全國政協(xié)委員,、民建中央副主席李世杰,。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

　　中國青年網(wǎng)北京3月4日電(人民政協(xié)報記者 林儀)公交是城市出行的重要方式,。為了緩解城市交通擁擠狀況，保障城市公共交通的優(yōu)先發(fā)展,，我國許多大城市已開始在部分路段開辟公交專用車道，實施公交優(yōu)先,以提高公共交通的客運能力,。

　　“這一措施取得了良好的效果,，對緩解交通擁堵、保障公共利益,、提升大眾綠色低碳出行的觀念發(fā)揮了重要作用,。”全國政協(xié)委員,、民建中央副主席李世杰指出,，由于我國城市公交專用車道的規(guī)劃和設(shè)置還處于起步階段,使得有些城市所設(shè)置的公交專用車道未能達(dá)到預(yù)期的效果,。一些城市甚至出現(xiàn)公交專用道上空空蕩蕩的，而一旁的普通車道上,，車輛卻排著長隊的現(xiàn)象,。

　　為此，他建議要根據(jù)交通需求和道路通行能力情況,，對城市公交專用車道進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃和精準(zhǔn)管理,，仔細(xì)分析和評估具體道路的客流效益，進(jìn)行有針對性的調(diào)整,，找到公交優(yōu)先和社會車輛的平衡點,，提高通行效率。

　　建議推廣周末及節(jié)假日公交專用道不限行的做法,。并且建議公交車道在限制社會車輛的同時,，允許出租車在一定時間和范圍內(nèi)“借道”公交車道行駛，這樣一方面可以為社會車輛騰出更多空間,，另一方面也能緩解出租車營運壓力和打車難的問題,，也能在一定程度上解決部分公交車道通行效率不高的問題。