《新聞1+1》2017年1月30日完成臺(tái)本

——兩岸春節(jié)航班,，為什么被“卡”,？

節(jié)目導(dǎo)視：

解說:

幾萬臺(tái)胞要回家過年,臺(tái)灣當(dāng)局卻拒批176個(gè)兩岸春節(jié)加班航班.

上海臺(tái)商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng) 李政宏:

他干脆跟我們講,叫我們游泳回去好了.

解說:

東航,、廈航,、中航協(xié)今天相繼發(fā)布聲明,對(duì)臺(tái)當(dāng)局這一行為予以譴責(zé),。

國臺(tái)辦新聞發(fā)言人 馬曉光：

北上航線及銜接線開通以來,，不存在影響臺(tái)灣飛行安全問題,。

解說：

綁架臺(tái)胞利益,，故意轉(zhuǎn)移矛盾，嫁禍大陸航線,?！缎侣?+1》今日關(guān)注：兩岸春節(jié)航班，為什么被“卡”,？

主持人 白巖松：

您好觀眾朋友,，歡迎收看正在直播的《新聞1+1》。

昨天是1月2號(hào),，那對(duì)于海峽兩岸的交流歷史來說,，這一天其實(shí)是非常非常特別，首先它是歌手鄧麗君誕辰65周年這樣的一個(gè)日子,，兩岸還未通的時(shí)候,，其實(shí)歌聲就已經(jīng)通了，現(xiàn)在鄧麗君的歌基本上成了中國人的一種鄉(xiāng)愁,；

那同樣是1月29號(hào),，在13年前，在2003年完成了這樣一個(gè)包機(jī)之后,，就是直飛之后海峽兩岸,，2005年完成了一個(gè)重大突破，因?yàn)槭请p向?qū)︼w,，當(dāng)時(shí)所有人都覺得這是海峽兩岸先前邁進(jìn)的重要的一步,，極其重要，但是同樣是1月29號(hào),，同樣是這個(gè)大家記憶的一個(gè)日子,，在海峽兩岸的交流來說，昨天可算不上好日子,。

臺(tái)灣行政當(dāng)局否決了夏航和東航176個(gè)春節(jié)加班的航班,，他就意味著相當(dāng)多的臺(tái)胞想要回家過年的這個(gè)歷程一下變的極其不順暢了。先來聽一段聲音,。

北京臺(tái)商 Jason：

我們不可能說過年不回家,。因?yàn)榧胰硕歼€在臺(tái)灣 。

臺(tái)胞 鄭博宇：

我真的不知道該怎么說,，我看到真的覺得傻眼,，這個(gè)對(duì)我們來講真的非常不公平。而且現(xiàn)在人這么多,，那些票已經(jīng)開賣了,。

上海臺(tái)商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng) 李政宏：

他干脆跟我們講,，叫我們游泳回去好了,。誰不知道小三通可以走,，誰不知道 港澳可以轉(zhuǎn)，但是為什么我們回家的路程,，要花這么多的成本,。

白巖松：

游泳回去當(dāng)然不太可能了，天這么涼,。其實(shí)當(dāng)時(shí)真想有一個(gè)建議,，因?yàn)樗绊懽疃嗟氖菑拇箨懟氐脚_(tái)灣的臺(tái)胞，現(xiàn)在如果一切方便,，回來的來的路程有座的話,，也可以接家人來大陸來過年，是不是,？但是我估計(jì)臨時(shí)做出這樣的一個(gè)決定,，幾乎非常非常艱難。為什么會(huì)這樣,，卡在了哪,？

解說：

臺(tái)灣當(dāng)局稱，M503北上航線存在飛行安全疑慮為由拒絕了大陸航空公司申請(qǐng)的176個(gè)春節(jié)加班機(jī),，已成定局,。

解說：

幾番周折，昨天的結(jié)果,，令人遺憾,。臺(tái)灣當(dāng)局正式確認(rèn)，拒絕批準(zhǔn)大陸航空公司申請(qǐng)的176個(gè)春節(jié)加班機(jī),。有媒體評(píng)論說,，這創(chuàng)下了“史上第一次有春節(jié)加班機(jī)申請(qǐng)被拒絕的紀(jì)錄。

