新華社北京10月7日電題：長假休閑18年盤點我們一起走過的黃金周

新華社記者

1999年9月,，國務院發(fā)布《全國年節(jié)及紀念日放假辦法》,，決定增加公眾法定休假日,，形成了春節(jié)、“五一”“十一”3個連續(xù)7天的長假。黃金周就此誕生。

18年來，黃金周給我們帶來了什么？我們又如何“改變”黃金周,？

體量大跨越，長假旅游常態(tài)化

2016年10月5日傍晚,，大量車流通過上海長江大橋,、長江隧道向上海市區(qū)方向行駛。國慶長假進入尾聲,，大量旅客返程,。圖片來源：視覺中國

當?shù)谝粋€國慶黃金周到來時，席卷全國的假日旅游熱潮令人始料不及,。據(jù)統(tǒng)計,，7天內全國出游人數(shù)達到2800萬人次，旅游綜合收入141億元,。

但當時7天累計的“天文數(shù)字”放在現(xiàn)在,，不到半天就可突破。在體量上,，黃金周已經翻越幾個數(shù)量級,。

據(jù)中國旅游研究院預測，今年國慶黃金周國內旅游市場將接待5．89億人次,，旅游收入4781．8億元,。人次是18年前的20倍以上，收入則增長了30多倍,。

數(shù)字是枯燥的,，記憶和感受更真切。

出生于上世紀50年代的英子至今還清晰記得第一個國慶黃金周全家人爬泰山的情景,。那是她全家第一次外出旅游,。盡管條件非常有限，但一家人出游的幸福感和第一次長假的新鮮感一直停留在記憶中,。

“當時住宿非常難，排了好長的隊才最終搞定,。出發(fā)前,，家里燉了一鍋雞肉當作‘干糧’。山頂?shù)拿鏃l20塊錢一碗,，我們就只給孩子買了一碗,。”英子的講述既有艱辛又透著甜蜜。

從那時起,，“旅游”一詞從字典跳入生活,。后來,，英子每年都和全家一起出游。退休后,，她迷上了攝影,、徒步……從最初的泰山之旅到現(xiàn)在，英子的足跡已遍布世界,。

2015年10月4日,，山東省泰安市，大批游客在泰山景區(qū)觀光游玩,。

“第一個黃金周我是通過電話預訂的酒店,。18年后，我還是用電話訂的,。不過現(xiàn)在叫手機App了,。”談起18年黃金周的變與不變，剛剛退休的上海市民陶增瑞說,。

從18年前在賓館排隊或打電話預訂,，到現(xiàn)在輕點手機實現(xiàn)預訂行程，旅游實現(xiàn)了從忙亂到簡單,。

攜程旅游從呼叫中心起家,，那時還只是電話預訂和門店銷售。到新世紀的第一個10年,，旅游行業(yè)由線下轉向線上,，人們預訂旅游產品的方式從門店咨詢、預訂轉向了電腦上網(wǎng),、自主預訂,。

從2010年開始，智能手機的出現(xiàn)帶來了新變化,，旅游的實現(xiàn)途徑又經歷了一次革命,。目前，攜程App累計下載量超過23億次,，有七成左右交易額來自移動端,。

中國未來研究會旅游分會副會長劉思敏分析，黃金周的火爆場景從第一天開始就沒有變過,。隨著老百姓對生活品質的需求升級,，旅游已經變得很簡單。以黃金周為代表的旅游業(yè)呈現(xiàn)出的高速增長是改革開放成就最直觀的表現(xiàn),。

交通更便捷,，出行變得輕松自如

“真是越來越方便了，十幾年前我從這里嫁出去的時候,，翻過4座山才能看到公路,。”國慶期間,，在福州經商的劉虹組織全家人回老家龍巖上杭縣探親游玩。

18年前的黃金周,，龍巖還只是鷹廈鐵路的延伸段,，火車開到龍巖新羅區(qū)就到了終點。“那時候龍巖站每天才3對客車,，現(xiàn)在開60趟動車都不夠,。”老龍巖站站長邱平告訴記者。

“有了高鐵,，出去的人多,，進來的人更多。”龍巖市旅游局工作人員林煜說,。

2015年1月20日,，一列貴廣高鐵動車經過貴州省榕江縣境內的一片盛開的油菜花。 新華社發(fā)（王炳真攝）

18年前,，“高鐵”還不為人所知,。如今，高鐵已經延伸到2萬公里,。僅10月1日一天,，鐵路發(fā)送旅客超過1440萬人次，創(chuàng)單日發(fā)送量歷史新高,，甚至超過了春運最高峰,。

