禮讓斑馬線也帶來(lái)一個(gè)新問(wèn)題,，記者發(fā)現(xiàn),，由于不時(shí)要禮讓行人，尤其是上下班高峰期,，車(chē)輛不得不行進(jìn)緩慢,。“在引導(dǎo)司機(jī)行車(chē)文明的同時(shí),，如何兼顧通行效率,，這的確是個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題?！鄙虾Ｊ泄簿指本珠L(zhǎng)陳臻說(shuō),。4月1日下午，陳臻帶隊(duì)到中心城區(qū)調(diào)研,，調(diào)研主題就是如何更科學(xué)管理斑馬線交通,。“今天檢查了4個(gè)路口,，我們發(fā)現(xiàn),，僅僅靠處罰并不能達(dá)到文明通行效果,，還需要根據(jù)路口情況，科學(xué)設(shè)置信號(hào)燈,，科學(xué)管理,。”陳臻說(shuō),。

“據(jù)研究,，行人在交叉路口最大可耐受等待時(shí)間約為90秒?！彼拇ㄊ」矎d交警總隊(duì)副總隊(duì)長(zhǎng)王建明說(shuō)，“在鐵腕維護(hù)通行秩序的同時(shí),，也要換位思考,，科學(xué)優(yōu)化信號(hào)配時(shí)?！睘榇?，成都交警實(shí)施了路口信號(hào)配時(shí)優(yōu)化行動(dòng)，結(jié)合商圈,、居民區(qū),、學(xué)校等區(qū)域的特點(diǎn)，科學(xué)調(diào)整行人過(guò)街時(shí)間,。對(duì)人車(chē)沖突較為嚴(yán)重的路口,，結(jié)合“雙待”通行模式重新制定信號(hào)燈配時(shí)方案，為行人過(guò)街設(shè)置專用信號(hào)階段,，一方面提高路口機(jī)動(dòng)車(chē)通行效率,，一方面減少機(jī)動(dòng)車(chē)與行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)的沖突,。

原上海公安局盧灣分局交警支隊(duì)二中隊(duì)的民警打破傳統(tǒng)思維,，總結(jié)了一套符合路口實(shí)際情況的信號(hào)管理措施：在右轉(zhuǎn)道加設(shè)行人專用信號(hào)燈，預(yù)留出行人通行專用時(shí)間,，同時(shí),，在原有人行橫道線的基礎(chǔ)上，增劃對(duì)角斜穿的人行橫道線,，分散人流,，在最短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)行人的最大通行量。

除了信號(hào)燈,，記者還發(fā)現(xiàn)了不少人性化的斑馬線設(shè)計(jì),。

4月2日下午5點(diǎn)，記者在綿陽(yáng)市御營(yíng)小學(xué)門(mén)口看到學(xué)生們?cè)诮痪慕M織下有序地過(guò)馬路,，學(xué)生們腳下的斑馬線呈現(xiàn)出裸眼3D的效果,?！?D斑馬線通過(guò)藍(lán)、白,、黃色的構(gòu)圖搭配,，利用人的視覺(jué)差，營(yíng)造出一種逼真的立體感,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去,，就像是凸起的臺(tái)階，十分醒目,?！标惷稍嬖V記者，“由于這種斑馬線看上去比實(shí)際上要高,，容易被駕駛員發(fā)現(xiàn),，也更能有效地吸引行人，防止橫穿馬路,?！?/p>

“斑馬線前的文明需要全社會(huì)共同培育呵護(hù)，發(fā)動(dòng)社會(huì)力量齊抓共管,，我們?cè)谶@方面也下足了功夫,。”王建明告訴記者,?！袄纾⒐婊顒?dòng)機(jī)制,，大力拓展文明交通勸導(dǎo)員隊(duì)伍,，組織共青團(tuán)組織、志愿者協(xié)會(huì)等積極開(kāi)展文明交通公益活動(dòng),；聯(lián)合駕校,，將禮讓行人的場(chǎng)景模擬測(cè)試納入駕駛?cè)伺嘤?xùn)‘必選題’；舉辦‘文明禮讓·安全出行’中小學(xué)生繪畫(huà),、書(shū)法比賽等,，吸引網(wǎng)民投票參與?！保ㄓ浾?郝洪 宋豪新 申琳 李縱）