北京臺(tái)商 Jason：

我們不可能說過年不回家,，因?yàn)榧胰硕歼€在臺(tái)灣,。 但因?yàn)檎@樣的關(guān)系，我也只能說蠻無奈的,。

解說：

據(jù)統(tǒng)計(jì),，臺(tái)當(dāng)局的這一行為，將直接影響近5萬名臺(tái)商春節(jié)返臺(tái),。今天上午8點(diǎn)31分,，廈門航空發(fā)布被迫取消春節(jié)加班機(jī)計(jì)劃的聲明，6分鐘之后,，東方航空也發(fā)布聲明,，稱“在東航的春運(yùn)加班航班仍遭到臺(tái)灣民航主管機(jī)構(gòu)拒絕核準(zhǔn)的情況下，東航不得不被迫取消106班春運(yùn)加班航班。東航將為已預(yù)訂航班的旅客提供免費(fèi)退票和改簽等服務(wù),?！?/p>

與此同時(shí)，中航協(xié)也在今天上午表態(tài)稱,，臺(tái)灣當(dāng)局阻撓兩岸春運(yùn)加班毫無道理,，拿臺(tái)灣民眾的人道需求做籌碼，既不明智,，也不人道,。

福州市臺(tái)灣同胞投資企業(yè)協(xié)會(huì) 陳秀容：

以前加班機(jī)我們很方便。大家都很篤定,，反正有加班機(jī),，價(jià)格也不會(huì)太貴，等到最后再來決定,。沒想到這次措手不及,。

解說：

怎么回家過年，成了眼下在大陸的很多臺(tái)商的迫切問題,。在福州工作的臺(tái)胞馮輝助,，早在三個(gè)星期前就訂好了2月12號(hào)晚上飛往臺(tái)灣桃園機(jī)場(chǎng)的機(jī)票。按照十余年的經(jīng)驗(yàn),，他特意選擇了加班機(jī),。

福州臺(tái)胞 馮輝助：

(正常航班)大部分都是飛松山(機(jī)場(chǎng))的。如果有加班機(jī)可以飛桃園(機(jī)場(chǎng)),，一般我會(huì)選擇加班機(jī),。因?yàn)槲易√覉@。所以我刻意等加班機(jī)出來之后,，我才選加班機(jī),。早上已經(jīng)被通知取消了。現(xiàn)在改到同樣的2月12號(hào)晚上的班機(jī)飛往松山的,。

解說：

馮先生購買的是2月12號(hào)機(jī)票,，對(duì)于大部分臺(tái)商和要在春節(jié)去臺(tái)灣的游客來說，面對(duì)這種情況都有些措手不及,。迫于社會(huì)壓力,，臺(tái)交通部門昨天公布了“五大替代方案”，包括將旅客轉(zhuǎn)移到其他航空公司,、經(jīng)由小三通從廈門經(jīng)金門返臺(tái),，甚至是動(dòng)用軍機(jī)接送臺(tái)灣民眾返鄉(xiāng)。

上海臺(tái)商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng) 李政宏：

他干脆跟我們講,，叫我們游泳回去好了,，誰不知道小三通可以走 ,，誰不知道港澳可以轉(zhuǎn)，但是為什么我們回家的路程要花這么多的成本,。

解說：

面對(duì)臺(tái)當(dāng)局的決定,，臺(tái)灣媒體也提出質(zhì)疑。臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》評(píng)論稱,，臺(tái)灣當(dāng)局可能以為手握“反制”大陸的高招，殊不知需要春節(jié)加班機(jī)的都是臺(tái)商臺(tái)胞,。有臺(tái)胞也表示,，臺(tái)當(dāng)局在拿臺(tái)灣民眾的人道需求做籌碼。

除了在大陸的臺(tái)商之外,，臺(tái)灣島內(nèi)旅游業(yè)者也表示,，春節(jié)期間赴臺(tái)大陸游客多數(shù)是旅游或探親行程，他們其中約有1.5到2萬人次選擇通過加班機(jī)赴臺(tái),，保守估計(jì),，這個(gè)春節(jié)旺季，至少減少9億新臺(tái)幣的旅游收入,。

