運20,、AG600和C919被譽為國產(chǎn)大飛機“三兄弟”,。目前,，這“三兄弟”都“飛”到什么高度了,？國人期待的CR929有什么新動向？

7日,，中國三個大飛機總師唐長紅院士,、AG600總設(shè)計師黃領(lǐng)才和中國商飛預(yù)研總師楊志剛齊聚西安閻良，分別在“2018中國大中型軍民用飛機發(fā)展峰會”上作了主題演講,，并就相關(guān)問題接受了科技日報記者采訪,。

運20正進行邊界極限試驗，將按計劃交付用戶

“運20項目各項工作目前正按計劃進行,，正在進行邊界極限飛行試驗,。”中國工程院院士,、運20總設(shè)計師唐長紅說,，飛機會按計劃交付用戶。

唐長紅透露,，運20下線后,，已參與了多項訓(xùn)練試驗等,，各項進展順利,。

在當(dāng)天的“2018中國大中型軍民用飛機發(fā)展峰會”上,，唐長紅在主題演講中呼吁，要建立一個完整的航空工業(yè)安全體系,。

“比如要求飛行壽命從過去幾千小時提高至幾萬,、十幾萬小時,，如果過去做幾千小時試驗沒問題，但做幾萬,、十幾萬小時,，就缺乏相關(guān)試驗手段。因此建立一個完整的航空工業(yè)安全體系非常重要,?！碧崎L紅在演講中表示,。

運20項目后，還會有系列化產(chǎn)品嗎,？“運20是一個平臺,，在這個平臺基礎(chǔ)上，后期產(chǎn)品表現(xiàn)會更好,?！碧崎L紅認(rèn)為。

　　C919計劃2021年交付,，CR929預(yù)計2025年前后首飛

“C919正在閻良試飛，計劃2021年左右取得適航,，進而交付客戶,。”楊志剛說,，其指標(biāo)與現(xiàn)在的空客A320和波音737相當(dāng),，而且在氣動力布局方面還優(yōu)于空客A320和波音737。

楊志剛說,，通過C919項目,，以及之前的ARJ21支線飛機和已開始的CR929寬體客機項目的實踐，中國商飛已建立起一整套體系,，同時培養(yǎng)起一支隊伍,。

來自中國商飛相關(guān)資料，CR929是中俄聯(lián)合研制的寬體客機項目,，技術(shù)指標(biāo)對標(biāo)目前的波音787,。

“CR929目前還處在早期研制階段。但因為有了一整套研制體系和人才隊伍,，CR929將會對市場有更準(zhǔn)確的把握,，相應(yīng)的技術(shù)方向也必將更清晰?！睏钪緞傉f,，未來先進的復(fù)材技術(shù)、智能化技術(shù)等也會在CR929上得到運用,。

楊志剛透露,，CR929項目正按計劃進行，預(yù)計于2025年前后首飛,。

　　AG600力爭2021年取得適航,，2022年交付用戶

“AG600力爭于2021年取得適航，力爭于2022年交付用戶,?！焙娇展I(yè)通飛研究院／華南公司總工程師,、AG600總設(shè)計師黃領(lǐng)才透露。

據(jù)悉,，自2017年12月AG600陸上首飛成功后,，來自市場的用戶非常迫切，尤其是林業(yè)部門,，為預(yù)防不可預(yù)測的火災(zāi),，已迫不及待地將AG600納入采購計劃，期盼AG600能早日投入市場,。

“AG600研制正加快推進,，今年1月又進行了兩次陸上試飛，2月進行了滑行方面的地面驗證,，目前正進行水上試飛前測試系統(tǒng)重新校驗，以及水上專用測試設(shè)備的加改裝工作,，計劃于7月底飛機轉(zhuǎn)場荊門水上機場,，開展水上首飛前相關(guān)水面滑行試驗工作。在荊門進行水上首飛前的試驗驗證,?！秉S領(lǐng)才告訴科技日報記者。

AG600飛機最大起飛重量53.5噸,，最大巡航速度500公里/小時,，最大航時12小時，最大航程4500公里,，具有載重量大,、航程遠(yuǎn)、續(xù)航時間長的特點,，總體技術(shù)水平和性能達到當(dāng)前國際同類飛機的先進水平,。

“2018中國大中型軍民用飛機發(fā)展峰會”由中國航空工業(yè)集團有限公司主辦。（矯陽）