放掉燃油實屬無奈 環(huán)境影響微乎其微

11月3日，從紐約飛往廣州的南航CZ600航班上,，一名女性旅客空中突發(fā)疾病,。機(jī)組啟動應(yīng)急處置程序，在空中放掉了43噸燃油后,，成功備降冰島一機(jī)場,。旅客及時被送往醫(yī)院急救，目前已無大礙,，脫離生命危險,。

該事件引發(fā)公眾對空中放油的關(guān)注。為什么要選擇空中放油,？空中放油過程是怎樣的,？對環(huán)境是否有污染？什么地方才能放油,？對飛機(jī)安全會造成影響嗎,？對此，科技日報記者采訪了南方航空相關(guān)負(fù)責(zé)人,。

為了安全降落只能空中放油

好好的油,，為什么要選擇放掉呢？

據(jù)南航航空相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，飛機(jī)在起飛時需要攜帶預(yù)期飛行全程所需的足夠油量以及一定的備用油量,。在按計劃飛抵目的地時,，飛機(jī)攜帶的燃油消耗也基本和起飛前的預(yù)期相差無幾,。此時,，飛機(jī)的機(jī)身重量就符合起降標(biāo)準(zhǔn)。

但是,，一旦飛機(jī)在起飛不久就需要降落的話,，那么飛機(jī)所攜帶的燃油并沒有被消耗，此時,，機(jī)身重量就超過規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的著陸重量,。在此情況下，飛機(jī)為了安全降落,，只能在空中放油,。

“本次事件中，執(zhí)行此次航班的飛機(jī)最大落地重量是251噸,。由于飛機(jī)才飛行了四個多小時,，飛機(jī)的重量遠(yuǎn)超過最大落地重量，因此需要放油43噸,?！痹撠?fù)責(zé)人說。

放油地點選在海洋山區(qū)荒地

空中放油的過程是怎樣的,？放出來的油會對環(huán)境造成影響嗎,？

記者了解到，飛機(jī)在空中放油時,，會通過霧化處理,，讓釋放的燃油得到稀釋。所謂霧化,，是指液體變成液態(tài)小水珠的過程,。

據(jù)南方航空相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，飛機(jī)空中放油的高度一般保持在3000米以上,。當(dāng)飛機(jī)空中放出的航空煤油經(jīng)霧化后,，會變成許多非常細(xì)小的油滴，這些油滴懸浮在空中形成油霧,。而3000米高空的低氣壓會帶來較大的空氣流動,。

“高空的風(fēng)將這些油霧吹散形成油氣，并在更大范圍內(nèi)流動,、稀釋,，對環(huán)境的影響可以說微乎其微?！痹撠?fù)責(zé)人說,。

記者得知，為了盡可能地避免油污污染，民航業(yè)對放油區(qū)的選擇非常謹(jǐn)慎,。一般而言,，放油地點都選在海洋、山區(qū),、荒地的上空,。其中，沿海地區(qū)的放油區(qū)多選擇在外海上空,。本次事件中,，在得到冰島管制許可后，飛機(jī)便沿著海面上的航路空中放油,。

空中放油是十分安全的過程

空中放油的過程,，對飛機(jī)安全有影響嗎？

記者了解到,，不是所有的飛機(jī)都能進(jìn)行空中放油,。要完成這一動作，還需要機(jī)型具備這一功能,。目前而言,，大型民用飛機(jī)都在機(jī)翼末端設(shè)有放油管，一旦需要就可以通過放油管來排掉多余的航油,。一些窄體飛機(jī)由于載油量不大,，沒有設(shè)置專門的放油設(shè)備。一旦緊急降落,，就需要通過空中盤旋來消耗燃油,，直至機(jī)身重量符合降落標(biāo)準(zhǔn)。

“雖然空中放油是確保安全的無奈之舉,，但只要共同努力,、高效配合，空中放油是一個十分安全的過程,?！蹦戏胶娇障嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說。

(科技日報廣州11月7日電)