12月11日,，搭載風(fēng)云四號衛(wèi)星的運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空,。新華社發(fā)

原標題：天氣預(yù)報準確度將大幅提高

記者 潘珊菊

昨日,，記者從國防科工局、國家航天局獲悉,，當天凌晨,，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭成功發(fā)射風(fēng)云四號衛(wèi)星。風(fēng)云四號衛(wèi)星將對我國及周邊地區(qū)的大氣,、云層和空間環(huán)境進行高時間分辨率,、高空間分辨率、高光譜分辨率的觀測,，大幅提高天氣預(yù)報和氣候預(yù)測能力,。

風(fēng)云四號衛(wèi)星到底有多牛？

新技術(shù)在36000公里外“明察秋毫”

如果將太陽同步軌道衛(wèi)星比喻為圍繞著地球轉(zhuǎn)動“流動巡邏的警察”,，靜止軌道衛(wèi)星則好比“定點站崗的警察”,。風(fēng)云四號的“崗位”位于距離地球36000公里的高空，在如此遙遠的太空對地球上風(fēng)云變幻“明察秋毫”,，得益于成功突破了代表國際先進水平的高精度圖像定位與配準,、微振動測量與抑制、定量化遙感等20余項關(guān)鍵技術(shù),。

高精度的圖像定位與配準技術(shù),，是各國靜止軌道衛(wèi)星正在全力攻克的關(guān)鍵技術(shù)之一。這一技術(shù)能讓衛(wèi)星的“眼睛”從幾萬里之外的太空,，精準地看到地球上任何想看的地方,，并在拼接圖像時做到零誤差。為了突破這一技術(shù),，美國歷時11年,、經(jīng)過5顆衛(wèi)星的持續(xù)改進，在GOER－N上才取得突破,，在剛剛發(fā)射的GOES－R衛(wèi)星實現(xiàn)了定位精度達到1公里,。

中國航天科技集團八院風(fēng)云四號研制團隊經(jīng)過十多年的技術(shù)攻關(guān)，先后攻克了衛(wèi)星高精度姿態(tài)確定方法,、熱變形在軌辨識和建模技術(shù)以及姿態(tài),、軌道和熱變形補償技術(shù)等技術(shù)瓶頸，衛(wèi)星圖像導(dǎo)航配準精度達到“1像元”,，即在36000公里高空對地拍照誤差控制在1公里之內(nèi),，補償效率達到98.8%，與美國剛剛發(fā)射的GOES－R衛(wèi)星相當,。

新平臺

實現(xiàn)對地球24小時“凝視”

今后,，在長達7年的設(shè)計壽命期間，風(fēng)云四號將接替風(fēng)云二號“上崗”，成為全球?qū)Φ赜^測業(yè)務(wù)衛(wèi)星序列的重要一員,。每天24小時,、共計2555天的“執(zhí)勤”期間，不能有絲毫差錯,，更不能“因病請假”,，這對衛(wèi)星“身體素質(zhì)”提出了極高的穩(wěn)定性與可靠性要求。

中國航天科技集團八院科研團隊專門為風(fēng)云四號“量身定制”了一個角秒級測量和控制精度的高軌三軸穩(wěn)定衛(wèi)星平臺——SAST5000平臺,，平臺采用六面柱體構(gòu)型,、單太陽翼、三軸穩(wěn)定控制方案,，并采用了雙總線體制,、高性能AOS技術(shù)、大功率電源,、整星防靜電技術(shù),、整星防污染技術(shù)等一系列關(guān)鍵技術(shù)，可實現(xiàn)對地球24小時“凝視”,。

太陽電池翼是衛(wèi)星的關(guān)鍵部位之一,。傳統(tǒng)衛(wèi)星的太陽翼都是雙翼構(gòu)型，分布在衛(wèi)星的兩側(cè),，好像兩只展開的“翅膀”,。風(fēng)云四號卻只有一側(cè)裝有太陽翼，研究團隊專門設(shè)計了一款“T”構(gòu)型的太陽翼,，大大縮短了太陽翼質(zhì)心與衛(wèi)星的距離,。一旦太陽翼發(fā)生晃動或抖動，對衛(wèi)星的干擾將大大減少,。

風(fēng)云四號上的數(shù)管計算機和數(shù)據(jù)處理器,，是衛(wèi)星數(shù)據(jù)管理和數(shù)據(jù)處理的核心部件,，相當于整顆衛(wèi)星的“心臟”,，一刻也不能停頓。而風(fēng)云四號衛(wèi)星載荷成像精度高,、數(shù)據(jù)量大,，如何確保數(shù)據(jù)處理器、數(shù)傳系統(tǒng)高速穩(wěn)定運行,，且能靈活配置數(shù)據(jù)路由,，將大量數(shù)據(jù)及時傳回地面，在關(guān)鍵時刻不“卡殼”,，也是研制團隊面臨的一大難題,。