在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴郊外的亞吉鐵路（從亞的斯亞貝巴到吉布提）拉布車站，每天早上8點,，都會有一班客運列車從此出發(fā),，滿載旅客駛向亞丁灣西岸。

這條鐵路由中國中鐵和中國鐵建中土集團建造,，總投資約40億美元,，是非洲首條現(xiàn)代電氣化鐵路，今年1月正式投入商業(yè)運營,。

埃塞俄比亞籍列車員薩莉哈說,，亞吉鐵路是自己國家發(fā)展的象征，能有機會在列車上工作,，她感到很自豪,。

車窗外，映入眼簾的不只是徜徉的牛羊和廣袤的農(nóng)田,，還有中國企業(yè)在沿線承建的工業(yè)園,。

2016年10月3日,，在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴附近,，一列試運行列車在亞吉鐵路上行駛。（新華社記者孫瑞博攝）

據(jù)亞吉鐵路運營和維護項目公司人力資源部部長王濤介紹,，亞吉鐵路將為工業(yè)園入駐企業(yè)的物流帶來極大便利,，已有不少企業(yè)正在聯(lián)系公司，希望洽談貨運合作事宜,。

亞吉鐵路和工業(yè)園是中非經(jīng)貿(mào)合作與互聯(lián)互通蓬勃發(fā)展的一個縮影,。

中國具備資本、技術(shù),、產(chǎn)能優(yōu)勢和發(fā)展經(jīng)驗,，“一帶一路”倡議搭建起中非合作的新平臺；非洲具有豐富的人力資源,，《2063年議程》提出了地區(qū)一體化與和平繁榮新非洲的遠(yuǎn)景目標(biāo),。中非合作可謂潛力無限。

資料圖：中非合作論壇約翰內(nèi)斯堡峰會（新華社記者孫瑞博攝）

將于今年9月在北京舉行的中非合作論壇峰會將聚焦“一帶一路”倡議與《2063年議程》及非洲各國自身發(fā)展戰(zhàn)略的對接,，進一步促進中非共同發(fā)展,。屆時,，中非領(lǐng)導(dǎo)人將共商新時代中非合作大計。

納米比亞總統(tǒng)根哥布表示,，

很高興能夠參與“一帶一路”建設(shè),，相信在“一帶一路”倡議下以及中非合作論壇機制下，中非合作將有更多的空間,。

坦桑尼亞外交與東非合作部長馬希加對中非合作論壇充滿期待：

天空才是中坦合作的極限,。

這個春天，非洲國家領(lǐng)導(dǎo)人接連訪華,，釋放的信號無疑是中非關(guān)系必將“好上加好”,。