閆興樓：火車的“X光醫(yī)生”

　　33年探查37萬(wàn)多條輪軸,，他的心比車軸裂紋還細(xì)

這個(gè)五一小長(zhǎng)假，51歲的閆興樓終于可以好好回一趟安徽淮南的家中,，給自己好好放一個(gè)假,。

作為一名鐵路工人，平時(shí)工作繁忙,，有太多的假期沒能和家人好好團(tuán)聚了,。

這一次，閆興樓是滿載榮譽(yù)回到家的,。今年4月25日,，2018年度全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、獎(jiǎng)?wù)潞腿珖?guó)工人先鋒號(hào)評(píng)選出爐,。中國(guó)鐵路上海鐵路局集團(tuán)有限公司杭州北車輛段喬司檢修車間輪軸探傷班副班組長(zhǎng)閆興樓榮獲“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>

作為一名檢修列車的電磁探傷工,，他和火車輪軸打了33年的交道,，總共探傷輪對(duì)372000多條，發(fā)現(xiàn)各種輪對(duì),、車軸裂紋4000多條,，其中直接危及行車安全的重大裂紋600多條，是公認(rèn)的輪對(duì)裂紋“神探”,。

18歲和輪軸探傷結(jié)下不解之緣

成為了一名火車“X光醫(yī)生”

閆興樓出生在安徽的一個(gè)鐵路世家,。小時(shí)候，父親在鐵路系統(tǒng)上班,，作為一名列車檢車員,，經(jīng)常檢修來(lái)來(lái)往往的火車車廂。這一列列“大鐵盒子”成為了閆興樓兒時(shí)最熟悉的“朋友”,。

1985年,，父親過世，18歲的閆興樓頂替了父親的崗位,。他成為了一名電磁探傷工,，從此和輪軸探傷結(jié)下不解之緣。

很多人可能要問,，探傷是什么,？閆興樓說，所謂“磁粉探傷”主要是利用電磁技術(shù)找出輪軸上的“傷口”,，檢查輪對(duì)表面外露部分的裂紋,。探傷的流程很有講究。首先,，鐵路沿線部分地區(qū)設(shè)置了檢測(cè)系統(tǒng),，在列車經(jīng)過時(shí)，會(huì)對(duì)車廂進(jìn)行全方位拍照,，一旦工作人員在照片中發(fā)現(xiàn)問題,，會(huì)馬上通知前方車站列檢人工核查，如果發(fā)現(xiàn)的確有問題,，就要將問題車體交到車輛段進(jìn)行再次檢修,。“打個(gè)比方,，列車檢車員可能是火車的‘門診大夫’,，我們電磁探傷的可能就是給火車輪軸做一個(gè)‘X光’檢查，這一系列檢查都是為了保證火車運(yùn)行安全設(shè)立的,?！?/p>

閆興樓說，“這些年經(jīng)濟(jì)發(fā)展快，檢修列車也不斷增多,，如今我們四條流水線,，每天能探傷320多對(duì)輪軸?！?/p>

他的口頭禪：

“心比裂紋細(xì),，裂紋無(wú)漏隙”

“心比裂紋細(xì)，裂紋無(wú)漏隙”,，這是閆興樓在工作中常常對(duì)徒弟們念叨的一句口頭禪,。

33年來(lái)，他總計(jì)探傷372000多條輪軸,，發(fā)現(xiàn)各種輪對(duì),、車軸裂紋4000多條，其中直接危及行車安全的重大裂紋600多條,，從不漏探誤判,。

在不斷奮斗中，閆興樓也先后獲得了很多榮譽(yù),。1991年,，24歲的他成為最年輕的安徽省勞動(dòng)模范；此外,，他還兩次獲得中華全國(guó)鐵路總工會(huì)授予的“火車頭獎(jiǎng)?wù)隆睒s譽(yù)稱號(hào),。

如今，年過不惑的閆興樓將工作重心放到了傳承知識(shí)技術(shù)上,。在平常的工作中，他和其他幾位省級(jí)勞模一起成立了勞模工作室,，把自己經(jīng)驗(yàn)毫不保留地教給徒弟們,。他編寫了圖文對(duì)照版的《輪對(duì)電磁探傷磁粉痕跡與裂紋判定對(duì)照表》，拍攝了“閆興樓探傷工作法”標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)視頻,，好讓徒弟們學(xué)得快一些,。“我一個(gè)人懂得再多,，又能做多少呢,？要是人人都能有優(yōu)秀的技術(shù)本領(lǐng)，才是我想看到的,?！北緢?bào)記者 吳崇遠(yuǎn) 通訊員 謝修章