新華社北京5月11日電　題：不光“改頭換面”　還要“脫胎換骨”——海關以機構改革力推“放管服”

新華社記者 劉紅霞 魏圣曜 覃星星

在廣西做水果進出口生意的趙俊濤近來心情不錯，因為口岸通關“越來越給力”,，尤其是在關檢合并后,。

上月20日起，全國306個對外開放口岸檢驗檢疫執(zhí)法人員統一以海關名義對外開展工作,，海關,、檢驗檢疫行政審批事項全面整合，實行一個窗口辦理,，企業(yè)一次注冊登記同時取得報關報檢資質,，進出境旅客隨身行李物品通關實現“一次查驗”。

貨物通關實行“一次申報,、一次查驗,、一次放行”，郵件快件監(jiān)管由26個環(huán)節(jié)精簡為10個環(huán)節(jié),，推行全鏈條風險管控……剛剛完成檢驗檢疫職責和隊伍轉隸的海關總署,，在進一步做好通關提速增效大文章上邁出了新步伐。

“根據我們初步測算,，關檢合并后,，整個通關流程將節(jié)省約50%的工作量?！敝型膺\敦豪國際航空快件有限公司高級總監(jiān)何大為感觸頗深,，“作為視時間為生命的快遞企業(yè)來說，這次關檢合并可以為我們提升約30%的通關時效,，預計節(jié)約10%到20%的成本,。”

實際上,，在關檢合并前,，海關總署已在推進全國通關一體化、擴大國際貿易“單一窗口”標準版試點范圍,、匯總征稅疊加自報自繳等一系列方面進行諸多創(chuàng)新和探索,，通關時間不斷壓縮。

5月7日,，海程邦達國際物流有限公司代理出口一票大理石制品，貨值約5萬美元,。企業(yè)工作人員通過國際貿易“單一窗口”標準版向青島海關完成報關報檢操作,，錄入提單號等數據后，系統自動關聯抓取集裝箱號等多項信息,。同時,，由于“單一窗口”標準版系統自動生成電子報關委托書,，企業(yè)申報時間只需先前的十分之一。