戴天方在車間
19歲開始與銑床打交道,,他加工過的零件已成千上萬,他獲得過的榮譽已填滿展室,,他帶出來的徒弟已成家立業(yè),。27年光陰似箭,如今的他仍然是開口閉口離不開機(jī)械,,接觸過他的人都形容他:“戴天方,,你可真是個‘機(jī)械控’!”
一個“控”字,,道出了戴天方與數(shù)控加工的不解之緣,!
作為中國航天科工集團(tuán)三院二三九廠數(shù)控銑工首席技師,戴天方主攻導(dǎo)彈武器艙體加工,。在這個領(lǐng)域里,,重量控制和精度控制是最核心的兩項難題。偏偏,,戴天方在這兩方面均堪稱獨樹一幟,,他提出的“鏜銑結(jié)合”減重法能夠?qū)⒔俟锱摱蔚闹亓烤瓤刂圃?.1kg以內(nèi),他總結(jié)出的“八字真言”,,更是能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)米長艙體的微米級加工,。
戴天方創(chuàng)造的“鏜銑結(jié)合”減重法被車間推廣
大約在2000年,某巡航型號油箱艙進(jìn)入研制階段,,重量超標(biāo)和壁厚超差的問題再次擺在了型號隊伍面前,,一時陷入僵局。戴天方在這個時侯卻興奮起來,。因為他腦中早就醞釀出了兩套方案分別解決這兩項難題,。對于一個“機(jī)械控”來說,最大的苦惱就是新的技術(shù)沒有用武之地,。這次機(jī)會來了,,他再也按耐不住了。
改變工裝、改進(jìn)刀具,、改變加工模式,、改變裝夾方式,為了實現(xiàn)心中的設(shè)想,,一切都要重頭再來,。日以繼夜的冥思苦想,一次次的重復(fù)性失敗讓型號隊伍陷入近乎崩潰的狀態(tài),。然而戴天方卻樂此不疲,,他用自己靈光一現(xiàn)的想法和扎實厚重的實踐經(jīng)驗一次次鼓舞著大家,隊友也逐漸被這個心無旁騖的“機(jī)械控”所感染,。
執(zhí)著與堅守終于戰(zhàn)勝了困難,,新的加工方案逐漸趨于成熟,大規(guī)模的“鏜銑結(jié)合”減重法開始在車間蔓延推廣,,由戴天方總結(jié)出來的裝夾找正要“同心均力,、四平八穩(wěn)”的“八字真言”也逐漸成為操作者們倒背如流的口頭禪。
戴天方新思路帶來的成效立竿見影,。產(chǎn)品的最低重量記錄一次次被刷新,,產(chǎn)品壁厚精度也從最初的按毫米級控制飛躍性的發(fā)展到按微米級控制。從研制到小規(guī)模批產(chǎn),,再到大規(guī)模裝備部隊,,該型號油箱的集成制造技術(shù)被評為2014年度國防科技進(jìn)步一等獎。
戴天方通過設(shè)計工裝,,改進(jìn)和加工方法,為企業(yè)節(jié)約成本近千萬元
經(jīng)此一役,,“輕量化加工”,、“精密化加工”成為了戴天方的技能招牌,這兩項絕活更是被人戲稱為“戴大俠的兩把刀”,。
時間推移到2010年底,,某國家重點工程內(nèi)承載艙體進(jìn)入倒計時階段,在毫無任何先例可以借鑒的前提下,,2個月內(nèi)必須攻破,。聽到這個消息,腰傷未愈的戴天方離開了病床,,再次站在那臺他熟悉的龍門加工中心前,。兩個月持續(xù)奮戰(zhàn),餓了在機(jī)床邊上吃,,困了在機(jī)床邊上睡……
當(dāng)轟鳴的機(jī)床終于停機(jī),,巨大光潔艙體造成的視覺沖擊引來大家的嘖嘖贊嘆,一項項嚴(yán)苛數(shù)據(jù)指標(biāo)后面的“合格”字樣更是讓各方面的專家連連點頭。專家一致認(rèn)為,,這個產(chǎn)品的成功試制首開國內(nèi)之先河,。聽到這樣的評價,戴天方跟自己的團(tuán)隊說:一切的付出都值了,!
戴天方和工友在一起
豐富的加工經(jīng)驗,、領(lǐng)先的創(chuàng)新理念以及對機(jī)械行業(yè)矢志不渝的熱愛,使得戴天方成為航天銑加工領(lǐng)域當(dāng)之無愧的技能大師,。27年間,,他通過改進(jìn)工作方法為企業(yè)節(jié)約成本近千萬元,先后獲得全國勞動模范,、全國五一勞動獎?wù)碌葮s譽,。以戴天方為核心組建的“戴天方工作室”,被北京市人力資源和社會保障局批準(zhǔn)成為“北京市首席技師工作室”,,他所在的班組被國防郵電工會和航天科工集團(tuán)聯(lián)合命名為“戴天方班組”,,并被中華全國總工會授予“工人先鋒號”稱號。
關(guān)于戴天方,,還有一個經(jīng)典趣事在車間廣為流傳:有一次他給兒子疊了個紙飛機(jī),,飛機(jī)摔在地上后兒子撿起來說了句:“飛機(jī)摔壞了!”戴天方聽到以后非常嚴(yán)肅地說:“飛機(jī)沒壞,,只是由于沖擊發(fā)生了輕微變形,。”連教育孩子都離不開專業(yè)術(shù)語,,戴天方這個“機(jī)械控”,,恐怕是要當(dāng)一輩子了。(素材來源:中國國防郵電工會全國委員會)