據(jù)鄭州國家基本氣象站站長阮祥介紹，以前高空觀測全靠手工操作,。氣球帶著探空儀升空后,，兩個(gè)人坐在鐵皮探空雷達(dá)車?yán)铮粋€(gè)人手動(dòng)遙控雷達(dá)車追蹤探空儀,，往往對不準(zhǔn)就沒了信號(hào),，另外一個(gè)人記錄探空儀方向數(shù)據(jù)，待在雷達(dá)車?yán)?，夏天熱得汗流浹背,，冬天凍得手腳冰涼，老式雷達(dá)車如今已被新的Ｌ波段探空雷達(dá)代替,，可自動(dòng)追蹤探空儀,。

隨我奔跑的“氣象站”：“智慧氣象”帶來的私人定制

科技的運(yùn)用不僅提高了氣象服務(wù)的實(shí)效，也延長了氣象的服務(wù)半徑,。

如今,，跑步已成為不少市民日常健身的選擇。但你了解風(fēng)速,、濕度,、氣溫、體感溫度,、局地天氣變化對跑步者的影響嗎,？“互聯(lián)網(wǎng)＋氣象”的可穿戴設(shè)備，對于那些對天氣敏感的人而言,，好似移動(dòng)的“氣象站”,。

象輯科技公司市場技術(shù)總監(jiān)丁誼介紹，可隨身攜帶的氣象觀測穿戴設(shè)備Ｗｅａｔｈｅｒ－ＯＮ,，曾應(yīng)用于２０１７年秋季的北京馬拉松等賽事,。只有瓶蓋大小的設(shè)備，能實(shí)時(shí)監(jiān)測環(huán)境數(shù)據(jù),。

據(jù)北京市氣象局局長姚學(xué)祥介紹,，氣象部門通過對跑者需求的調(diào)研，提供定位氣象預(yù)報(bào),，增加跑者關(guān)心的側(cè)風(fēng),、頂風(fēng)等預(yù)報(bào)內(nèi)容。

“只有親身參賽,，才能更好地了解長跑對氣象條件的敏感性,。”５６歲的郭虎現(xiàn)掛職在中國氣象局應(yīng)急減災(zāi)與公共服務(wù)司任副司長,，他也是“北馬氣象跑團(tuán)”團(tuán)長,。他說，由北京市氣象服務(wù)中心開發(fā)的微信小程序“旅游天氣助手”,，在去年北京馬拉松賽事前,，為公眾提供空間精度達(dá)到１公里、每１０分鐘更新一次的天氣實(shí)況分析,。

微信公眾號(hào)讓老農(nóng)“看氣象種田”

農(nóng)業(yè)是氣象服務(wù)落地的支點(diǎn),，更是“智慧氣象”大有作為的廣闊天地。