白巖松：

我們回頭來看一下,，這回涉及到的加班未成功的東方航空106班，廈門航空70班,，有人說涉及到50萬多人次,，涉及站點(diǎn)上海、無錫,、南京,、合肥、杭州,、廈門,、福州、長(zhǎng)沙,；涉及旅客5萬多人次,，因?yàn)槭莵砘亍：?，接下來我們要連線老搭檔臺(tái)灣中天新聞主播盧秀芳,，秀芳您好。

盧秀芳：

巖松好,，大家好,。

白巖松：

其實(shí)昨天算做是倒計(jì)時(shí)的最后一天又預(yù)感，但是這個(gè)消息真的來了之后還是覺得有點(diǎn),，沒想通,，我不知道臺(tái)灣島內(nèi)的反應(yīng)是如何的,？

盧秀芳：

確實(shí)我想巖松你可以理解，臺(tái)灣島內(nèi)我想很多民眾感受到的是憤怒,。我先套一句臺(tái)商會(huì)長(zhǎng)話的總結(jié),，我覺得他講的真好，他說他的反應(yīng),，這六個(gè)字無聊,、無奈加上無言，當(dāng)然這還是含蓄的,，我們知道這個(gè)春節(jié)是一年當(dāng)中最重要的日子,，特別是臺(tái)商向來理智，但是這次忍不住了,，有人還罵這個(gè)蔡政府簡(jiǎn)直喪心病狂,，居然選在這么一個(gè)時(shí)機(jī)點(diǎn)，選擇一個(gè)這么所謂懲罰性的措施,，臺(tái)灣人都在問是懲罰誰呢,，懲罰臺(tái)灣人嗎？是想不讓臺(tái)灣人回家過年來懲罰大陸,，逼迫大陸來談判,，這是什么樣的邏輯，又是什么樣的智商呢,。

今天下午我聽到一檔電視的政論節(jié)目在談這個(gè)事,，大家想說民進(jìn)黨的腦子是不是進(jìn)水了，是蠢還是壞,，那么從政治陰謀來解讀,，很大一部分主要是臺(tái)商大部分不支持民進(jìn)黨，所以民進(jìn)黨的思考可能是犧牲掉臺(tái)商讓你們吃點(diǎn)苦頭也是活該,，但問題是剛才片子中我們看到,，這五萬人次當(dāng)中不只臺(tái)商還有一些探親、就學(xué)就業(yè)旅游的,，他們的權(quán)益也被犧牲了,，他們也是活該嗎？那么蔡英文政府另一頭說希望跟大陸就M503來溝通談判,，但看起來這不是一個(gè)談判或者是溝通的態(tài)勢(shì),，而是一個(gè)報(bào)復(fù)性的措施，那么臺(tái)灣的陸委會(huì),，主委張小月他就直講,，他說這是一個(gè)最輕的處分，所以大家都在問,，那么你最重的處分是什么呢,？你手上有什么樣的籌碼,，當(dāng)然別忘了現(xiàn)在也是蔡英文支持度最低的時(shí)刻。

我們先來看這一份民調(diào),，上面也顯示臺(tái)灣民眾對(duì)民進(jìn)黨的反感度,，是首次超越了國民黨，還有利用他們自己的臺(tái)灣基金會(huì)做的民調(diào)顯示,，對(duì)于臺(tái)灣這個(gè)反致M503的做法,，在臺(tái)灣43.8%的民眾是不支持的，不過蔡英文鐵心這樣做,，確實(shí)不尋常,，所以我認(rèn)為其實(shí)對(duì)于兩岸關(guān)系來講這是一個(gè)新的警訊。

