深圳交警回應“禁摩限電”：

■新快報記者 鄭雁虹

日前,，深圳交警重點打擊在地鐵口、公交站點,、口岸和商業(yè)區(qū)等聚集非法拉客違法行為,。這場整治行動被冠以“史上最嚴厲禁摩限電”，一時間,，指責深圳針對弱勢群體粗暴執(zhí)法,，并嚴重影響快遞業(yè)發(fā)展的言論在網(wǎng)絡、朋友圈上持續(xù)發(fā)酵。

昨日下午,，深圳交警召開通氣會對質(zhì)疑做出回應稱,，電動三輪車生產(chǎn)沒有相關國家行業(yè)標準，上路行駛均屬非法,。通氣會透露，深圳市政府正在推進電動貨車,、新能源小貨車工作,，深圳交警建議快遞企業(yè)購買，并稱“在全市一天24小時所有道路幾乎都不限行”,。

　　行動不針對任何行業(yè)群體

深圳交警局局長徐煒稱,，今年是深圳的“城市管理治理年”，“法治通城2016”行動是在道路交通領域的具體治理舉措,，“禁摩限電”是其中的一項重要內(nèi)容,。 深圳針對30類突出交通違法發(fā)動嚴管整治，治理項目涵蓋了各類汽車,、摩托車,、電動自行車、電動（機動）三輪車甚至行人的各類交通違法行為,。行動并不針對任 何行業(yè)和群體,。

深圳交警公布數(shù)據(jù)稱，2015年深圳涉及電動車的交通事故共造成死亡114人,，占總死亡人數(shù)431人的26.45%,。2016年一季度，深圳涉及電動車的交通事故共造成死亡27人,，占總死亡人數(shù)109人的24.77%,。

深圳交警局有關負責人表示，每年該局收到涉及禁摩限電工作的投訴有1500多宗,，包括人大,、政協(xié)提案建議10宗左右，占所有交通類投訴65%,，這可能是問題的核心,，也是造成亂象的主要原因。

　　將適當延長“過渡期”

整治行動開始后備受市民質(zhì)疑,，認為深圳交警是在暴力執(zhí)法,。深圳交警方面表示，行動前已經(jīng)多次與快遞行業(yè)溝通,，明確要求各快遞企業(yè)不得違規(guī)使用電動（機動）三輪車,。

對于快遞行業(yè)反映的電動自行車配額不足，交警已增加5000輛備案電動自行車的配額,，根據(jù)情況,，后續(xù)可進一步協(xié)調(diào)增加,。接下來，還將結(jié)合實際,，取消兩年一 次的特殊行業(yè)電動自行車的備案審核,，同時適當延長“過渡期”，給予相關快遞企業(yè)“緩沖”,，盡快消化庫存的郵件,，主動清理違規(guī)車輛。

深圳快遞行業(yè)協(xié)會估計,，“禁摩限電”以來約有千名快遞員提出離職,。深圳交警表示，這主要集中在使用違規(guī)電動三輪車的中小快遞企業(yè),，大型快遞公司波動不大,。

　　辟謠

　　“50名快遞員被拘留”是夸大事實

對于今日網(wǎng)傳“50名快遞員被拘留、800余輛快遞車輛被查扣”,，深圳交警表示,，這是夸大事實。深圳交警出具數(shù)據(jù)顯示,，從3月21日至今被拘留的快遞企業(yè) 人員19人,，經(jīng)核實，有16人有系統(tǒng)記錄,，均為“未取得機動車駕駛證駕駛機動三輪車上路行駛”,；拘留期限3至10日，至4月4日,，已有12人返回崗位,。快 遞行業(yè)被查扣電動車僅有62輛,，均是存在相應違法行為被查扣,。

　　釋疑

　　被查扣的是哪類電動車？

據(jù)深圳交警有關負責人介紹,，深圳對于電動車并沒有全面禁止,，在一些公交骨干相對比較差或居民生活周邊區(qū)域，準許電動車通行,。查扣的車輛主要是嚴重超標的電動自行車,、沒法上牌的、非法改裝拼裝的電動三輪車,，“這些車哪怕在不禁行電動車的道路上也會被查扣”,。

　　快遞行業(yè)今后如何送貨？

深圳交警有關負責人介紹，快遞行業(yè)大量使用三輪車,，這些三輪車幾乎全都是改裝的,、非法拼裝的，本身沒有國標,，連郵政部門推薦的行業(yè)標準都達不到,，在深圳目 前情況下不可能通行。深圳交警會根據(jù)企業(yè)置換車情況,，適當延長過渡期,。“目前深圳政府正在推進電動貨車,、新能源小貨車工作。我們也建議這些企業(yè)購買,，這可 以作為一個很好的運輸方式,，同時還可以通過兩輪電動車、自行車甚至人去送,，方式不同”,。