央廣網(wǎng)昆明10月13日消息（記者李健飛 通訊員張偉明）拂曉時(shí)分,，如孔雀開屏般美麗的昆明南站人頭攢動,，熙熙攘攘。一列列飛馳的動車如白駒過隙,，一閃而過,。

13日，記者從昆明鐵路局獲悉,，滬昆高鐵,、云桂鐵路開通以來，截至今年10月12日共發(fā)送旅客1001萬人次,，相當(dāng)于云南4700多萬人中,，每5個(gè)人中就有1人坐過高鐵。

2016年底,，云南邁入高鐵新時(shí)代,，昆明、曲靖,、紅河,、文山、玉溪5個(gè)州市接入全國高鐵網(wǎng),。特別是文山壯族苗族自治州丘北縣,、廣南縣、富寧縣以及紅河哈尼族彝族自治州的彌勒市實(shí)現(xiàn)了從“路無寸鐵”到“一步高鐵”的歷史性跨越,。

上午在昆明吃過橋米線,，下午在北京品嘗慶豐包子已成現(xiàn)實(shí),。目前，云南高鐵從開通初期的每天開行20余對,，增開至如今的近70對,，動車直達(dá)16個(gè)省區(qū)市主要城市，覆蓋東西南北中5 個(gè)方向,日均發(fā)送旅客3.5萬人次,，最高日達(dá)7.3萬人次,。

以往，從昆明乘火車到北上廣深需要經(jīng)歷“白加黑”的旅途,，如今,，高鐵僅用10個(gè)小時(shí)左右就打破崇山峻嶺的阻隔，完成從西南邊陲到祖國內(nèi)地的極速跨越,，昆明至北上廣深等大城市實(shí)現(xiàn)當(dāng)日到達(dá),。云南昆明至曲靖、富源,、石林,、彌勒、普者黑,、廣南,、富寧，以及周邊貴陽,、長沙,、南寧、廣州等地動車開行實(shí)現(xiàn)公交化,，乘高鐵出行備受旅客青睞,。

昆明南站是我國“一帶一路 ”建設(shè)規(guī)劃中輻射南亞東南亞的重要基礎(chǔ)設(shè)施。在這座集高鐵,、城際鐵路及城市地鐵,、公交、出租等交通方式于一體的特大型車站,，每天都會碰到操著流利漢語的外國旅客,，他們從這里坐高鐵通達(dá)北上廣深，或從內(nèi)地乘高鐵抵達(dá)昆明后,，中轉(zhuǎn)換乘汽車和飛機(jī)前往南亞東南亞地區(qū),。來自不同國家、地區(qū)和民族的人們在這里相遇和交流,，昆明南站正一步步成為“民族交融,、國際交流、西南樞紐”的門戶,。

今年底,，隨著渝貴鐵路的開通和西南與西北路網(wǎng)的完善,，昆明至重慶、成都方向還將實(shí)現(xiàn)動車公交化開行,，并覆蓋西安,、蘭州等西北方向。云南鐵路正一步一步從全國網(wǎng)路的“終端末梢”逐步成為輻射南亞東南亞的“前沿樞紐”,。