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運(yùn)-20接裝師長(zhǎng):國(guó)家需要到哪里 我們就能投送到哪

2016-07-07 09:12:15  中國(guó)軍網(wǎng)    參與評(píng)論()人

原標(biāo)題:我駕鯤鵬上九天首裝承訓(xùn)運(yùn)-20的空軍航空兵某師飛行員訪談實(shí)錄

7月6日,,運(yùn)-20飛機(jī)正式列裝空軍航空兵某師,。這不論是對(duì)中國(guó)空軍而言,,還是對(duì)中國(guó)軍隊(duì)、甚至對(duì)整個(gè)中國(guó)來說,,都是一個(gè)充滿榮耀的歷史性時(shí)刻,。它的正式列裝標(biāo)志著空軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型建設(shè)站上了新起點(diǎn)。作為首裝承訓(xùn)運(yùn)-20的航空兵某師,,自然備受關(guān)注,,記者就此專訪了該師師長(zhǎng)陳鋼,首批改裝飛行員杜寶林,、滕輝,。

記者:首先恭喜你們成為首裝承訓(xùn)運(yùn)-20飛機(jī)的空軍航空兵部隊(duì),請(qǐng)問列裝運(yùn)-20對(duì)一支部隊(duì)到底意味著什么,?

陳鋼:運(yùn)-20飛機(jī)作為“國(guó)之重器”,,首裝我們師,這是軍委,、空軍對(duì)我們師的信任和重托,,也是我們師全體官兵期盼已久的一件大事。作為“第一茬人”,,我們內(nèi)心十分激動(dòng),,深感使命光榮,倍感責(zé)任重大,,全師官兵上下齊心,、合力共為,立志為空軍戰(zhàn)略投送能力建設(shè)貢獻(xiàn)智慧和力量,。

就我?guī)焷碚f,,以往主要依靠運(yùn)-8、運(yùn)-9等中型運(yùn)輸機(jī)來擔(dān)負(fù)運(yùn)輸任務(wù),,在搶險(xiǎn)救災(zāi),、人道主義援助等方面發(fā)揮了重要作用。但隨著科技的發(fā)展進(jìn)步,、裝備的更新?lián)Q代,、任務(wù)的拓展延伸,運(yùn)-8,、運(yùn)-9已經(jīng)不能滿足戰(zhàn)略運(yùn)輸和未來作戰(zhàn)的需要,。運(yùn)-20飛機(jī)的列裝,將使我們師戰(zhàn)略投送能力發(fā)生質(zhì)的躍升,。對(duì)空軍,、對(duì)國(guó)家,意義都非常重大,。

杜寶林:運(yùn)-20的列裝,,對(duì)軍事運(yùn)輸航空領(lǐng)域具有革命性意義,。對(duì)人、對(duì)文化,、對(duì)理念,、對(duì)架構(gòu)、對(duì)模式,,都將產(chǎn)生深層次的革命,,不是變革,是革命,。去年,,我奉命帶領(lǐng)改裝分隊(duì)執(zhí)行運(yùn)-20飛機(jī)的改裝接裝任務(wù),并有幸執(zhí)行了首飛任務(wù),。改裝接裝運(yùn)-20飛機(jī),,是國(guó)家戰(zhàn)略的需要、時(shí)代發(fā)展的需要,、空軍轉(zhuǎn)型的需要,,更是加快推進(jìn)空軍戰(zhàn)略投送力量建設(shè)的需要。

記者:運(yùn)-20作為一款跨代的飛機(jī),,你們作為首裝承訓(xùn)運(yùn)-20的“第一茬人”,,在改裝中遇到了怎樣的困難和挑戰(zhàn)?