白巖松：

究竟是不是懲罰大陸,，而且是不是這樣一個(gè)懲罰法,，我們回頭的時(shí)候再說,，因?yàn)樽约捍虻淖约禾?，因?yàn)楹芏嗟呐_(tái)胞回不去，你剛才說無言也好,、無奈也好,，我現(xiàn)在最大的一個(gè)問題是無票，你看臺(tái)灣最后這個(gè)地區(qū)交通部門,，提出五大替代輸運(yùn)的替代方案,，一直包括必要時(shí)出動(dòng)軍機(jī)，當(dāng)然不是到大陸來接,，也過不來,，得去金門接。我不知道對(duì)于這個(gè)替代方案作為媒體,，秀芳你聽身邊的聲音會(huì)是什么樣的,，可行嗎？

盧秀芳：

對(duì),，今天這部分我們討論很多,，這五大措施仍然讓人哭笑不得，比方說我們剛剛講別的航空到臨近機(jī)場(chǎng)搭機(jī),，港澳中轉(zhuǎn),、小三通這四項(xiàng)一言以蔽之，叫做廢話,，因?yàn)檫@些方法旅行社跟臺(tái)商比你還懂,，問題是臺(tái)灣的交通部能夠幫大家搶的到票、搶的到位置嗎,，還有剛才講的,，多出來的時(shí)間成本還有費(fèi)用上的成本你能夠補(bǔ)償嗎,。

那么另外第五項(xiàng)，臺(tái)灣的航空公司申請(qǐng)加班機(jī)也很奇怪,，因?yàn)榇汗?jié)本來載運(yùn)量就非常的大,，這樣再加大人機(jī)會(huì)不會(huì)過勞，他沒有飛安上的問題嗎,？而且這個(gè)M503是大陸的合法航線你不準(zhǔn),，但是難道非要臺(tái)灣這個(gè)飛機(jī)飛這個(gè)M503，你期待大陸就一定要準(zhǔn)嗎,？還有另一頭剛才巖松講到蔡英文政府要調(diào)軍機(jī)來載運(yùn)更奇怪,，今天我們好好的研究這個(gè)問題，過個(gè)年要搭軍機(jī)回家,，請(qǐng)問我們臺(tái)灣是戰(zhàn)區(qū)還是疫區(qū)呢,？而且這個(gè)C130軍用的運(yùn)輸機(jī)它是30年的老飛機(jī)，在臺(tái)灣我們叫它老母雞,，大家都不太敢搭,，全臺(tái)灣只有20架，別說安不安全,，舒不舒服的問題,，從載運(yùn)量來看，它一架只能夠搭載50個(gè)人,，而且一人只限一個(gè)行李,，那么大家想想看，這個(gè)人在囧途的畫面,，臺(tái)灣民眾到時(shí)候從大陸四面八方各個(gè)省份先搭機(jī)到廈門,，然后托著20公斤的行李下了飛機(jī)上船，到了金門以后再托著20公斤的行李下船,，然后上軍機(jī),，請(qǐng)問這是過年還是逃難呢？

更何況別忘了這個(gè)金門容易有濃霧,，飛機(jī)常常不能起飛，有的時(shí)候會(huì)一耽誤幾天,、一個(gè)星期也有可能,，也就是說不用過年了，現(xiàn)在東航,、夏航說不能再等,，那么臺(tái)灣的交通部今天就是說表示遺憾，說你們是先不申請(qǐng)的,，不是我們不同意的,。很多人看了之后都想問一句這樣耍嘴皮子有意思嗎,？

白巖松：

我也覺得的確是。這不是過年,，這幾乎就是過關(guān)了,。時(shí)間的因素先聽盧秀芳給我們帶來這些分析，非常感謝秀芳,。接下來我們繼續(xù)關(guān)注,，大家一定關(guān)注的是卡在了哪，說航線的問題這個(gè)理由,，從臺(tái)灣的執(zhí)政部門來說站的住腳嗎,，來，我們繼續(xù)觀察一下,。

解說：

一個(gè)本是大陸正常的民航線路安排,，一個(gè)本將有效緩解現(xiàn)有航線流量壓力的舉措，一個(gè)本將讓臺(tái)胞在春節(jié)能夠更加方便順利返鄉(xiāng)的航線,，卻遭到臺(tái)灣當(dāng)局激烈非議,，甚至宣稱航線的開通威脅到臺(tái)灣所謂的"空防安全"，這就是臺(tái)灣當(dāng)局拒絕批準(zhǔn)春節(jié)加班機(jī)的理由,。

