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深礦井里的17年人生:沒有陽光和信號 卻有踏實與堅守

2017-09-02 20:30:54    新華網(wǎng)  參與評論()人

勤奮與堅持結(jié)出一個個碩果:2008年,,黃文宣個人出礦5.18萬噸,完成計劃任務(wù)的140.3%,,成為銅坑礦井下第一個“出礦狀元”,。2009年和2010年,,黃文宣又完成計劃任務(wù)的126.4%、161.66%,,一年干了一年半的活……在鏟運機司機崗位上,,黃文宣連續(xù)11年超額完成生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo)。2015年,,黃文宣成為礦井的值班長,,他帶領(lǐng)全班出滿勤,干滿點,,出礦量保持第一,。

無怨無悔的付出、常年累月的堅持,,帶動著這家國有企業(yè)礦山快速發(fā)展,,也給黃文宣帶來了諸多榮譽——廣西“五一”勞動獎?wù)隆⑷珖拔逡弧眲趧营務(wù)?、全國勞動模范,、黨的十八大代表。今年,,黃文宣當(dāng)選為黨的十九大代表,。

助人為樂,“老實人”令工友佩服萬分

在礦井下,,許多工人不愿當(dāng)鏟運機司機,。“這個崗位是最苦,、最累的,,傻子才去干呢?!币幻V工說,。

黃文宣剛進(jìn)入銅坑礦時,偏想當(dāng)鏟運車司機,。他說,,他在井下的師傅告訴他,再苦的崗位,,也要有人堅守,。

“我參加過1997年西江抗洪救災(zāi)、1998年長江抗洪救災(zāi),,榮獲過優(yōu)秀士兵嘉獎,。如果人人都挑肥揀瘦,企業(yè)怎么發(fā)展,?”黃文宣說,,他向工區(qū)長主動申請,,當(dāng)一名鏟運機司機。

可鏟運機司機是技術(shù)活,,非常難學(xué),。黃文宣是班上最刻苦的人。經(jīng)過6個月的井下操作實習(xí),,黃文宣如愿拿到鏟運機駕駛證,,成為銅坑礦實習(xí)時間最短、掌握技術(shù)最快的鏟運機司機,。

在工作之余,,他學(xué)習(xí)充電成為中南大學(xué)一名函授學(xué)員,圓了多年的大學(xué)夢,。2010年6月,,黃文宣加入中國共產(chǎn)黨,成為銅坑礦歷史上第一個入黨的企業(yè)農(nóng)民工,。

“他是‘老實人’,,啥苦活,、累活都自己頂上,。別人想找他換班,只要開口,,他都會同意,,從不為自己考慮?!背龅V區(qū)黨支部書記劉業(yè)飛說,,他心里總想著別人的難處。

一次,,黃文宣下班,,好不容易坐班車回到城區(qū)。剛到車站,,一名當(dāng)晚需要下井的工友,,打來電話想跟黃文宣換班。黃文宣在家扒了兩口飯,,就坐上了回礦上的班車,。“問他為啥這么‘老實’,,他總說,,工友們家里不容易,能幫就多幫些,?!眲I(yè)飛說,。

“臟活、累活總搶在前面,,出礦的業(yè)績永遠(yuǎn)不愿落在后面,,他是工友們心里最尊敬的人?!币幻び颜f,。

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