商業(yè)航天漸成主流
商業(yè)航天在國內外已呈風起云涌之勢。
過去一年,，國際上比較重要的商業(yè)航天探索有：美國SpaceX公司的法爾肯9FT火箭完成一子級回收,，藍色起源公司的新謝帕德號火箭實現成功回收，維珍銀河公司的太空船-2號在經歷一次失利后也完成載人復飛,。在中國,，信威、翎客,、零壹,、藍箭等私營航天公司相繼成立，騰訊,、阿巴巴里,、百度等也在參與商業(yè)航天活動。
據美國航天基金會發(fā)布的《2015年航天報告》統計,，目前全球航天經濟總量約3300億美元,，其中商業(yè)航天產業(yè)占比76%。
中國運載火箭技術研究院表示,，將擔負起商業(yè)航天“國家隊”的重任,。中國運載火箭技術研究院院長李洪表示，目前,，中國商業(yè)航天力量整體呈現出“散,、弱、小”的發(fā)展態(tài)勢,?！吧虡I(yè)航天雖在我國呈現雨后春筍般的發(fā)展態(tài)勢,，但我們很遺憾地看到，至今還沒有一家中國商業(yè)航天企業(yè)可以在國際舞臺上與SpaceX公司,、軌道科學-ATK公司等同臺競技,；還沒有一家中國商業(yè)航天企業(yè)的產品可以與法爾肯系列火箭、米諾陶系列火箭,、白騎士系列太空船相媲美,；還沒有一家商業(yè)航天企業(yè)的技術研發(fā)實力和質量管控體系可以與國際同行‘掰手腕’?！崩詈樘钩?。
李洪介紹，國防科工局航天“十三五”規(guī)劃明確指出,，鼓勵商業(yè)航天發(fā)展,，在“十三五”初步完成商業(yè)航天市場管理及運行機制建設。航天科技集團公司第六次工作會也旗幟鮮明地判斷,，商業(yè)航天漸成主流,。
“隨著一大批私營企業(yè)進入航天領域，無論是總量還是商業(yè)航天的占比均將進一步擴大,。私營企業(yè)就像鯰魚一樣,，推動著原本由各國政府主導的航天產業(yè)走向大眾消費時代,?！焙抡掌奖硎尽?/p>
中國運載火箭技術研究院與北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司,、航天投資控股有限公司簽署戰(zhàn)略合作協議,。
“參與國際競爭，全球配置資源,，投身商業(yè)市場,，引入民間資本”
郝照平介紹，未來1至2年內,，中國長征火箭公司將積實現小火箭商業(yè)化運營,；未來3至5年內，中國長征火箭公司將完成新型商業(yè)小火箭首飛,，開展可重復使用亞軌道往返運輸系統工程研制,，同時積極推動中國長征火箭公司上市；未來5至10年內,，中國長征火箭公司將完成亞軌道可重復使用飛行器研制,，積極開展亞軌道飛行體驗業(yè)務，同時推動商業(yè)航天發(fā)射設施和體驗園的建設,，完成集地面體驗,、商業(yè)發(fā)射,、太空旅游、軌道服務為一體的商業(yè)航天體系建設,。
發(fā)布會上,，中國長征火箭公司還提出“航天”的合作模式，以互聯網經濟模式構建中國商業(yè)航天產業(yè)生態(tài)圈,，與產業(yè)鏈上下游的全球伙伴,、消費者一起創(chuàng)造價值。
中國長征火箭公司表示,，公司將致力于成為中國乃至世界商業(yè)航天領域最優(yōu)秀的發(fā)射服務項目總承包商和系統運營服務商,。
中國長征火箭有限公司的前身是成立于1998年的中國亞太移動通信衛(wèi)星有限責任公司，是中國航天科技集團公司旗下中國運載火箭技術研究院的子公司,。2016年5月,，“中國亞太移動通信衛(wèi)星有限責任公司”更名為“中國長征火箭有限公司”。中國運載火箭技術研究院是中國最大的導彈武器和運載火箭研究,、設計,、試制、試驗和生產基地,。
值得一提的是,，2016年2月，航天科工火箭技術有限公司在武漢注冊成立,，該公司是中國航天三江集團的全資子公司,，隸屬于中國航天科工集團，是中國首家以商業(yè)模式開展研發(fā)和應用的專業(yè)化火箭公司,。
郝照平表示,，中國運載火箭技術研究院將努力實現宇航業(yè)務的國際化和商業(yè)化，參與國際競爭,，全球配置資源,，投身商業(yè)市場，引入民間資本,，促進轉型升級,。
