據(jù)了解,，由于臺(tái)灣當(dāng)局以大陸東方航空公司,、廈門航空公司使用M503航線及其連接線為由,，一直拒不核準(zhǔn)兩航空公司春節(jié)加班計(jì)劃,，30日東航和廈門航空公司不得不宣布被迫取消176班春節(jié)兩岸加班機(jī)，引發(fā)島內(nèi)社會(huì)對(duì)當(dāng)局的強(qiáng)烈批評(píng)和質(zhì)疑,。

據(jù)新華社消息,，“這絕對(duì)是不智之舉?！比珖?guó)臺(tái)企聯(lián)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)郭山輝在接受記者采訪時(shí)說(shuō),，兩岸加班機(jī)不予核準(zhǔn)，這不僅將影響數(shù)萬(wàn)臺(tái)商春節(jié)返鄉(xiāng)之路,，除了讓回鄉(xiāng)臺(tái)胞不方便,、不舒服、不高興,，更讓兩岸關(guān)系更加陷入僵局,。“當(dāng)局拿臺(tái)商的權(quán)益作為籌碼,，這是眾多臺(tái)商不能接受的,，也達(dá)不到其想要的目的”。

“兩岸要相向而行,，不要背道而馳,。”全國(guó)臺(tái)企聯(lián)會(huì)長(zhǎng)王屏生說(shuō),，臺(tái)當(dāng)局對(duì)于此次兩岸加班機(jī)的處理非常草率、任意用事,，全然不顧及臺(tái)商的權(quán)益,，拿臺(tái)商作為籌碼要挾大陸，只會(huì)淪為徹底的輸家,。

面對(duì)在大陸臺(tái)胞無(wú)法回鄉(xiāng)而引發(fā)的指責(zé),，臺(tái)交通部門就春節(jié)兩岸疏運(yùn)提出從港澳轉(zhuǎn)機(jī)、從廈門經(jīng)金門中轉(zhuǎn),、甚至用軍機(jī)從金門運(yùn)送臺(tái)胞回鄉(xiāng)等所謂替代方案,，此方案一經(jīng)提出也遭到島內(nèi)外質(zhì)疑。

根據(jù)資料,，C-130運(yùn)輸機(jī)可以載客92人,，倘若真有5萬(wàn)臺(tái)商，每機(jī)200人,，計(jì)約176架次,。軍機(jī)載不了那么多,，算下來(lái)要飛近300架次！另一方面,，金門的尚義機(jī)場(chǎng)恐怕無(wú)法負(fù)荷大批臺(tái)商返臺(tái),，而且，農(nóng)歷春節(jié)有大批臺(tái)商滯留金門,，對(duì)當(dāng)?shù)匾彩秦?fù)擔(dān),。臺(tái)氣象專家甚至毫不客氣地表示“你敢飛我還不敢乘坐呢！”

國(guó)臺(tái)辦介紹,，福建已部署增加平潭至臺(tái)灣海上客運(yùn)航班（資料圖）