借助完善的配套服務和商業(yè)模式創(chuàng)新,，北汽新能源幫助用戶突破了充電里程焦慮,。截止2017年底,，北汽新能源參與建設4.6萬個公共電樁并自建3.2萬個私人樁,。同時,，首推換電模式,，投放運營106座換電站,、5,000臺換電車輛,，并推出了 “擎天柱計劃”,，多措并舉幫助用戶打消充電焦慮,。

據北汽新能源工程研究院常務副院長李玉軍介紹，北汽新能源自主掌控了集“三電”技術之大成的e-Motion Drive超級電驅技術,，具備“高性能,、高集成、高可靠,、低成本”四大特點,，已形成一體化動力總成（EDS）、高壓系統(tǒng)（PDU）,、高性能電機（Super motor）和高速減速器等系列化產品,，覆蓋北汽新能源全系整車產品，并連續(xù)兩年榮獲中國汽車工業(yè)科學技術一等獎,。同時,，北汽新能源還基于國際化通用AUTOSAR標準，開展自主軟件平臺的開發(fā),，并攜手國內外一流供應商開展顆?；献鳎先騼?yōu)質供應商資源,，打造易拓展,、高質量,、低成本、強競爭力的三電控制產品,，這在國內還是第一家,。

“中國在電動汽車銷售方面已經領先全球?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會秘書長助理徐海東表示,，新能源汽車、插電式混合動力車和燃料電池汽車的銷量在2017年有望達到70萬輛,，2018年將達到100萬輛,。這些車幾乎都是中國品牌。

隨著中國新能源汽車市場的不斷壯大和自主品牌的崛起,，跨國車企紛紛在中國市場掀起新一輪合資熱潮,。2017年8月，雷諾日產與東風新設立合資公司,，共同開發(fā)純電動汽車,；大眾汽車在11月表示，將投資超過100億歐元與中國當地合作伙伴打造40款新能源汽車,；11月,，福特汽車與安徽眾泰汽車股份有限公司的新合資公司——眾泰福特汽車有限公司正式成立，新公司將打造一系列采用合資公司自主品牌的經濟型純電動乘用車產品,；

專家指出“新能源汽車的發(fā)展為中國汽車產業(yè)提供了‘彎道超車’的機會,，中國車企將有可能借此機會打造中國汽車高端品牌，中國汽車產業(yè)將會在未來迎來更廣闊的發(fā)展空間,。