人民網(wǎng)北京4月8日電 (記者喬雪峰) 記者從交通運(yùn)輸部獲悉,,4月3日,,交通運(yùn)輸部海事局印發(fā)《國內(nèi)航行船舶進(jìn)出港報(bào)告專項(xiàng)整治行動(dòng)方案》,,自今年4月至10月底,針對(duì)中國籍國內(nèi)航行船舶,,開展為期7個(gè)月的船舶進(jìn)出港報(bào)告專項(xiàng)整治行動(dòng),實(shí)行進(jìn)出港報(bào)告網(wǎng)上信息核查率100%,、現(xiàn)場監(jiān)督進(jìn)出港報(bào)告檢查率100%和嚴(yán)重違法行為行政處罰率100%,以進(jìn)一步加強(qiáng)水上交通安全監(jiān)管,,鞏固“放管服”改革成果,確保涉及船舶進(jìn)出港報(bào)告的違法行為得到明顯遏制,。
在我國取消船舶進(jìn)出港簽證制度后,,國內(nèi)航行船舶實(shí)施進(jìn)出港報(bào)告制度,,構(gòu)建起船舶進(jìn)出港監(jiān)管的新模式。這項(xiàng)舉措便利了船舶進(jìn)出港,,有效降低了船舶運(yùn)營成本,促進(jìn)了航運(yùn)生產(chǎn)效率的提高,。但從目前情況來看,部分船舶未按規(guī)定實(shí)施進(jìn)出港報(bào)告,,虛報(bào)、謊報(bào),、瞞報(bào)等違法行為時(shí)有發(fā)生,,擾亂了正常的水上交通秩序,造成較大的安全隱患,。
本次專項(xiàng)整治期間,,海事系統(tǒng)各單位將全面核查轄區(qū)港口船舶進(jìn)出港報(bào)告動(dòng)態(tài),每天至少一次通過船舶進(jìn)出港報(bào)告服務(wù)網(wǎng),,并結(jié)合船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS),、船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)、工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng)(CCTV),、港口調(diào)度和客運(yùn)售票系統(tǒng)等多種手段核實(shí)在港船舶的進(jìn)出港報(bào)告情況,,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理并責(zé)令改正。對(duì)船舶已報(bào)告但未實(shí)際抵港,,造成報(bào)告無效的,,將船舶列入?yún)f(xié)查船舶名單。對(duì)船舶抵港而未報(bào)告的,,按照《中華人民共和國船舶安全監(jiān)督規(guī)則》等規(guī)定進(jìn)行處罰,。對(duì)船舶抵港但報(bào)告內(nèi)容不準(zhǔn)確的,參照《國內(nèi)航行船舶進(jìn)出港報(bào)告核查指南》要求,,責(zé)令立即改正,。同時(shí),還將嚴(yán)格核查船舶是否按規(guī)定要求配備AIS,,且處于正常工作狀態(tài),,能準(zhǔn)確顯示船位動(dòng)態(tài)信息。
通過本次專項(xiàng)整治,,將進(jìn)一步促進(jìn)船舶進(jìn)出港報(bào)告制度的全面落實(shí),,強(qiáng)化船舶的安全責(zé)任意識(shí),落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,。同時(shí),,全面加強(qiáng)海事現(xiàn)場監(jiān)管,持續(xù)推進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患治理,,并全面分析進(jìn)出港報(bào)告數(shù)據(jù),,總結(jié)評(píng)估實(shí)施中存在的問題,完善事中事后監(jiān)管機(jī)制。