“海星”方案

原標(biāo)題：新機(jī)場(chǎng)確定采用“海星”方案

預(yù)計(jì)2019年7月建成 京霸鐵路、新機(jī)場(chǎng)線、R4線三條軌道交通將穿越航站樓

本報(bào)訊（記者 董鑫）北京城建集團(tuán)和北京建工集團(tuán)近日發(fā)布其中標(biāo)新機(jī)場(chǎng)工程的消息,。消息透露,，新機(jī)場(chǎng)最終采用“海星”設(shè)計(jì)方案，由五座向外伸出的指廊與航站樓主體組成一個(gè)類(lèi)似海星的圖案,。按照計(jì)劃,，新機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)在2019年7月15日建成，三條規(guī)劃軌道線將穿越航站樓,。

北京新機(jī)場(chǎng)航站區(qū)總用地面積約27.9公頃,，南北長(zhǎng)1753米，東西寬1591米,，由旅客航站樓,、換乘中心和綜合服務(wù)樓與停車(chē)樓三部分組成，總建筑面積103萬(wàn)平方米,，超過(guò)了首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓,，是目前全球最大的機(jī)場(chǎng)航站樓，計(jì)劃于2019年7月15日建成,。根據(jù)北京城建集團(tuán)和北京建工集團(tuán)的中標(biāo)消息,，北京新機(jī)場(chǎng)最終采用的是“海星”設(shè)計(jì)方案，五座向外伸出的指廊與航站樓主體組成了一個(gè)類(lèi)似海星的圖案,。

此次北京城建集團(tuán)中標(biāo)的是“北京新機(jī)場(chǎng)旅客航站樓及綜合換乘中心工程（核心區(qū)）”,，其總建筑面積約60萬(wàn)平方米，造價(jià)63.9億元,。航站樓核心區(qū)是整個(gè)航站樓的主要功能區(qū),，地下二層、地上五層,。其中地下二層為高速鐵路,、地鐵和輕軌通道的咽喉區(qū)段，地下一層為行李傳送通道,、機(jī)電管廊系統(tǒng)和預(yù)留的APM捷運(yùn)通道,，地上一層至五層為進(jìn)港、出港,、票務(wù),、安檢、行李提取等功能區(qū),。據(jù)城建集團(tuán)介紹,，主航站樓的金屬屋面最高點(diǎn)50米，向周邊起伏下降至指廊端部25米,，樓前屋蓋懸挑長(zhǎng)度達(dá)47米,。此外，新機(jī)場(chǎng)航站樓首次有高速鐵路在地下穿過(guò)，將采用雙層出發(fā)雙層到達(dá)設(shè)計(jì),，按照8度抗震設(shè)防要求,。

北京建工集團(tuán)中標(biāo)的則是航站樓的另一大部分“北京新機(jī)場(chǎng)旅客航站樓及綜合換乘中心（指廊）工程”，即航站樓東北,、東南,、中南、西南,、西北的五座指廊,?？偯娣e30萬(wàn)平方米,，總造價(jià)32.7億元。這種放射狀的結(jié)構(gòu)和布局將在最小化旅客轉(zhuǎn)機(jī),、接駁交通距離的同時(shí)增強(qiáng)整個(gè)航站樓的連通性,，屆時(shí)旅客僅需步行8分鐘就可以抵達(dá)新機(jī)場(chǎng)的最遠(yuǎn)端登機(jī)口。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，為確保2019年建成通航,，五座指廊將同時(shí)建。其中,，西南,、中南、東南三條指廊各長(zhǎng)411米,，西北,、東北兩條各長(zhǎng)298米。五座指廊總長(zhǎng)度達(dá)1829米,，單體面積在4.6萬(wàn)到10萬(wàn)平方米之間,。并且，京霸鐵路,、新機(jī)場(chǎng)線,、R4線三條規(guī)劃軌道線將并行穿越中南指廊。

供圖/北京建工集團(tuán)