海岸發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸確認屬于MH370航班。(澳大利亞媒體)

中國日報網(wǎng)9月18日電 據(jù)澳大利亞聯(lián)合新聞社(AAP)9月17日報道，調(diào)查人員透露,，針對馬航失聯(lián)航班MH370一塊襟翼殘骸的最新分析結(jié)果顯示，這架波音777客機墜海前經(jīng)歷了可怕的“死亡之跳”,，即以高達20000英尺(約合6096米)每分鐘的速度從35000英尺(約合10668米)的高空直墜入海,。

本月15日，馬來西亞交通部發(fā)表聲明稱,，今年6月份在坦桑尼亞海岸發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸確認屬于MH370航班,，是客機的外側(cè)襟翼殘片。襟翼特指現(xiàn)代機翼邊緣部分的一種翼面可動裝置,，其基本效用是在飛行中增加升力,。

雖然澳大利亞運輸安全局堅稱有關(guān)這塊襟翼殘骸的檢測工作正在進行中，但該局負責人彼得·福利告訴記者稱,，澳方分析結(jié)果顯示,，在MH370航班失事墜海的瞬間，這塊襟翼并未放下而是縮放在機翼里,。正常情況下,，如果飛行員嘗試進行軟著陸，必須放下襟翼,。這表明MH370航班是以高達20000英尺每分鐘的速度從35000英尺的高空直墜入海,，沒有進行緊急迫降或滑行。

福利說,，衛(wèi)星數(shù)據(jù)分析結(jié)果顯示,，MH370航班墜落的速度非常快并在不斷增加,，“墜落速度再加上襟翼的位置——如果發(fā)現(xiàn)襟翼沒有放下的話——將幾乎可以確定排除人為控制的緊急迫降或者滑行,。而現(xiàn)在事實上確認了，襟翼沒有放下,?！?/p>

2014年3月8日，載有239人的馬航MH370航班在從馬來西亞吉隆坡飛往北京的途中失聯(lián),。2015年1月29日,，馬來西亞民航局宣布MH370航班失事,，并推定機上所有人員全部遇難。次年7月22日,，馬來西亞,、中國、澳大利亞三國交通部長召開會議決定,，如果在當前劃定的12萬平方公里的搜尋范圍內(nèi)沒有找到MH370航班,，將結(jié)束搜尋工作。

馬來西亞方面表示,，截至目前,，共有22塊疑似MH370航班殘骸在莫桑比克、坦桑尼亞等地被發(fā)現(xiàn),，但迄今尚未發(fā)現(xiàn)客機的確切蹤跡,。