與此同時，中國人假期出行的“最大主力”公路也不斷延伸,。1999年,，全國建成高速公路只有1萬公里，到去年底已經躍升到9．6萬公里,，居世界第一,。

高速公路的迅速延伸，很大程度上得益于汽車的普及,。改革開放以來,，汽車進入家庭步伐加快。數(shù)據(jù)顯示,，中國汽車數(shù)量超過了1．84億輛,，已經進入汽車社會。

有了車,，有了路，作為一種“自我設計的生活”自駕游迅速發(fā)展,。2015年,，國內約40億的旅游人次中,，自駕游就占到58．5％以上，達23．4億人次,。國家旅游局預計,，“十三五”末，自駕游人數(shù)將達到58億人次,，占國內旅游人次70％以上,。

感嘆變化巨大的還有民航人。1999年10月1日,，首都機場2號航站樓開始試運行,。首都機場運控中心高級業(yè)務經理郭文斌回憶，當年機場一天只有400多航班,，旅客高峰期也就六七萬人次,，絕大多數(shù)人還沒有長假乘飛機旅游的意識。

首都機場3號航站樓

“現(xiàn)在一天近1700個航班,，20多萬人次,，北京3號航站樓已經不夠用，現(xiàn)在又開始建新機場了,。”他說,。

旅游的其他硬件設施迅速跟上。到去年底,，全國星級飯店總數(shù)達1．5萬家,，旅行社達2．7萬家，各類旅游景區(qū)景點達2萬多處,。

交通的便捷,、旅游設施的逐漸完備讓人們可以走得更遠、玩得更久,。上半年,，國內游人數(shù)達22．36億人次，同比增長10．47％,；收入1．88萬億元,，增長13．72％；出境游人數(shù)達5903萬人次,，相當于送出去一個意大利的總人口,。

政策助休閑，人們也越來越會“玩”

如今,，雖然還不到“走說就走”的程度,，但黃金周有相當于一半人口數(shù)量的出行已經成為事實。

長期研究假日經濟的中國社科院財經戰(zhàn)略研究院副教授魏翔認為,，黃金周作為中國一個成功的假日改革政策與制度創(chuàng)新,，18年以來取得很大成就,。前10年，黃金周對提振內需,、促進消費起到巨大作用,；近些年，在假日改革和國家一系列促進旅游政策出臺背景下,，旅游的環(huán)境越來越規(guī)范,，黃金周釋放出更大紅利。

近些年,，針對國民旅游,，國家采取一系列重要決策，發(fā)布了我國第一部《國民旅游休閑綱要（2013－2022）》,，確立旅游業(yè)為國民經濟戰(zhàn)略性支柱產業(yè),。繼第一部旅游法正式施行后，2014年國務院下發(fā)《關于促進旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見》,，2015年又通過《關于進一步促進旅游投資和消費的若干意見》,，將旅游業(yè)發(fā)展提升到國家戰(zhàn)略層面。

行業(yè)監(jiān)管也在逐步更新完善,。僅今年以來，修訂版旅行社條例開始實施,，旅游安全管理辦法也將于2016年12月1日起施行,。

為打擊行業(yè)久治不愈的低價游、不文明旅游等亂象,，國家旅游局近年出臺了關于打擊組織“不合理低價游”的意見,、關于旅游不文明行為記錄管理暫行辦法等，旅游市場更加規(guī)范有序,，游客的文明程度也大為提高,。

魏翔認為，國家對旅游事業(yè)發(fā)展的推動力度,、深度,、廣度前所未有。一系列法規(guī)政策為整頓旅游亂象,、營造良好旅游環(huán)境提供了強有力的法治基礎,。各地也積極創(chuàng)新，為旅游營造更好的發(fā)展環(huán)境,，努力落實職工帶薪休假制度,、鼓勵錯峰休假，刺激旅游消費需求。為高效化解旅游糾紛,，廣西,、安徽、河南,、云南、海南等地建立旅游警察或巡回法庭,。

