新華社南京３月１６日電（記者朱筱）由招商局重工（江蘇）有限公司承接的我國首艘極地探險郵輪１６日在江蘇海門開工建造,，預(yù)計２０１９年８月交付使用。

據(jù)了解,，這艘破冰級別達(dá)到１Ａ的探險游輪,，符合最新極地參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全返港等相關(guān)規(guī)范要求，可以行經(jīng)高緯度地區(qū),。船舶采用電力推進(jìn)和先進(jìn)的控制系統(tǒng),，在船型設(shè)計、室內(nèi)布置,、噪音舒適性和能源消耗等方面有一定的技術(shù)優(yōu)勢,。該船采用挪威烏斯坦集團(tuán)設(shè)計及解決方案，在海浪中具有較高的穩(wěn)定性,，保證船舶在相對惡劣的海況下比傳統(tǒng)船舶受到海浪導(dǎo)致的垂直震動影響更小,，最大程度減小波浪飛濺，避免甲板濕滑,、結(jié)冰,，從而順利維持航線和航速。船舶總長１０４．４米,、型寬１８．４米,、總噸位約７４００噸，設(shè)計航速不小于１５．５節(jié),。

這艘極地探險郵輪是由招商局工業(yè)集團(tuán)與美國客船運(yùn)營商簽訂建造１０艘極地探險郵輪合同的首制船,。招商局重工（江蘇）有限公司是招商局工業(yè)集團(tuán)的下屬公司。

招商局工業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理胡賢甫表示,，豪華郵輪制造是我國郵輪產(chǎn)業(yè)的短板,，“中國制造２０２５”中明確提出，要突破豪華游輪設(shè)計建造技術(shù),。招商工業(yè)將以極地探險郵輪開工為起點(diǎn),，努力夯實(shí)郵輪制造能力，逐步積累經(jīng)驗(yàn)向中大型郵輪建造邁進(jìn),，分階段,、分層次補(bǔ)齊我國郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的短板。