勤奮與堅持結出一個個碩果：２００８年,，黃文宣個人出礦５．１８萬噸,，完成計劃任務的１４０．３％，成為銅坑礦井下第一個“出礦狀元”,。２００９年和２０１０年,，黃文宣又完成計劃任務的１２６．４％,、１６１．６６％，一年干了一年半的活……在鏟運機司機崗位上,，黃文宣連續(xù)１１年超額完成生產任務指標,。２０１５年，黃文宣成為礦井的值班長,，他帶領全班出滿勤,，干滿點，出礦量保持第一,。

無怨無悔的付出,、常年累月的堅持,，帶動著這家國有企業(yè)礦山快速發(fā)展,，也給黃文宣帶來了諸多榮譽——廣西“五一”勞動獎章、全國“五一”勞動獎章,、全國勞動模范,、黨的十八大代表。今年,，黃文宣當選為黨的十九大代表,。

助人為樂，“老實人”令工友佩服萬分

在礦井下,，許多工人不愿當鏟運機司機,。“這個崗位是最苦,、最累的,，傻子才去干呢?！币幻V工說,。

黃文宣剛進入銅坑礦時，偏想當鏟運車司機,。他說,，他在井下的師傅告訴他，再苦的崗位,，也要有人堅守,。

“我參加過１９９７年西江抗洪救災、１９９８年長江抗洪救災,，榮獲過優(yōu)秀士兵嘉獎,。如果人人都挑肥揀瘦，企業(yè)怎么發(fā)展,？”黃文宣說,，他向工區(qū)長主動申請,，當一名鏟運機司機。

可鏟運機司機是技術活,，非常難學,。黃文宣是班上最刻苦的人。經過６個月的井下操作實習,，黃文宣如愿拿到鏟運機駕駛證,，成為銅坑礦實習時間最短、掌握技術最快的鏟運機司機,。

在工作之余,，他學習充電成為中南大學一名函授學員，圓了多年的大學夢,。２０１０年６月,，黃文宣加入中國共產黨，成為銅坑礦歷史上第一個入黨的企業(yè)農民工,。

“他是‘老實人’,，啥苦活、累活都自己頂上,。別人想找他換班,，只要開口，他都會同意,，從不為自己考慮,。”出礦區(qū)黨支部書記劉業(yè)飛說,，他心里總想著別人的難處,。

一次，黃文宣下班,，好不容易坐班車回到城區(qū),。剛到車站，一名當晚需要下井的工友,，打來電話想跟黃文宣換班,。黃文宣在家扒了兩口飯，就坐上了回礦上的班車,?！皢査麨樯哆@么‘老實’，他總說,，工友們家里不容易,，能幫就多幫些?！眲I(yè)飛說,。

“臟活,、累活總搶在前面，出礦的業(yè)績永遠不愿落在后面,，他是工友們心里最尊敬的人,。”一名工友說,。