伴隨著旅游環(huán)境的規(guī)范和旅游產品的豐富,，人們也越來越會“玩”了。定制游,、親子游,、鄉(xiāng)村游、文化游,、甚至利用黃金周看房置業(yè)……人們黃金周出游的選擇更加多元,。

途牛定制游部負責人李勝文表示，當前旅游市場的個性化需求越來越明顯,，無論是線上還是線下,，利用大數(shù)據(jù)驅動，不斷研發(fā)新的個性化旅游產品將是必然趨勢,，這也是讓黃金周休閑旅游更有序更多元的必然選擇,。

不變的是熱度，變化的是追求

18年,，盡管“逢節(jié)必堵”“人山人海”的“盛況”不變,，但不斷增長的旅游需求、日益完善的旅游市場和四通八達的交通出行,，讓人們對黃金周熱情不改,。人們期盼黃金周、享受黃金周,、也“吐槽”黃金周,。站在正在興起的大眾旅游時代，未來要增強百姓對黃金周的獲得感,，無論是政府,、旅游業(yè)還是游客，都需要做好準備,。

2016年10月6日,，浙江省杭州市，“十一”國慶長假接近尾聲,，外出旅游,、探親的旅客“扎堆”返程，鐵路杭州東站迎來返程高峰，候車大廳內人山人海,。圖片來源：視覺中國

“隨著國人對旅游休閑需求不斷升級,，黃金周作為一種假日安排，亟待走出原有政策光環(huán),，通過假日調整,，釋放更大時間紅利，迎來政策的第二個春天,。”魏翔說,。

劉思敏表示，長假短缺正成為旅游業(yè)發(fā)展的瓶頸,。我們已經形成龐大出游時間需求的“堰塞湖”,，所以每到長假就要爆棚。

“旅游要滿足兩個條件,，一是有錢二是有閑,，隨著生活水平不斷提高，前一要件已經具備,，現(xiàn)在的痛點主要是時間,。”合肥市旅游局監(jiān)督管理處處長楊圣兵說，未來應該在推動保障年休假的同時,，落實各項休假制度,，并探索更加靈活的休假方式，化“扎堆”游為“分散”游,，解決目前制約黃金周健康發(fā)展的頭號難題,。

人們的旅游觀念也在悄然發(fā)生著變化。過去靠旅行社和導游包打天下,、以旅游景點為單一游覽對象的局面,，已經轉向自助旅游、體驗游,、定制游為主,。同時，“消費升級”成為旅游主旋律,。攜程預測,，今年國慶黃金周期間，出境游人均消費超過8000元,，國內游人均消費也在800元以上,。

然而，面對這些變化,，理想中的“全域旅游”格局尚未形成,，一些地方旅游景點各自為戰(zhàn)，交通、住宿,、商業(yè)等整體配套服務滯后,。

中國旅游研究院過去7年多的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，西安,、桂林,、黃山等地即便擁有“世界奇跡”或者名甲天下的山水，但游客到訪數(shù),、旅游收入,、旅游投資、游客滿意度等指標均低于并無太多奇秀景點的長三角城市群,。

中國旅游研究院院長戴斌認為，旅游是異地的生活方式,，在休閑和散客時代,，旅游目的地的市場主體和商業(yè)環(huán)境已經成為吸引游客到訪的獨立因素，其重要性已經超越了傳統(tǒng)的自然和歷史人文資源,。

游客在游覽景點的同時,，往往熱衷體驗異地生活方式，更加傾向于使用那些原本面向本地人生活和當?shù)赝鏄返墓苍O施和商業(yè)服務,。從這個意義上說,，大力推進景點旅游向全域旅游模式轉變，以旅游為導向整合資源,、形成產業(yè),，實現(xiàn)從單一景點的小旅游向區(qū)域品牌大旅游的轉變，將是黃金周休閑旅游面臨的新課題,。

劉思敏認為,，旅游業(yè)若要健康發(fā)展，需要三管齊下：政府要做好監(jiān)管,；企業(yè)要順應市場做好產品結構升級,，游客需要轉變消費觀念，不僅僅比價格更要比質量,，從需求端倒逼,、促進旅游市場健康競爭與良性發(fā)展。（記者：齊中熙,、張紫赟,、楊玉華、樊曦,、趙文君,、劉慧，肖思思；參與：孟含琪,、李亞光,、葉含勇、吳濤,、程迪,、魯暢）（更多報道請關注新華社客戶端并訂閱“新華全媒頭條”）