，由于大多數(shù)中小學沒有游泳設施,，而且沒有開設游泳課程,，廣州市目前無法執(zhí)行省教育行政部門的通知，將100米游泳列入中考的體育考試科目,。青少年普遍存在不識水性,、更不懂水的危險性等問題沒有改善，溺水事件層出不窮。他建議廣州利用城市閑置空地,，建拆裝式游泳池,，其造價跟普通游泳館相比低廉，很快就能搭起基本框架,，夏天建起來,，冬天拆卸掉，讓公共泳池的普及推廣成為可能,。

針對李志明的建議,，廣州市體育局表示今年將和廣州市教育局聯(lián)合，研究看是否在廣州推廣拆裝式游泳池,。

“廣州的咪表設置有不少不合理之處,。例如有些學校附近的路段本身就很狹窄，家長開車接送時常堵車,，但路邊又設置咪表更加劇擁堵,。” 市人大代表莊偉燕

“雖然現(xiàn)在有了保護騎樓的政策法規(guī)，但光是保護是不夠的,，建議政府部門可以將騎樓街連片改造的工作,，統(tǒng)一交由一個指定的部門負責。”市人大代表王河

●市交委

問政 既然停車漲價不治堵,，何時能降價?

回應 放開價格可吸引投資增加供給

昨日的問政現(xiàn)場，市交委的相關人員早早就被“長槍短炮”包圍,。第一位問政的是市人大代表李志明,，開口就問政:“既然漲停車費不治堵，那是不是該降價,，何時能降價,？”市交委有關負責人回應稱:“按照目前國家發(fā)改委的文件要求，路內(nèi)(咪表)要高于路外,，擁堵區(qū)域要高于普通區(qū)域,。”

不過這一回答，李志明立即打斷了,，他再問政:“現(xiàn)在漲價不治堵,，咪表是不是該降價？停車費這么貴,，其實是把能停的車都趕到路上去了,，反而更堵。”李志明認為,，應該通過建智慧停車場,、立體停車場，解決停車難,、停車貴的問題,，來解決交通擁堵問題,。

對此，市交委相關負責人回應稱,，目前停車費價格放開,，定價權不在交委而在發(fā)改委，從國家到省,，放開價格的目的都是為了吸引更多資本參與停車場建設,，增加供給。而且目前也在優(yōu)化立體和智能停車場的聯(lián)合審批和簡化審批,。不過,，問政后，李志明認為,，市交委的回答還是回避了是否降價,、何時降價這些問題。他認為,，漲停車費不治堵,，放開停車場價格還不如對停車場租金稅費提供優(yōu)惠或者補貼，而不是漲停車費,。他說:“比如現(xiàn)在建好的陳家祠停車場,，為何一直不投用？交通部門應該加強監(jiān)管,，提高管理水平,。”

隨后，市人大代表莊偉燕也認為,，咪表收費漲價后多收的8元花去哪里,，應該讓市民清楚。此外莊偉燕經(jīng)調(diào)研還發(fā)現(xiàn),，廣州的咪表設置有不少不合理之處,。例如有些學校附近的路段本身就很狹窄，家長開車接送時常堵車,，但路邊又設置咪表更加劇擁堵,。“最近查處外地專車，擁堵有所緩解,，今年還會采用哪些治堵方案,？”對此，市交委回應稱,，今年將采用新30條治堵方案來緩解交通擁堵,，與過去的治堵30條不同，其中就包括查處非法營運的一攬子方案。目前,，查處包括私家車做專車這類的非法營運一直在持續(xù)開展,。對于“如約”何時能上市，市交委表示目前仍在測試期,。

此外,，市人大代表王平則關注番禺南浦出行不便的問題，據(jù)其介紹,，南浦島出行除了東新高速外,，就只有南浦大橋，結果導致天天大塞車,。對此,，市交委表示，會收集意見,，到現(xiàn)場調(diào)查,，研究該片區(qū)交通擁堵問題。

●國規(guī)委

問政 建議重塑廣州城市騎樓文化

回應 還在研究會盡快答復

剛剛聽完政府工作報告,，市人大代表王河就帶著一份《關于建設歷史文化名城,、重塑廣州城市騎樓文化建設的建議》去問政廣州市國土資源與規(guī)劃委員會。

“有政協(xié)委員已經(jīng)對此聯(lián)名提案,，我再以人大代表的身份,，向貴部門提交建議。”王河表示,，在現(xiàn)代都市的鋼筋水泥中,，廣州騎樓是傳統(tǒng)文化的一個符號，廣州如要打造歷史文化名城,，離不開復建廣州騎樓。

