九眼橋橋頭附近,，共享單車倒了一地,。

市二醫(yī)院地鐵站口的共享單車停放比較有序,。

“共享單車+公共交通”正成為越來越多市民的選擇。作為全國較早開放共享單車準入的城市,，截至3月底,，成都中心城區(qū)限投區(qū)域的共享單車總數約為90萬輛。然而,，快速發(fā)展的背后,，也出現了讓市民和城市管理者煩惱的問題，比如企業(yè)線下運維能力不足,，服務質量參差不齊,，無序停放對城市面貌和交通的影響等,。

　　包容不是縱容，方便也要有序,。

4月18日,，成都市政府官方網站公布了最新實施的《成都市共享單車運營管理服務規(guī)范（試行）》和《成都市共享單車服務質量信譽考核辦法（試行）》，規(guī)定通過“打分制”來考核共享單車,，每年考核一次,，基準分值1000分，600分以下責令企業(yè)退出成都市行政區(qū)域營運,。如果企業(yè)推行免押金騎行等行為,，可享受加分。

探訪

　　部分路段超量投放 單車被“疊”放成上下兩排

4月18日下午,，華西都市報-封面新聞記者隨機選擇了成都市區(qū)的一些點位探訪,，發(fā)現有的單車騎行率較高的地鐵口，單車停放比較整齊,，壞車也能及時得到修理和轉運,。但有的街道路面單車超量投放，停放的車輛侵占了人行道,，同時有被“疊”放的現象,。下午4點半，九眼橋橋頭,，記者發(fā)現靠近濱河路的木質棧道上,，紅色、黃色的共享單車倒了一地,，影響了行人的正常通行,。在龍舟路南街的文化墻邊，約十幾輛共享單車橫七豎八地“躺”在一起,，無法正常使用,。而在三官堂，因為路面已經停放不下,，十幾輛共享單車被“堆”放在地面一排單車的“身上”，導致上下兩排單車都無法取用,?！败囎訑[多了，騎走的人少,，肯定就堵在這兒了嘛,。”在九眼橋一帶負責打掃衛(wèi)生的張師傅介紹,，這樣的情況還是比較常見,，他覺得是跟超量投放,、轉運不及時有關。

整理

　　讓亂停放車輛“歸隊”每人一天至少整理200輛

下午5點半,，紅星路二段與武成大街交匯的一處人行道上,，青桔單車的維護人員正在整理亂停放的單車，準備轉運到規(guī)范的停車區(qū),?！拔覀冇腥齻€人，專門負責書院街道范圍內的單車亂停放現象,，一個人每天至少要送200輛單車‘歸隊’,。”維護人員介紹,，他們通過街頭巡查的方式,，治理單車亂停放。比如單車停在盲道上,，是不符合規(guī)范的,，他們就要把車子擺放在規(guī)范的停車區(qū)。在市二醫(yī)院地鐵D站口,，OFO單車的維護人員將修好的單車從貨車上卸下,，投放在指定區(qū)域?！斑@個地鐵口,，騎行的人比較多，所以每天需要將修復的單車轉運投放到這里,?！币晃淮餮坨R的維護人員介紹，一方面公司通過使用頻度確保特定區(qū)域的投放數量,，一方面他們要不斷的搜尋損壞的單車,，拖回倉庫修理。但是,，尋找損壞的單車并不容易,，有時候車在河里，有時候車被丟棄在綠化帶里,?！跋Ｍ忻穸寄軔巯Ч蚕韱诬嚒,！边@位維護人員說,。

新規(guī)

　　分4個等級考核 850分以上可增加投放配額

共享單車的亂象怎么管？在約束的基礎上如何鼓勵,？成都市的探索,，走在了全國的前面,。根據《成都市共享單車服務質量信譽考核辦法(試行)》，每年將對共享單車企業(yè)進行一次考核,?；鶞史种?000分，600分以下責令企業(yè)退出成都市行政區(qū)域營運,。辦法提出,，考核指標包括企業(yè)自評、政府評價,、社會評價,、加分項目等四大類?？己说燃壏譃閮?yōu)良,、合格、基本合格和不合格等四個等級,，分別用AAA級,、AA級、A級和B級表示,。850分以上為AAA級,，可增加車輛投放配額并表彰；700分至849分之間為AA級,，不新增投放配額,；600分至699分之間為A級，減少投放配額,；600分以下為B級,，責令退出。

　　免押金可享加分企業(yè)將接受神秘客體驗

華西都市報-封面新聞記者了解到,，企業(yè)自評包括經營主體和服務管理等方面,。“比如用戶資金監(jiān)管,，就要包括在銀行機構開具的押金,、預付金專戶證明，與銀行或具有第三方支付資質的非銀行機構簽訂的資金支付協(xié)議等情況,?！毕嚓P人士解讀，在共享單車企業(yè)服務質量信譽檔案中,，包括經營條件、管理制度,、人員管理,、設施設備,、信息化建設、用戶資金監(jiān)管等,，都需要如實申報,。在政府評價方面，包括落實各項管理制度,、科技化監(jiān)管,、停放秩序管理、運維車輛,、人員規(guī)范配置情況,、各區(qū)（市）縣政府部門對企業(yè)整體評價、政府部門或媒體通報批評等方面,。社會評價方面,，則包括用戶滿意度、實地觀察,、神秘客體驗等方面,。加分項目則包括政府部門表彰、社會公益活動,、科技創(chuàng)新,、推行免押金騎行等方面。

背景

　　歷時半年調研論證 三部門聯合印發(fā)實施

“成都市在2017年7月就啟動了《規(guī)范》和《辦法》的編制工作,，委托了第三方機構對行業(yè)發(fā)展現狀進行了專題調研,、論證，先后多次會同市城管委,、市公安局,、各區(qū)政府主管部門以及共享單車企業(yè)對起草文件主要內容進行協(xié)商溝通?！背啥际薪晃嚓P人士介紹,，在這個基礎上，還邀請民主黨派代表,、人大代表,、政協(xié)委員、市民代表等進行專題座談征求意見,，歷時半年反復修改形成較為完善的《規(guī)范》和《辦法》后,，召開了行業(yè)、部門,、企業(yè)代表參加的專家評審會,，按照專家評審意見再次進行修訂成稿，由市交委、市城管委,、市公安局三部門聯合印發(fā)實施,。其中，《規(guī)范》包括總則,、運營企業(yè)經營管理,、人員管理、車輛及設施設備管理,、車輛投放等共九章33條,，是對共享單車運營企業(yè)進行服務質量信譽考核的重要依據?！掇k法》則包括總則,、共享單車服務質量信譽考核等級、考核程序,、獎懲措施,、附則共五章16條。（賴芳杰）