探因

　　團隊分析落水原因 或與大三角帆有關

郭川團隊航海專家綜合美國海事搜救隊獲得的圖片,、視頻和電話語音等信息后,，確認郭川于北京時間10月26日15時至15時30分之間因突發(fā)事故落水。團隊認為,，事故原因有兩種可能,，均與目前隨船飄落在海水中的大三角帆有關。

第一種情況是郭川當時在13到20節(jié)的風速中用縮降一級的主帆和位于最前方的大三角帆航行,，在當時天氣情況下,，這是合理的帆面組合,。傍晚過后，他決定收起大 三角帆,，這樣晚上就能航行得更安全,。他嘗試在迎風面落帆，這對單人航行的水手來說是一個難度相當高的操作,，尤其在強風和高速行駛狀態(tài)下,。他需要站在落腳點 狹窄的船頭，一邊拉著帆索,，一邊收大三角帆,。由于失去了對帆索的控制，大三角帆突然落下,。當他試圖阻止大三角帆落水的時候,，他因為船體的劇烈晃動，被甩出 船,。

另一種可能是設備故障,。當時在順風情況下，郭川用的是縮一級主帆和同樣位于主帆前方的J1帆,，這是晚上最安全的帆面組合,。大三 角帆當時是收起的但還懸掛在桅桿上。但是大三角帆的升帆索或者J1帆索突然斷裂,，大三角帆落到了水里,。這時，郭川先收起J1帆,，讓船的速度慢下來,，再處理 落水的大三角帆。當他開始將大三角帆拖上船時,，因為浮在水中的大三角帆非常重,，他在某個時候必須解開系在身上的安全繩以便在船上移動。這時候一個猛浪把大 三角帆和郭川拋出了船,。

根據目前的信息,，無論哪一種可能，郭川很可能是在阻止大三角帆落水或挽救已經落水的大三角帆時,，因突如其來的海浪或船的劇烈晃動而被甩出了船,。

聲音

　　外交部稱將繼續(xù)協(xié)調搜救

得知該消息后，中國駐洛杉磯總領館對此事高度重視,，立即啟動了應急機制：分別與郭川的岸上團隊和美國海岸警衛(wèi)隊夏威夷海事救援中心取得聯系,，了解了有關情況，并敦促美方采取一切必要措施全力展開搜救,。

總 領館一名發(fā)言人稱：“美方應我要求先后派出數架固定翼搜救飛機前往事發(fā)海域,。搜救飛機在事發(fā)海域發(fā)現了該帆船,，其大三角帆落水，但甲板上無人,，無線電對講 機多次呼叫無人應答,。因燃油即將耗盡飛機被迫返航。在此情況下,，我館要求美方即派搜救船只前往馳援,。美方隨后答應聯系在附近海域的美海軍船只前往搜尋?！?/p>

在昨天的外交部例行記者會上,，發(fā)言人陸慷表示，外交部和中國駐洛杉磯總領館正密切關注有關事態(tài),，繼續(xù)協(xié)調相關工作。陸慷說：“如果有進一步的消息,，我們會及時向大家提供,。”

在獲悉郭川失聯的消息后,，郭川的家鄉(xiāng)青島市也在第一時間啟動應急機制,。市政府召開專題調度會，全力做好各項搜救工作,。市體育局第一時間聯系郭川航行岸上保障團隊,，獲取了本次航行活動最新信息，并對郭川親屬的情緒進行了安撫,。

背景

　　單人挑戰(zhàn)20天內橫跨太平洋

美國當地時間10月18日,，郭川從美國舊金山起航，正式發(fā)起此次“金色太平洋挑戰(zhàn)”,。此次郭川以上海金山為目的地,，挑戰(zhàn)單人不間斷跨太平洋航行的世界紀錄。

郭川來自青島,，今年51歲,，有十多年職業(yè)航海經歷，是兩項航海世界紀錄保持者,，被稱為“中國職業(yè)帆船第一人”,。2013年，他駕駛40英尺帆船從青島出發(fā),， 歷時138天完成單人不間斷環(huán)球航行,，創(chuàng)造了該級別無動力帆船單人不間斷環(huán)球航行的世界紀錄。兩年后,，他率領國際船隊駕駛超級三體船成功創(chuàng)造了北冰洋(東 北航線)不間斷航行的世界紀錄,。

郭川此次開始的“金色太平洋挑戰(zhàn)”,，不僅是帆船史上首次從舊金山到上海的單人跨太平洋航行，更是向瑪莎拉蒂號保持的紀錄發(fā)起挑戰(zhàn),。去年,，瑪莎拉蒂號船隊從舊金山到上海的航行用了21天，而郭川的目標是在20天內,、甚至十五六天的時間完成跨太平洋航行,。

記者 張曉敏 綜合新華社