王河介紹,，廣州市經(jīng)過數(shù)十年的城市建設,，取得了舉世矚目的成就，尤其是亞運會,，讓廣州一夜成名,。城市交通、環(huán)境治理,，青山綠水有了翻天覆地的變化,，但隨之而帶來了城市建設的一個通病千城一面，廣州傳統(tǒng)老城的符號,、廣州百年的騎樓文化,，正在逐步消失。

王河表示，回想百年前,，整個廣州騎樓遍布,，而現(xiàn)今，據(jù)不完全統(tǒng)計,，廣州現(xiàn)存騎樓的總量長度還不足20公里,。王河指出，廣州目前現(xiàn)存比較出名的騎樓街,，包括有北京路,、長堤、人民路等等,，而這些騎樓街的保護和復建一直得不到重視,。“例如人民路上的騎樓街，不但有高架橋破壞騎樓整體形象,，中間還有不少斷層,。”

在談到如何協(xié)調(diào)城市化進程與傳統(tǒng)建筑的保護與復建兩者的關系時，王河稱,，雖然現(xiàn)在有了保護騎樓的政策法規(guī),，但光是保護是不夠的，建議政府部門可以將騎樓街連片改造的工作,，統(tǒng)一交由一個指定的部門負責,。“改造紅專廠的思路，就是一個很好的例子,，不搞大拆大建,，把廢棄工廠作為創(chuàng)意空間，合理利用了空間,，也保留了文化氣息”,。

國規(guī)委的工作人員表示，將馬上研究代表們提出的建議,，并盡快給王河代表一個答復,，但是具體有無復建騎樓的規(guī)劃可能，工作人員卻無法給出具體的答復,。“廣州經(jīng)濟發(fā)展得太快,，忽視了城市文化的打造，廣州想要成為歷史文化名城,，還需要加大力度,。”

●發(fā)改委

問政 建議建地鐵六號線延長線沒反饋

回應 已納入新一輪軌道交通規(guī)劃方案

“我們一直建議建設地鐵六號線延長線(擬三期)，但發(fā)改委一直沒有反饋,。”昨日上午,，市人大代表陳志雄就向市發(fā)改委再次反映該問題,。

“六號線三期經(jīng)過的廣州開發(fā)區(qū)是工業(yè)區(qū)，那里有很多企業(yè),，有十幾萬居民,，目前交通不通，人才怎么引進,，經(jīng)濟怎么發(fā)展,？”陳志雄表示，2010年至2015年期間,，他一直建議建設地鐵六號線延長線,，與穗莞深城軌連接，并給市發(fā)改委發(fā)去了建議,，但發(fā)改委一直沒有反饋,。昨日他前往市發(fā)改委攤位前再次問政六號線延長線問題。他表示:“原來說是穗莞深城軌一開通,，就會把線連上來,，到現(xiàn)在還沒有結果。”

說完后,，陳志雄掏出手機拍照,、錄像，記錄發(fā)改委軌道處負責人的回復,。市發(fā)改委軌道處相關負責人表示,，該項目已經(jīng)列入規(guī)劃，“實際上市里面會根據(jù)實際做一個線路安排,，最終怎樣,，國家定規(guī)劃之后才能定實施時間”。

昨日中午,，市發(fā)改委向媒體發(fā)來的情況說明明確,，六號線延長線已在廣州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃落實，市發(fā)改委會同相關單位研究后正式答復建議人,。情況說明同時表示,，市政府2013年啟動了新一輪城市軌道交通建設規(guī)劃，在此輪規(guī)劃中,，該六號線東段進一步延伸至官湖站,，并更名為二十三號線(主線香雪-官湖,，全長19公里,，初步設站7座，估算投資118億元),，并納入了新一輪軌道交通建設規(guī)劃方案(2015-2030年),。

此外,，情況說明表示，城市軌道交通(地鐵)投資巨大,，涉及面廣,，地鐵項目建設需要結合沿線交通、客流,、發(fā)展規(guī)劃條件,。且一定時期內(nèi)的建設規(guī)模是有限的，需要全市綜合平衡和協(xié)調(diào),，分輕重緩急,，按照近期和長遠統(tǒng)籌考慮。更重要一點還要報國家和省審批,。