遼寧艦，五歲了(逐夢這5年)

黃傳會

你曾經(jīng)是一個生不逢時的孩子,，“瓦良格”是你的乳名,。

感謝命運讓你與一個東方巨人相逢，他用有力的大手牽引你走出尼古拉耶夫破敗的船臺,。

你是共和國航母的長子,，你真正的名字叫“遼寧”。

2012年9月25日是你的生日,，那一天,，整個中國都為你沸騰……

這是遼寧艦政委李東友為遼寧艦寫的散文詩句。

五年前,，遼寧艦橫空出世,、隆重登場！

資料圖：7月11日，解放軍航空母艦遼寧艦編隊結(jié)束5日訪港行程,，遼寧艦沿進港路線駛離香港海域,。3艘屬艦先駛過維多利亞港和遼寧艦會和，正式離開香港,。中新社記者 謝光磊 攝

遼寧艦,，彈撥著國人的心弦；背負(fù)著民族的期望,；見證著中國海軍百年追夢的旅程,。

首任艦長張錚，曾任護衛(wèi)艦艦長,、驅(qū)逐艦艦長,，出任遼寧艦艦長,，卻感覺壓力山一般重。他說：我干過的最大的戰(zhàn)艦是六千噸,，遼寧艦近六萬噸,，大了整十倍。它所帶來的訓(xùn)練,、作戰(zhàn),、管理、安全等課目,，都是嶄新的,，都是質(zhì)的變化，要徹底改變思維慣勢,，一切從頭開始,。

一位士官坦言：“上艦前三個月，我常常迷路,，有一天夜里,，值完更，我竟找不到自己的宿舍,?！?/p>

是的，遼寧艦共有二十二層甲板,、三百多個直梯,、三千多個艙室，官兵們是從“認(rèn)路”開始航母生活的,。數(shù)以千人的吃飯問題怎么解決,？衣服洗了晾曬在哪里？更重要的是幾百個三級系統(tǒng),、幾萬套全新裝備,、數(shù)十萬冊技術(shù)資料、數(shù)以億計的備品備件,，需要掌握使用,，需要消化吃透，需要學(xué)會管理,。還有，戰(zhàn)艦與飛機如何融合,，岸艦如何銜接,，也亟待解決。

“組建一支部隊,，創(chuàng)辦一所學(xué)校,，接好航母首艦,，培育種子人才”。官兵們踏上追夢實干之路,。

有段日子,，機電長樓富強食不甘味、寢不安席,，艦上鍋爐的一個難題將他難住,。向?qū)＜姨岢鲑|(zhì)疑，答復(fù)是：“原設(shè)計就是如此,，不能動,！”

樓富強沒有輕易相信這個“不能動”，更沒有被這個“不能動”嚇唬住,。他帶領(lǐng)部門的艦員們,，沒日沒夜地奮戰(zhàn)在機艙里，對圖紙,，查管線,。一次次假設(shè)，一次次計算,，一次次推倒重來……

樓富強成功了,，成功地降低鍋爐啟動蒸汽壓力，在提高裝備安全性能的同時,，也縮短啟動時間,。

專家們十分欽佩，說：“蒸汽的氣壓這么低,，鍋爐依然能啟動,，作為研制者，我們都沒有想到,！”

輔機部門的劉輝,，有一天，面對密密麻麻的管道,，一個疑問爬上腦海：這么多機組產(chǎn)生的冷凝水,，怎么只有一條管道、一個閥門,？萬一管道或閥門發(fā)生內(nèi)漏,，海水豈不進入爐水？

會不會是輔機冷凝水系統(tǒng)設(shè)計有問題,？劉輝怕自己把管路圖畫錯了,，又鉆進機艙，忙了幾天,，更堅定自己的疑問：冷凝水系統(tǒng)設(shè)計存在隱患,。

劉輝發(fā)動戰(zhàn)友集思廣益,，很快拿出一份改進方案。

就在這時,，某號機組冷凝水系統(tǒng)發(fā)生海水滲漏,，幸虧發(fā)現(xiàn)及時，才避免一場事故,。場方專家根據(jù)劉輝他們的方案,，改進冷凝水閥門。

憑著高度的使命感和責(zé)任感,，遼寧艦百分之百的艦員通過了相關(guān)廠所和院校的各種接裝培訓(xùn)考核,，獲得上艦資格認(rèn)證。他們還先后向建造部門提出了數(shù)以千計的建議和方案,。

2012年4月20日,，作為全艦最復(fù)雜、最龐大的部門,，機電部門的官兵全面接管前機艙,，率先實現(xiàn)獨立操縱裝備。這標(biāo)志著艦員們可以自己駕馭戰(zhàn)艦馳騁在萬里海疆上——而這一天,，離接艦部隊組建才剛剛兩年半,。

遼寧艦入列之初，很多專業(yè)人才缺乏,。官兵們開玩笑說,，骨干大多是“獨生子”，想找個“雙胞胎”都難,。

艦載機首次起飛時,，合格的起飛助理只有陳小勇一人。如今,，他已經(jīng)帶出數(shù)名徒弟,，且均能獨立上崗?！昂侥阜批椚恕?、二級軍士長張乃剛，也帶出好幾名能夠獨立值更的起飛站操作員,。

從最初的各專業(yè)“首席”身后,，迅速形成一支多名骨干組成的“王牌團隊”。

外電預(yù)測,，即便中國的第一艘航母下水了,，與之配套的艦載戰(zhàn)斗機仍然是個未知數(shù)。然而，僅僅過了兩個月,，我國自行研制的艦載戰(zhàn)斗機殲15在遼寧艦一飛沖天。

早在遼寧艦入列前六年,，艦載戰(zhàn)斗機部隊已提前組建并開始訓(xùn)練,。戴明盟有幸成為第一批艦載機飛行員。

艦載機飛行員的風(fēng)險系數(shù)是航天員的五倍,、普通飛行員的二十倍,；上世紀(jì)九十年代，某大國十年間就摔掉一百零五架艦載機,，其中百分之八十的事故發(fā)生在著艦時,；世界上飛行員數(shù)以萬計，而現(xiàn)役艦載機飛行員只有兩千余人……

如果沒有玩命的勇氣,，沒有拎著腦袋干事業(yè)的勁頭,，當(dāng)不了一名艦載機飛行員。

戴明盟剛到艦載機部隊時,，殲15尚未交付部隊,。戴明盟他們等不及了，便借用其他機種代練,。說是代練,，其實誰也不知道艦載機應(yīng)該怎么飛，國外對這一技術(shù)封鎖得像鐵桶一般,，一切只得從零起步,。戴明盟曾經(jīng)感慨地說：“別人說摸著石頭過河，可我們連可摸的石頭都沒有,，只能一步步蹚水前進,。”

航母上跑道不及陸基機場跑道的十分之一,，且處于運動狀態(tài),，艦載機起降，有一套完全區(qū)別于一般戰(zhàn)斗機的著陸操縱技術(shù),。陸基戰(zhàn)斗機著陸是收油門減速,，艦載機著艦卻要推油門加速，準(zhǔn)備掛索不成功時再次起飛逃逸,。必須改掉原來已經(jīng)形成的習(xí)慣動作,，從頭再來學(xué)習(xí)“反區(qū)操縱”。