11月3日,，新一代造島神器,，擁有6600千瓦絞刀功率絞吸船“天鯤號”在江蘇啟東成功下水。該船融合了當(dāng)前世界最新科技,，各項(xiàng)性能指標(biāo)均超過現(xiàn)役亞洲第一大自航絞吸挖泥船“天鯨號”,，成為新晉“亞洲第一”。

澎湃新聞了解到,，“天鯤號”使用了全電力驅(qū)動,、雙定位系統(tǒng)、全球無限航區(qū)的重型自航絞吸挖泥船,，全船布置的柔性鋼樁臺車系統(tǒng)等技術(shù)國際先進(jìn),，三纜定位系統(tǒng)、航行視線問題解決等技術(shù),，均在國際領(lǐng)先,。

此外，“天鯤號”還裝備了亞洲最強(qiáng)大的挖掘系統(tǒng),、最大功率的輸送系統(tǒng)和當(dāng)前國際最先進(jìn)的自動控制系統(tǒng),，可實(shí)現(xiàn)自動挖泥、監(jiān)控及無人操控,，將極大提高作業(yè)效率,，適用于沿海及深遠(yuǎn)海港口航道疏浚及圍海造地。

11月2日，在“天鯤號”下水前夕,，該船監(jiān)造組成員,、船長張燚接受了澎湃新聞的采訪。

現(xiàn)年43歲的張燚是天津人,，1993年參加工作后至今一直在中交天津航道局有限公司（以下簡稱天航局）工作,。在至今24年的職業(yè)生涯中，其曾在多所疏浚船上參與施工,、管理,。

值得一提的是，張燚還曾經(jīng)于2014年起擔(dān)任“天鯨號”船長,。

在談及新一代造島神器“天鯤號”與“天鯨號”的區(qū)別時,，張燚表示，“天鯤號”作為天航局的第二艘自航絞吸挖泥船,，其每小時6000立方米的施工能力要強(qiáng)于其兄長“天鯨號”的每小時4500立方米,。

他提到，此前“天鯨號”參加過我國某海域的島礁施工建設(shè),，過程中積累的許多經(jīng)驗(yàn)得以在“天鯤號”的設(shè)計(jì)和建造過程中運(yùn)用,。

作為“天鯤號”首任船長，張燚對船上裝配的設(shè)備,、新技術(shù)可謂如數(shù)家珍：“‘天鯤號’的橋架用上了空氣減震,，減少震動可以讓施工更順利；定位系統(tǒng)有兩種,，鋼樁定位和三纜定位,，這船的船尾是絞刀，船頭是鋼樁,，這種設(shè)計(jì)讓它外觀看起來更像一條船,。”

于3日上午下水的“天鯤號”接下來還將接受一段時間的調(diào)試和運(yùn)行,，交付后將正式投入使用。對于“天鯤號”的未來,，張燚也有自己的展望：“希望‘天鯤號’出廠交付以后能找到適合它的施工地點(diǎn),，前期我們用‘天鯨號’在我國海域內(nèi)施工的時候表現(xiàn)非常的突出，‘天鯤號’作為弟弟,，更先進(jìn),，更強(qiáng)大，應(yīng)該創(chuàng)造比‘天鯨號’還要多的價值,?！?/p>

張燚稱，“我希望以后在島礁建設(shè)中，‘天鯨號’和 ‘天鯤號’兩條船能夠雙劍合璧,，創(chuàng)造佳績,。”