事實(shí)上,，中國民航局在1月4日宣布,，開通M503由南向北航線,，以及W121,、122,、123三條銜接航線，原因是,，要緩解現(xiàn)有航線的流量壓力,。

但是，這樣的開通,，卻引起了臺(tái)灣當(dāng)局的強(qiáng)烈反應(yīng)。

英文辦公室發(fā)言人 黃重諺：

依據(jù)2015年兩岸所達(dá)成的共識(shí),，由雙方盡速展開技術(shù)性的協(xié)商,。

解說：

臺(tái)灣當(dāng)局稱，M503北上航線極其相關(guān)銜接航線的開通,，屬于大陸片面啟用,，呼吁大陸盡快與臺(tái)灣展開技術(shù)性協(xié)商。臺(tái)灣方面還借M503距離海峽中線最近僅7.8公里為由,，拋出所謂“威脅金門,、澎湖飛行安全”的疑慮,。然而，這種說法非但沒能獲得認(rèn)同,，反而引發(fā)島內(nèi)輿論質(zhì)疑,。

臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》稱，2015年大陸即已獲國際民航組織許可,，取得M503與鄰接的W121,、W122、W123四條航線的完整飛行權(quán),，當(dāng)時(shí)臺(tái)灣方面提出異議,，大陸只開啟M503南向單向航線，這次不過是收回之前釋放的善意而已,。在國際民航規(guī)定上,，大陸顯然沒有任何逾越之處。臺(tái)灣政治評(píng)論者孫揚(yáng)明也直言,，蔡英文就M503航線一事進(jìn)行所謂的"抗議"根本就是貽笑大方,，搞笑功夫一流。

而面對(duì)臺(tái)灣當(dāng)局的說法,，15日,，國臺(tái)辦新聞發(fā)布會(huì)上，發(fā)言人馬曉光也對(duì)臺(tái)灣當(dāng)局的說法予以駁斥,。

國臺(tái)辦發(fā)言人 馬曉光：

M503航線完全位于臺(tái)灣海峽靠近大陸一側(cè),，在上海飛行情報(bào)區(qū)內(nèi)，設(shè)立和啟用這一航線是大陸民航空域管理的一項(xiàng)常規(guī)工作,，是大陸的內(nèi)部事務(wù),，不涉及臺(tái)灣的航線和航點(diǎn)，完全不存在單方面開通的問題,。

解說：

面對(duì)臺(tái)灣當(dāng)局對(duì)于M503航線的抗議,，臺(tái)灣媒體在探究真相，大陸相關(guān)部門也在不斷解釋,，但遺憾的是,，臺(tái)灣當(dāng)局依然在18日，釋放出了暫不核準(zhǔn)大陸東方航空,、廈門航空春節(jié)期間兩岸往返加班航線的信息,。

臺(tái)灣民航主管部門副負(fù)責(zé)人 何淑萍：

目前來講，我們就是還沒有核準(zhǔn)春節(jié)加班機(jī),，我們一直在講的是風(fēng)險(xiǎn),，是一個(gè)疑慮。

白巖松：

來，我們看一下臺(tái)灣的媒體針對(duì)這個(gè)航線的聲音,，這比較客觀一點(diǎn),，先不說咱們的。M503航線已經(jīng)由國際民航組織核準(zhǔn),，而且位于臺(tái)灣海峽靠近大陸一側(cè),，在上海飛行情報(bào)區(qū)內(nèi)，純粹是大陸內(nèi)部事務(wù),，不涉及臺(tái)灣航線,，在法理上大陸完成站的住腳，臺(tái)灣中央日?qǐng)?bào),。好了,，接下來我們要連線中國文化大學(xué)教授邱毅。

