原標(biāo)題:高鐵快遞包裹將持續(xù)至本月20日結(jié)束
晨報(bào)見(jiàn)習(xí)記者 張立
全民購(gòu)物狂潮暫告一段落,留下了屬于快遞物流的主戰(zhàn)場(chǎng),早在“雙11”來(lái)臨之際,中國(guó)鐵路總公司便已加強(qiáng)與電商,、快遞企業(yè)合作,推出高鐵動(dòng)車組列車參與分流包裹快件,,“剁手黨”們搶購(gòu)的貨物將有不少是通過(guò)坐高鐵,、動(dòng)車轉(zhuǎn)運(yùn)到手中,。而利用高鐵快運(yùn)輸送貨物的措施將持續(xù)至11月20日結(jié)束,,之后將恢復(fù)正常運(yùn)作,。
高鐵運(yùn)貨為臨時(shí)性措施
中鐵快運(yùn)上海分公司工作人員表示,,11月11日至20日期間,高鐵快運(yùn)將全面助力“雙11”電商物流服務(wù),。在長(zhǎng)三角區(qū)域,,將有47列高鐵動(dòng)車組列車參與分流預(yù)計(jì)10.5億件的包裹快件。
記者了解到,,長(zhǎng)三角區(qū)域47趟高鐵快運(yùn)當(dāng)日達(dá),、次晨達(dá)產(chǎn)品涉及京滬、滬昆,、杭深,、鄭徐,、合武,、膠濟(jì)、京哈等7條線路,;有始發(fā)能力的上海,、上海虹橋、杭州東,、寧波,、溫州南、南京南,、合肥南共7個(gè)車站進(jìn)行裝卸車作業(yè),,共覆蓋沿線18個(gè)城市。
此次中鐵快運(yùn)選擇了相比之下上座率較低的車廂進(jìn)行貨物運(yùn)輸,,貨物將會(huì)由工作人員排放在車廂內(nèi)兩排座椅的空隙之間,,此外,大部分貨物放在倒數(shù)第二節(jié)車廂,,但如果有些列車倒數(shù)第二節(jié)是商務(wù)座或者一等座,,工作人員則會(huì)選擇有二等座的倒數(shù)第二節(jié)車廂,盡量減少對(duì)旅客的干擾,。
中鐵快運(yùn)上海分公司綜合部副主任夏宏斌表示,,之所以將貨物放在座椅空隙處而非將座椅拆除的主要原因在于,此次利用高鐵列車送貨僅僅是為“雙11”提供的臨時(shí)措施,,“并非長(zhǎng)時(shí)間如此,,所以如果將座椅拆除就太大動(dòng)干戈了?!钡鹊?0日之后,,臨時(shí)性措施就將取消,高鐵快運(yùn)將進(jìn)入常規(guī)運(yùn)輸階段,。同時(shí),,夏宏斌說(shuō)道,,一旦車廂內(nèi)放置貨物,就不會(huì)安排旅客乘坐該車廂,。
車廂根據(jù)貨物重量收費(fèi)
“雙11”期間,,中鐵快運(yùn)推出高鐵快運(yùn)當(dāng)日達(dá)、次晨達(dá)產(chǎn)品,,并根據(jù)鐵道部要求,,推出當(dāng)日達(dá)4元錢/公斤,次晨達(dá)3元錢/公斤的指導(dǎo)價(jià),。如快遞或物流公司依靠高鐵列輸送貨物,,需根據(jù)貨物輸送的距離、數(shù)量,,包括貨物是否符合規(guī)定等情況再進(jìn)行落實(shí),。
夏宏斌還表示,在運(yùn)輸過(guò)程中并不存在快遞公司包下一節(jié)車廂的說(shuō)法,,正確來(lái)說(shuō),,是根據(jù)電商、物流等企業(yè)送來(lái)貨物的數(shù)量決定收費(fèi)價(jià)格,?!拔覀兌际墙y(tǒng)一根據(jù)貨物的重量收費(fèi)。現(xiàn)在每節(jié)車廂貨物重量不會(huì)超過(guò)兩噸,?!?/p>
中鐵快運(yùn)將提供24小時(shí)全天候客戶的咨詢、查詢,、下單,、投訴、理賠等服務(wù),。除發(fā)生自然災(zāi)害等非責(zé)任因素外,,未能在承諾時(shí)限內(nèi)送達(dá)交付客戶的高鐵快件,免除該次運(yùn)費(fèi),,發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的,,3日內(nèi)可賠付到位。