本報沈陽1月7日電 記者孫潛彤報道:7日上午,隨著中鐵十四局鋪軌機(jī)在彰武站將首對500米長鋼軌安全平穩(wěn)鋪設(shè)到軌枕上,,內(nèi)蒙古自治區(qū)連接?xùn)|北地區(qū)的首條高鐵——內(nèi)蒙古通遼至遼寧新民北高鐵正式進(jìn)入鋪軌階段,為全線順利開通創(chuàng)造了有利條件,。
內(nèi)蒙古通遼至遼寧新民北高鐵2016年6月開工建設(shè),,是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)的組成部分,經(jīng)與在建的京沈高鐵相連接,,匯入東北地區(qū)乃至全國高鐵網(wǎng),。線路自京沈高鐵新民北站引出,經(jīng)彰武,、甘旗卡,,引入通遼站,線路全長197公里,,設(shè)計速度250公里,。
該線路建成通車后,通遼到沈陽的列車運行時間將由5個小時縮短到1.5小時左右,,通遼到北京將由14小時縮短到3.5小時左右,,對促進(jìn)內(nèi)蒙古自治區(qū)東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將發(fā)揮重要作用。
北京到通遼鐵路白河橋梁工區(qū),,有一座鐵路橋,冬季橋下水面結(jié)冰,,但兩個橋墩周圍,,總會各有一個兩米左右的活水圈,保護(hù)橋墩不凍和鐵路安全,,這就全靠日夜堅守大橋的“吹冰人”