中國文化大學(xué)教授 邱毅：

您好,。

白巖松：

您幫我分析一下,，臺(tái)灣部門是怎么想的，內(nèi)心打著怎樣的算盤最終做出了這樣的一個(gè)絕對(duì),，是否有誤判在里面,。

邱毅：

我這樣說好了，其實(shí)不是誤判,，而是蔡英文當(dāng)局居心叵測(cè),，嚴(yán)格來說是喪心病狂了，她其實(shí)是想把M503航線的事件把它擴(kuò)大成政治的紛爭(zhēng),，來挑動(dòng)臺(tái)灣的民眾,，來制造對(duì)他有利的政治的氛圍，而她本身是拿這個(gè)M503航線的安全的問題來說嘴,，但是問題是M503的航線根本就沒有安全的問題,。怎么說呢,？2015年當(dāng)時(shí)大陸要啟用M503的時(shí)候,，臺(tái)灣馬英九政府，當(dāng)時(shí)是馬英九執(zhí)政,，他的安全部門就已經(jīng)做過了非?？b密的評(píng)估，認(rèn)為說M503航線是沒有安全的疑慮,，但是機(jī)遇臺(tái)灣民間社會(huì)有所擔(dān)憂,，那為了兩岸之間友好的環(huán)境，那么于是就彼此協(xié)商的結(jié)果,，大陸也說再議,，于是先啟用南下的這個(gè)航路，暫緩北上的航路,，很簡(jiǎn)單的邏輯就出來了,，如果2015年到現(xiàn)在南下的航路都沒有安全的問題,，那我請(qǐng)問你北上的航路現(xiàn)在要啟用怎么會(huì)有安全的一個(gè)疑慮呢，這是一樣的一個(gè)航線,，南下已經(jīng)運(yùn)作了三年了,，沒有安全的問題，那為什么北上的航路會(huì)有安全的問題呢,？所以從這里就看出來了,，M503的航線完全沒有安全的疑慮，甚至有安全部門的官員私底下告訴我說,，不但沒有安全的疑慮,，而且反而對(duì)臺(tái)灣的安全是正面的，因?yàn)闀?huì)減少一些可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn),。

就在蔡英文為什么拿這個(gè)東西來做文章,，其實(shí)就是為了制造政治紛爭(zhēng)，就是為了挑動(dòng)民眾,，她其實(shí)是有她的政治目的存在的,。

白巖松：

好，這一段咱們先分析到這里,。但是接下來關(guān)心的問題是她會(huì)對(duì)未來產(chǎn)生什么樣的影響,，我們先來看一下短片，在請(qǐng)您幫我們分析一下,。

解說：

昨天,，臺(tái)灣陸委會(huì)主委張小月聲稱，“臺(tái)當(dāng)局暫不準(zhǔn)許東航,、廈航春節(jié)加班機(jī),，已是最輕微處分，臺(tái)方已展現(xiàn)高度克制力”,。

不過此前幾天,，陸委會(huì)副主委卻說漏了嘴，聲稱取消春節(jié)加班機(jī)只是暫時(shí)不許可,，“為的是向大陸喊話,，要求兩岸盡快協(xié)商的權(quán)宜之計(jì)”。

這,，究竟是出于什么樣的算計(jì),？

臺(tái)灣民進(jìn)黨立委 莊瑞雄 ：

強(qiáng)盜聲音比受害人還大，兩岸事務(wù)他不溝通,，他要逼回九二共識(shí),，但臺(tái)灣人不會(huì)接受。

解說：

島內(nèi)有媒體分析指出，蔡英文借炒作M503航線,，企圖迫使中國大陸方面坐下來協(xié)商。一旦成功迫使大陸在沒有“九二共識(shí)”的基礎(chǔ)上恢復(fù)官方往來,，就實(shí)現(xiàn)了不要“九二共識(shí)”為前提的真實(shí)目的,。

上海臺(tái)協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng) 胡興中：

在臺(tái)灣(蔡政府)已經(jīng)不得民心,，對(duì)臺(tái)商方面(蔡政府)更是已經(jīng)喪心病狂,，為了臺(tái)獨(dú)理想，沒有一件事是做對(duì)的,，也不好好想未來兩岸關(guān)系到底該怎么辦,。

