央廣網昆明1月9日消息（記者李健飛 通訊員郝亞凡）新建廣通到大理鐵路是中緬國際鐵路通道的重要組成部分，是云南主動服務和融入國家“一帶一路”建設的重要交通基礎設施,，隨著云南各鐵路建設項目的加快推進，大理將成為連接昆明,、香格里拉,、臨滄和瑞麗多個方向的云南鐵路第二樞紐。

1月7日,，廣大鐵路控制性工程大理東,、大理站站場改造施工全面啟動，標志著廣大鐵路開通運營進入攻堅沖刺階段,。

當天上午,，隨著站改施工命令的下達，大理東,、大理站一片繁忙景象,，近千名鐵路建設者同時進行施工。中國鐵路昆明局集團有限公司滇西鐵路建設指揮部副指揮長寸銀鑫介紹，這次站改施工具有時間緊,、任務重,、標準高的特點。為此,，指揮部組織中鐵二局,、中鐵二十一局和中國鐵建電氣化局北方公司等單位的作業(yè)人員900多人，在大理東站和大理站同步展開作業(yè),。

“我們需要在確保既有線正常運行的前提下,，在2月8日前高質量完成大理東站48組道岔、4.5公里線路和大理站6組道岔,、2.5公里線路的鋪設,，為昆明到大理年內開行動車組列車奠定堅實基礎?！睂τ诒Ｙ|保量完成施工任務,，中鐵二局廣大鐵路鋪架項目部經理張澤兵信心滿滿。

據了解,，目前廣大鐵路擴能改造工程橋梁架設及線路鋪設工作已接近尾聲,，而大理作為廣大鐵路乃至云南鐵路的重要樞紐，站場改造對廣大鐵路實現年內開通目標具有重要意義,。

新建廣大鐵路擴能改造工程全長175公里,，開行旅客列車速度目標值為每小時200公里，是國家一級雙線電氣化鐵路,。這條鐵路建成后,，昆明至大理僅需2小時左右，較目前壓縮4小時,，對緩解滇西地區(qū)運輸瓶頸,，促進云南經濟社會發(fā)展和主動服務和融入國家“一帶一路”建設具有重要意義。