杜寶林:現(xiàn)役的軍用運(yùn)輸機(jī)和運(yùn)-20相比,,至少差距一到兩代,。運(yùn)-20相當(dāng)于戰(zhàn)斗機(jī)的四代機(jī)。要駕馭它,,不僅要轉(zhuǎn)技術(shù),、轉(zhuǎn)管理模式,還要轉(zhuǎn)理念,,說白了就是換頭腦,。過去傳統(tǒng)飛機(jī),受軟硬件的制約,,達(dá)不到人機(jī)交互的深度,,而運(yùn)-20先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和超前的技術(shù),足以引領(lǐng)和改變指揮員和飛行員的思維,。

作為運(yùn)-20的首批改裝者,,我們自覺以“第一茬人”的責(zé)任擔(dān)當(dāng),主動(dòng)轉(zhuǎn)觀念,、認(rèn)真學(xué)理論,、刻苦練操作,圓滿完成改裝任務(wù),實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)新機(jī)首批首架由部隊(duì)自主完成接裝空轉(zhuǎn),。在嚴(yán)密細(xì)致的準(zhǔn)備工作后,,安全順利地完成了運(yùn)-20飛機(jī)部隊(duì)首飛。運(yùn)-20這型飛機(jī)融入了全新的理念,,我們必須對(duì)一些舊的觀念進(jìn)行更新,決不能讓“新瓶”裝“老酒”,。

滕輝:運(yùn)-20飛機(jī)是實(shí)現(xiàn)空軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,,提高戰(zhàn)略投送能力的關(guān)鍵裝備。飛行員也從單純的駕駛員,,轉(zhuǎn)變?yōu)轱w機(jī)資源的管理者,。每一名機(jī)長(zhǎng)都好比大型企業(yè)的“CEO”,從一名“一桿兩舵”的飛行員成為機(jī)組資源的管理者,。與我以前參加的歷次改裝都不同,,這次運(yùn)-20改裝培訓(xùn)引入了先進(jìn)的培訓(xùn)理念,突破了傳統(tǒng)的訓(xùn)練模式,,采用了全新的培訓(xùn)體制,,使我們能更加形象、生動(dòng),、全面地掌握專業(yè)理論,,熟悉飛機(jī)和機(jī)載設(shè)備的使用、維護(hù),,確保了運(yùn)-20飛機(jī)如期列裝部隊(duì),。

記者:下一步,你們將為運(yùn)-20列裝形成戰(zhàn)斗力做出怎樣的努力,?

滕輝:作為使用大運(yùn)的“第一茬人”,,建設(shè)戰(zhàn)略投送勁旅的艱巨任務(wù)和光榮使命,已經(jīng)落到了我們這代人身上,,我們深感使命如山,,責(zé)任在肩。我們一定會(huì)繼續(xù)努力學(xué)習(xí),、刻苦訓(xùn)練,,爭(zhēng)做思想、技術(shù),、作風(fēng)都過硬的飛行員,,真正從理論上把握住飛機(jī)的重點(diǎn),從經(jīng)驗(yàn)上辨析出飛機(jī)的特點(diǎn),,從實(shí)踐上攻克飛機(jī)的難點(diǎn),,把新機(jī)飛得安全、飛得高效,,助推戰(zhàn)略投送能力加速提升,!

杜寶林:雄關(guān)漫道真如鐵,,而今邁步從頭越!下一步,,我們將充分學(xué)習(xí)借鑒外軍,、兄弟部隊(duì)大型運(yùn)輸機(jī)作戰(zhàn)訓(xùn)練經(jīng)驗(yàn)做法,積極探索形成運(yùn)-20飛機(jī)的訓(xùn)練組織,、安全管理和維護(hù)保障模式機(jī)制,,力爭(zhēng)盡早形成戰(zhàn)斗力。

陳鋼:良好的開端是成功的一半,。運(yùn)-20已列裝我?guī)煵⒊晒κ罪w,,這是一個(gè)很好的開端、很好的起點(diǎn),,但在運(yùn)-20試訓(xùn)上,,我們沒有成熟的經(jīng)驗(yàn)可借鑒,一切都是從零開始,。挑戰(zhàn)前所未有,,但我相信,只要我們尊重科學(xué),、遵循規(guī)律,,主動(dòng)作為、真抓實(shí)干,,科學(xué)籌劃每一次任務(wù),,精心準(zhǔn)備每一次飛行,嚴(yán)密組織每一個(gè)起落,,就一定能夠高飛遠(yuǎn)航,!

我們的目標(biāo)是,切實(shí)提高我們師執(zhí)行多樣化任務(wù)的能力,,實(shí)現(xiàn)“國(guó)家利益需要到哪里,,我們的戰(zhàn)略投送能力就到哪里”。

(《解放軍報(bào)》2016年07月07日02版)

(責(zé)任編輯:陳倩 CN030)
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