解說：

根據(jù)“臺(tái)灣民意基金會(huì)”1月28日公布的最新民調(diào)，在臺(tái)灣,，約六成民眾不滿蔡英文的兩岸政策表現(xiàn),。而這家基金會(huì)，一向被認(rèn)為還是親綠的民調(diào)機(jī)構(gòu),。

國民黨立委 曾銘宗 ：

沒有一件事做對(duì)

解說：

一方面是民意支持度持續(xù)下滑,；另一方面，四年一次的臺(tái)灣“九合一選舉”,，又要在今年年底登場(chǎng),。

這場(chǎng)“期中選舉”，被輿論認(rèn)為是檢視蔡英文當(dāng)局執(zhí)政兩年來的期中考成績(jī)單,。而為了凝聚支持者,、鞏固綠營(yíng)的基本盤，臺(tái)灣當(dāng)局在不斷借機(jī)制造兩岸對(duì)立氣氛,。例如之前對(duì)于新黨青年軍的打壓,。

新黨發(fā)言人 王炳忠：

就在我們新黨剛剛結(jié)束大陸的訪問之旅回來不到一個(gè)禮拜就發(fā)生這樣的事情 (我)認(rèn)為這是不是一種綠色恐怖 政治迫害的政治考量。

白巖松：

好,，接下來繼續(xù)連線中國文化大學(xué)教授邱毅,。邱教授這樣的一個(gè)事情，雖然在昨天最后是關(guān)了,，但是留下的后遺癥會(huì)是什么,，接下來的發(fā)展是怎么樣的一個(gè)走向？您擔(dān)心什么,？

邱毅：

留下的后遺癥，當(dāng)然是目前非常的大,，因?yàn)椴逃⑽倪@一次完全把M503這個(gè)航線的問題挑成了政治的紛爭(zhēng),，他的目的就是要要挾大陸，能夠與臺(tái)灣恢復(fù)官方的協(xié)商，她就可以告訴臺(tái)灣的民眾,，我不需要承認(rèn)“九二共識(shí)”也不需要承認(rèn)一個(gè)中國,，我就可以讓兩岸關(guān)系的官方的溝通協(xié)商恢復(fù)啊。那蔡英文這個(gè)時(shí)候就會(huì)拿出成績(jī)單出來,，在臺(tái)灣就會(huì)糊弄臺(tái)灣的民眾,，她的民意就提高了，這就是蔡英文政治的圖謀,?？墒菃栴}是她的陰謀軌跡并沒有得逞，因?yàn)榇箨憟?jiān)守一個(gè)中國的底線,，根本沒有意愿要與蔡英文坐下來協(xié)商,，何況剛才你也講過M503航線根本就是大陸內(nèi)在的事務(wù)，根本沒有必要跟臺(tái)灣之間進(jìn)行協(xié)商,，所以蔡英文這一次可以說是搬石頭砸了自己的腳,，反而引發(fā)了許多的民怨，而她造成的后遺癥是非常嚴(yán)重的,，這一次停開了176個(gè)春節(jié)加班的航班,，影響差不多6萬多人，6萬里面有一半是臺(tái)商臺(tái)胞,，春節(jié)要回鄉(xiāng)過年的,，他們現(xiàn)在麻煩了，他們就要花更多的時(shí)間與成本,，甚至有些回不了家,，這個(gè)時(shí)候一定會(huì)引起民怨，這是第一個(gè),。

第二個(gè),，另外一半是本來準(zhǔn)備春節(jié)，黃金假期到春節(jié)去旅游的大陸游客,，這樣一來他們也不來臺(tái)灣了,，臺(tái)灣的旅游業(yè)又是雪上加霜了，好,，那今年這個(gè)問題并沒有解決,，蔡英文要陸委會(huì)提出的五個(gè)方案，其實(shí)五個(gè)方案都是所謂的畫餅充饑,。

白巖松：

沒錯(cuò),，邱毅先生，因?yàn)闀r(shí)間的因素,，我們今天先只能分析到這里,，那五個(gè)方案基本上是一個(gè)畫餅充饑,。我們也期待有越來越多的臺(tái)灣的同胞將來來大陸過年，當(dāng)然還是希望問題能夠改變,。