央廣網(wǎng)德陽(yáng)9月29日消息（記者賈宜超）9月28日，以“民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的發(fā)展之路”為主題無(wú)人機(jī)應(yīng)用發(fā)展論壇在四川德陽(yáng)舉行,，專家齊聚一堂就我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)行深入討論,，共同思索中國(guó)無(wú)人機(jī)的發(fā)展之路。

論壇上，多位專家學(xué)者發(fā)表了主題演講,，內(nèi)容涉及無(wú)人機(jī)的發(fā)展,、現(xiàn)狀、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,、安全與管理,、無(wú)人機(jī)作業(yè)等多個(gè)方面。其中,，中國(guó)科學(xué)院無(wú)人機(jī)應(yīng)用與管控研究中心主任廖小罕表示,，與日俱增的無(wú)人機(jī)應(yīng)用飛行對(duì)空域需求日益突出。自由規(guī)劃航線帶來(lái)空中交通,、國(guó)防保密,、隱私保護(hù)、環(huán)境噪音等隱患,、也給空域管制部門積極審批飛行計(jì)劃帶來(lái)困難,。無(wú)人機(jī)應(yīng)用迅猛發(fā)展時(shí)代對(duì)空域特別是低空空域資源精細(xì)化開(kāi)發(fā)提出了迫切需求。順勢(shì)利導(dǎo)基于精準(zhǔn)地理信息,、動(dòng)態(tài)地理圍欄,、近地面氣候條件以及高速路網(wǎng)、移動(dòng)公網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施,，快速,、低成本規(guī)劃和建設(shè)無(wú)人機(jī)低空路網(wǎng)是緩解矛盾、促進(jìn)有序發(fā)展與應(yīng)用的重要選項(xiàng),。

論壇還就無(wú)人機(jī)的安全與管理進(jìn)行了深入探討。自去年開(kāi)始,，無(wú)人機(jī)在民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)非法升空的事件頻發(fā),，導(dǎo)致航班返航備降、盤旋等待,，帶來(lái)了嚴(yán)重的安全隱患和巨大的社會(huì)影響,。就這個(gè)問(wèn)題，中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局航空安全辦公室主任彭勃認(rèn)為雖然各相關(guān)部門通力合作,，采取一系列應(yīng)對(duì)措施并取得了一定成效,，但無(wú)人機(jī)的運(yùn)行仍然有待規(guī)范，相應(yīng)的監(jiān)管職責(zé)需要進(jìn)一步明確,，基礎(chǔ)監(jiān)管設(shè)備要進(jìn)一步完善,。